Oser chia sẻ nhận định về xe Hybrid khi Corolla Cross Hybrid xuất hiện: liệu có đáng mua?

[Marstl]

PR ngu vãi chưởng:
1. Khi xe bắt đầu hoạt động năng lượng lấy từ Pin...
Năng lượng ở đâu ra mà tích vào Pin thế? K từ xăng ra thì từ đâu? Hiệu suất xạc pin chưa đến 20% thì hiệu quả ở đâu?

Trên đời này vẫn còn tồn tại cái thằng vừa ngu, vừa mặt dày, vừa công khai lừa đảo: xe đi phố tiết kiệm hơn đi đường trường?
Có đấy, đấy là Toy và bọn dlv ngu muội.

E bóc mẽ bọn ngu này cho các bác xem:
Đề nghị Toy cho thử nghiệm 1 cái xe ở 2 cung đường, 1 là đường trường, 1 là đi phố.

Một Điều kiện duy nhất: Khi xuất phát ở cả hai trường trong Pin đều xả hết điện. Đường trường chạy đều ga, Còn đi phố thích chạy kiểu gì thì chạy.

Rồi hãy công bố lên đây xem mức tiêu hao nhiên liệu như nào? Nếu phố nhỏ hơn đường trường, hoặc xấp xỉ quanh 4l/100km thì chặt đầu e đi.

Cái này bảo Toy nó test chắc là k có đâu. bác nào sau này trót ngu tin lời Toy mua về thì test cho thiên hạ mở mắt, và chỉ cần quay lại đây cảm ơn em 1 câu là đủ.

• Giữa thông tin toàn cầu và thông tin của một chú anti Toyota và ăn nói đến bị khóa cái nick Matiz 21 các bác nên tin cái nào.
• Tự vào các trang như USNews hay Consumer Reports để xem dữ liệu tiêu thụ nhiên liệu của xe hybrid nói chung. 3,7l/100km là bình thường với hybrid.
• Toyota nó k sx cái tem này đâu bác:

 

[Matiz19]

• Giữa thông tin toàn cầu và thông tin của một chú anti Toyota và ăn nói đến bị khóa cái nick Matiz 21 các bác nên tin cái nào.
• Tự vào các trang như USNews hay Consumer Reports để xem dữ liệu tiêu thụ nhiên liệu của xe hybrid nói chung. 3,7l/100km là bình thường với hybrid.
• Toyota nó k sx cái tem này đâu chú em:

View attachment 2299974

E xin lỗi bác.
Chạy đường trường tốn một mớ xăng để tích điện cho Pin. Đến khi vào phố chỉ xả ra "chén" thì gì mà chả tiết kiệm hơn?
NHƯNG CÔNG BỐ NHƯ VẬY LÀ LỪA ĐẢO.

Phải đưa về cùng một điều kiện vận hành mới đc công bố như vậy. K đc nhập nhèm mà thần thánh hoá công nghệ

 

[Hải DMC]

Đáng lẻ động cơ điện và xăng k nên gộp mã lực 2 cái lại. Trong khi dc điện chỉ hỗ trợ depart, chạy chậm dưới 40km/(kẹt xe...), còn khi chạy trên 40km/h dc xăng đã hoạt động thì dc điện cũng nghỉ để sạc điện. Nếu bảo cả 2 cái hoạt động song song thì vô lý vì dc xăng phải quay củ phát để vận hành cả dc điện thì cũng như k. Còn tiếp tục dùng pin thì lúc cần dùng lại k đủ.

Hợp lý. Như vậy sẽ tiện hơn. Cho dù không có pin thì xe vẫn chạy trên cục máy 1.8 như bản G.

 

[Marstl]

E xin lỗi bác.
Chạy đường trường tốn một mớ xăng để tích điện cho Pin. Đến khi vào phố chỉ xả ra "chén" thì gì mà chả tiết kiệm hơn?
NHƯNG CÔNG BỐ NHƯ VẬY LÀ LỪA ĐẢO.

Phải đưa về cùng một điều kiện vận hành mới đc công bố như vậy. K đc nhập nhèm mà thần thánh hoá công nghệ

• Cái tem này do nn chứng nhận và cung cấp cho Toyota. Chế độ thử nghiệm chắc Toyota lừa được họ. Thông tin nó hoàn toàn giống với thông tin bên Thái, nơi phổ cập xe hơi vài chục năm.
• Còn bác hiểu theo cái trình độ của bác để áp vô một thông tin và công nghệ đã được khẳng định toàn cầu thì chịu.

