Thảo Luận Pajero Sport mới : phải chăng VN đang tiêu thụ hàng tồn cho Thái ?

[truong195]

Có nghĩa là máy Mivec này gắn trên PJAN vẫn là máy cũ Hà bác?
sao hôm trước em nghe nói đây là loại máy mới mà ta?
Nhờ bác và bác T khai sáng ạ

Động cơ hiện nay thông dụng ở Việt nam là loại phun gián tiếp, vì trực tiếp còn một số khó khăn về nhiên liệu.
Trong Động cơ phun gián tiếp có 3 loại chính.
Động cơ cơ bản supap đóng mở cố định.
Động cơ mới ra đời gần như đồng thời gồm
Động cơ dòng VVTi supap sẽ mở sớm muộn tùy theo tải, vòng quay.
Động cơ Mivec Vitec supap sẽ đóng mở sớm muộn, và cao thấp tùy theo tải và vòng quay. Toyota cũng có dạng này nhưng chưa đưa vào việt nam.
Theo bác, giữa một động cơ mở sớm/muộn và một động cơ mở sớm /muộn. cao/thấp thì cái nào ra sao, tùy bác nhận định.

Khi Mit đưa một chiếc xe hoàn chỉnh, đầy đủ dàn lạnh, các khóa cầu vi sai, cách âm đầy đủ dàn nhạc hay, + cửa sổ trời...thì không còn lý do để chê nhưng cũng không ai mua...vì cao giá quá.

Các bác đã mua Outlander, chưa có bác nào gắn thêm dàn lạnh, vì nó không cần thiết.

Sau này Out sẽ ra thêm cưa sổ lạnh như các xe khác, thì lúc đó sẽ bớt vài món.

Cái dàn lạnh sau nó ồn và to lắm, không thể gắn tựa tay được. Nếu chổ tựa tay chỉ khe gió thôi.
Hiện nay chỉ có một chổ gắn dàn lạnh là bên hông sau.

 

[truong195]

Có nghĩa là máy Mivec này gắn trên PJAN vẫn là máy cũ Hà bác?
sao hôm trước em nghe nói đây là loại máy mới mà ta?
Nhờ bác và bác T khai sáng ạ

Tóm lại là thị trường từ 2004 đến giờ chưa có dòng động cơ mới, mà chỉ có cải tiến chút chút thôi.

 

[namtuong]

[QUOTE="truong195, post: 13567878.....

Khi Mit đưa một chiếc xe hoàn chỉnh, đầy đủ dàn lạnh, các khóa cầu vi sai, cách âm đầy đủ dàn nhạc hay, + cửa sổ trời...thì không còn lý do để chê nhưng cũng không ai mua...vì cao giá quá.

Các bác đã mua Outlander, chưa có bác nào gắn thêm dàn lạnh, vì nó không cần thiết.

Sau này Out sẽ ra thêm cưa sổ lạnh như các xe khác, thì lúc đó sẽ bớt vài món.

Cái dàn lạnh sau nó ồn và to lắm, không thể gắn tựa tay được. Nếu chổ tựa tay chỉ khe gió thôi.
Hiện nay chỉ có một chổ gắn dàn lạnh là bên hông [/QUOTE]
----/
Tks bác nhiều với các thông tin về kỹ thuật Mit,
Nhân tiện, theo bác, tư vấn hay khuyên em,
Giữa em PJAN bản 4*2 ( 4*4 thì quá xa về đẳng cấp và nhu cầu thực tế) và Out 2.4 thì nên em nào ạ?
Dĩ nhiên em có nhu cầu về 7c, và đáng lưu ý ở điểm máy móc, tiện nghi, độ bền...
kính nhờ bác,
tks

 

[justbenice]

Tks bác nhiều với các thông tin về kỹ thuật Mit,
Nhân tiện, theo bác, tư vấn hay khuyên em,
Giữa em PJAN bản 4*2 ( 4*4 thì quá xa về đẳng cấp và nhu cầu thực tế) và Out 2.4 thì nên em nào ạ?
Dĩ nhiên em có nhu cầu về 7c, và đáng lưu ý ở điểm máy móc, tiện nghi, độ bền...
kính nhờ bác,
tks

Em từng đi xem trực tiếp cả 2 . Theo em thấy về nội thất, option các thứ thì out chưa có cửa nẻo nào so sánh được vs ps 4x2 cả. Nhất là nội thất nhìn mong manh rẻ tiền lắm luôn. Máy móc hộp số thì càng không nói.

Nếu so thì may ra có con Nissan Xtrail là so được về nội thất.
Nhwung con Xtrail lại nhỏ và thực ra đi nhìn cũng kô đẹp bằng psan.

 

[namtuong]

Em từng đi xem trực tiếp cả 2 . Theo em thấy về nội thất, option các thứ thì out chưa có cửa nẻo nào so sánh được vs ps 4x2 cả. Nhất là nội thất nhìn mong manh rẻ tiền lắm luôn. Máy móc hộp số thì càng không nói.

Nếu so thì may ra có con Nissan Xtrail là so được về nội thất.
Nhwung con Xtrail lại nhỏ và thực ra đi nhìn cũng kô đẹp bằng psan.

Vâng, Tks bác Just,
Trước em định xuống tiền em Out nhưng thật tình thấy nó chưa vừa ý ( như các còm em đã nói trong các box Out), dù bà Cả và em rất, rất thích cái chữ " made in Japan" và kiểu dáng của em nó. Sau đó đổi ý muốn em chân dài, bản 4*2 cắt khá nhiều so với 4*4 nên em
muốn tư vấn để có quyết định đúng đắn nhất.
Giá Cả hiện nay hai em này cũng chênh nhau không nhiều, thậm chí nếu nói thì nói thẳng là em Out khá mắc so với giá em PJAN 1 cầu.

