Thanks pác Tùng, hic odo mới có 500km mà đã phải check phuộc rùi. Để hôm nào tiện đường em ghé Sadaco kiểm tra luôn chứ đợi mốc bảo dưỡng 5.000km đầu tiên như khuyến cáo chắc phải Tết,năm sau.
Tốt và hay nhưng chính xác nó bị nhược điểm này kéo lại. Không hiểu sao chassis rời mà nó dội lên còn nhiều hơn cả chassis liền.
Trước đây, có vài bác thay phuộc mềm hơn và phải bỏ ra thay lại vì nó bồng bềnh, không chạy nhanh được và bị say xe. Đây là đánh đổi thôi.
Điều này thấy rõ nếu một người yếu yếu mà lên PS và FT thì thấy khác ngay.
Phuộc hư rất dể nhận biết, khi người ngồi băng ba cú tung lên trần xe.
Ps và Ft câu chuyện này bên Mit luôn ko dứt. Nhưng bên Toy thì có ai quan tâm đâu nhỉ 
Mình cũng chạy SFe và khá nhiều xe khác. Cứ đến chơi các Gara, là từ từ biết hết thôi.
PS xóc ở hàng ghế đầu, nhưng lại êm ở hàng ghế 2 và 3. Đây là đặc điểm của dòng xe này, dù bác có hạ áp suất lốp xuống dưới 2 kg/cm2. Nguyên nhân là từ thiết kế lò so. Em sẽ có bài viết kỹ về v.đề này. Giờ em và bác Cường đang test từ thực nghiệm.