 

[gotomo]

PR ngu vãi chưởng:
1. Khi xe bắt đầu hoạt động năng lượng lấy từ Pin...
Năng lượng ở đâu ra mà tích vào Pin thế? K từ xăng ra thì từ đâu? Hiệu suất xạc pin chưa đến 20% thì hiệu quả ở đâu?

Trên đời này vẫn còn tồn tại cái thằng vừa ngu, vừa mặt dày, vừa công khai lừa đảo: xe đi phố tiết kiệm hơn đi đường trường?
Có đấy, đấy là Toy và bọn dlv ngu muội.

E bóc mẽ bọn ngu này cho các bác xem:
Đề nghị Toy cho thử nghiệm 1 cái xe ở 2 cung đường, 1 là đường trường, 1 là đi phố.

Một Điều kiện duy nhất: Khi xuất phát ở cả hai trường trong Pin đều xả hết điện. Đường trường chạy đều ga, Còn đi phố thích chạy kiểu gì thì chạy.

Rồi hãy công bố lên đây xem mức tiêu hao nhiên liệu như nào? Nếu phố nhỏ hơn đường trường, hoặc xấp xỉ quanh 4l/100km thì chặt đầu e đi.

Cái này bảo Toy nó test chắc là k có đâu. bác nào sau này trót ngu tin lời Toy mua về thì test cho thiên hạ mở mắt, và chỉ cần quay lại đây cảm ơn em 1 câu là đủ.

Đầy xe đi trước rồi chứ riêng gì ông này đâu mà bác phải cà khịa thế, lên các trang nc ngoài như Mễ này nọ cả đống xe Hybird. Năng lượng sạc Pin lấy từ nguồn nào thì bác đọc vài viết có.

 

[fastcar]

Giả sử nó hư cục Pin mình vẫn để chạy bình thường như xài xăng không có được kg mấy bác, kg thay Pin mà để luôn động cơ xăng hoạt động như xe thuần xăng luôn

"hình như là" nếu hư pin thì chỉ động cơ xăng rất yếu, không đủ để xe vận hành mượt mà như những xe khác. Động cơ Hybrid chỉ ngon khi có đủ xăng + điện, thiếu một trong hai thì sẽ yếu

 

[lazytomcat]

kể cũng lạ,
bà con bàn về cái xe sắp mua,
mà chỉ lo cái mã, rồi tính năng,....
mà không ai quan tâm đến việc lái con xe này cảm giác nó như thế nào, lái có gì hay không ? thì lại chả ai nói đến !

 

[Masa]

Đầy xe đi trước rồi chứ riêng gì ông này đâu mà bác phải cà khịa thế, lên các trang nc ngoài như Mễ này nọ cả đống xe Hybird. Năng lượng sạc Pin lấy từ nguồn nào thì bác đọc vài viết có.

Cùng anti Toy như nhau mà anh này không dám bảo vệ màn tấu hài của anh Matiz thì anh Marstl cũng khỏi phải tranh cãi nữa cho mệt người.

 

[thích ăn thịt]

để mình nói thẳng ntn nhé.Tâm lý của dân ta là giá trị bán lại,lúc trước cuộc sống khó khăn chiếc xe dùng 10 15 năm bán lại,nhưng cuộc sống bây giờ 1 chiếc dùng 5 7 năm là muốn đồi chiếc khác rồi,khi đó cái vấn đề động cơ điện thì nó sẽ làm đau đầu các bác đấy,mình ko chê động cơ điện nhưng mình lại thích rõ ràng,có nghĩa là điện là điện,xăng là xăng.Hơn nữa cái giá nó cũng khá chát,mình đang chờ con sorento or tucson mới về xem sao,trên đây là ý kiến cá nhân của em,các bác chém nhẹ,thanks.

 

[gotomo]

Cùng anti Toy như nhau mà anh này không dám bảo vệ màn tấu hài của anh Matiz thì anh Marstl cũng khỏi phải tranh cãi nữa cho mệt người.

Em khẳng định là em Anti Toy, nhưng là Anti những cái sai cái vớ vẩn, cái cắt trang bị, cái lấy bản thái PR xong bán bản "limited" cho VN. Chứ những cái đúng thì em k phủ nhận. Con người thì phải biết đúng sai chứ k phải biết mình sai vẫn đâm đầu vào cãi cố.