May là diễn đàn xe oto, chứ nếu là diễn đàn kinh tế thì các nhà tài chính họ "cười" cho chít...
May là diễn đàn xe oto, chứ nếu là diễn đàn kinh tế thì các nhà tài chính họ "cười" cho chít...
Làm cái 6 cấp là mượt rồi. CVT thì kỹ thuật tinh vì, hư thì chơi nguyên cả cụm. 6 cấp cho nó dễ sửa chữa.
Xe mới ko sao, xe cũ tầm 300 chai mà nghe nói thay cái hộp số 150 chai thì đốt xe luôn.
Xe mới ko sao, xe cũ tầm 300 chai mà nghe nói thay cái hộp số 150 chai thì đốt xe luôn.
Lúc 2010, em đi Gala 1.6 xuống Vinastar thay cái lọc xăng lúc đó 1.2 chai thì phải. Năm 2013, cái lọc xăng cho xe 2.0 đã lên tới 2.2 chưa VAT. Ko có tốc độ trượt giá nào nhanh vậy.
Bác sang xem bài CVT ở box kỹ thuật; CVT hầu như là họp số không thể hư được nếu khôngđổ sai nhớt.; chỉ thay các phot cao su thôi.
Còn hộp số AT có cấp là nỗi kinh hoàng của thợ.
Trước đây có bảo trì qua CVT của Mitsubishi Dinamate, lúc đó hình như nó đã 15 năm trong tình trạng chăm sóc rất tệ.
CVT của Gala giờ 20 triệu>> Auto chiến. Còn nguyên giá thì hộp số có cấp hay vô cấp mới đều mắc như nhau cả.
Nếu thay đúng nhớt, khi CVT không lên số thi chỉ đánh lừa cảm biến, giá chưa đến50k (xem bài cuả bác mạnh cương). Còn AT thường mà không lên số thì khả năng thay hộp số MT rất lớn.
Chỉnh sửa cuối:
Em đã gặp gala hư hộp số rồi, mà là anh lái luôn, phải thay hay sửa gì đấy mất 25 chai. Ảnh nói anh gặp gala bị hộp số hoài đó bác... Có phải do nhớt ko thì em ko biết nhưng biết tin thế đấy ạ.
Anh @truong195 nên nghĩ về xe nhiều hơn nữa! Còn vấn đề về tỉ giá, hay giá trị VNĐ anh để @Wuyến nói sau cũng được.