 

[justbenice]

Vâng, Tks bác Just,
Trước em định xuống tiền em Out nhưng thật tình thấy nó chưa vừa ý ( như các còm em đã nói trong các box Out), dù bà Cả và em rất, rất thích cái chữ " made in Japan" và kiểu dáng của em nó. Sau đó đổi ý muốn em chân dài, bản 4*2 cắt khá nhiều so với 4*4 nên em
muốn tư vấn để có quyết định đúng đắn nhất.
Giá Cả hiện nay hai em này cũng chênh nhau không nhiều, thậm chí nếu nói thì nói thẳng là em Out khá mắc so với giá em PJAN 1 cầu.

Em PS 1 cầu thua em 2 cầu cái cầu và cái cam 360 thôi. Mà cái cam360 hơi bị mờ. nản lắm. Cửa sổ trời em cũng chẳng mở bao giờ
Theo em PS 1 cầu là ko . Hôm em "đua" em cũng chỉ để 1 cầu, chạy 150km/h thấy vẫn đầm chắc và an toàn. Nội ngoại thất em đánh giá đều rất ổn ngoại trừ cái dvd "đểu" )) . Bản 1 cầu lại kô có cam360 nên bác thay cái đầu dvd android hoặc dvd nào đó vào đều được.
Nói chung nếu trong tầm thì em PSAN 1 cầu rất xứng đáng. mua nó là kô phải lăn tăn tẹo nào nữa.

 

[namtuong]

Em PS 1 cầu thua em 2 cầu cái cầu và cái cam 360 thôi. Mà cái cam360 hơi bị mờ. nản lắm. Cửa sổ trời em cũng chẳng mở bao giờ
Theo em PS 1 cầu là ko . Hôm em "đua" em cũng chỉ để 1 cầu, chạy 150km/h thấy vẫn đầm chắc và an toàn. Nội ngoại thất em đánh giá đều rất ổn ngoại trừ cái dvd "đểu" )) . Bản 1 cầu lại kô có cam360 nên bác thay cái đầu dvd android hoặc dvd nào đó vào đều được.
Nói chung nếu trong tầm thì em PSAN 1 cầu rất xứng đáng. mua nó là kô phải lăn tăn tẹo nào nữa.

He he, bác rất vừa với ý em, voka cụ cái ( OF)
BTW,
4*4 so với 1 cầu cũng nhiều món bác ạ,
ngoài Camera, 2 cầu còn: đèn Led Cos, Led ban ngày, gương hậu trong điện, rửa đèn, đèn tự động, hỗ trợ đổ dốc, chống ga đột ngột...Cả đống ( 2 trăm củ mà
Tuy nhiên, chấp nhận được vì em có chân thon dài, làm vụ kia ...cực khoái. Nhưng mà, kiếm thêm được vài trăm em lại khoái cái 4*4 hơn, lục hết các chỗ dấu của mình bù thêm xem sao, dù sao đời ta ba đời nó, cày bừa thêm thêm hưởng thụ cái.

 

[truongthuyminh]

He he, bác rất vừa với ý em, voka cụ cái ( OF)
BTW,
4*4 so với 1 cầu cũng nhiều món bác ạ,
ngoài Camera, 2 cầu còn: đèn Led Cos, Led ban ngày, gương hậu trong điện, rửa đèn, đèn tự động, hỗ trợ đổ dốc, chống ga đột ngột...Cả đống ( 2 trăm củ mà
Tuy nhiên, chấp nhận được vì em có chân thon dài, làm vụ kia ...cực khoái. Nhưng mà, kiếm thêm được vài trăm em lại khoái cái 4*4 hơn, lục hết các chỗ dấu của mình bù thêm xem sao, dù sao đời ta ba đời nó, cày bừa thêm thêm hưởng thụ cái.

Sao ngâm cứu lâu thế bác.
Vì bác mà Mit cứ ế hoài.
PSAN 8 hay 16 đều quá ngon rồi.

 

[namtuong]

Sao ngâm cứu lâu thế bác.
Vì bác mà Mit cứ ế hoài.
PSAN 8 hay 16 đều quá ngon rồi.

Kkk,
hi Bác,
Tiền còn trong giỏ, xe vẫn còn đó. Giá chưa đẹp thì từ từ bác ợ, em đằm tính lắm và thừa kiên nhẫn ạ.

 

[ben.le]

Vâng, Tks bác Just,
Trước em định xuống tiền em Out nhưng thật tình thấy nó chưa vừa ý ( như các còm em đã nói trong các box Out), dù bà Cả và em rất, rất thích cái chữ " made in Japan" và kiểu dáng của em nó. Sau đó đổi ý muốn em chân dài, bản 4*2 cắt khá nhiều so với 4*4 nên em
muốn tư vấn để có quyết định đúng đắn nhất.
Giá Cả hiện nay hai em này cũng chênh nhau không nhiều, thậm chí nếu nói thì nói thẳng là em Out khá mắc so với giá em PJAN 1 cầu.

Em nghĩ bác nên chơi PSAN 4x4 luôn bác ơi, Out đúng không có cửa so PSAN, bữa rồi em cũng lăn tăn dữ lắm, biết Out mắc nhiều so với nhiều xe cùng dòng nhưng vẫn lấy vì có nhiều điểm phù hợp với em và quan trọng là em thấy thích. PSAN em đã nói nhiều lần rồi là nội thất rất đẹp nếu không muốn nói là sang, ngoại thất cũng đẹp, đầu xe giống Out, chỉ khác cái đuôi mà xấu đẹp quái hiền thì tùy người. Em chỉ lăn tăn một điều là không biết PSAN chạy lâu có còn êm ái và cách âm tốt như Out không thôi. Riêng điểm này thì em hài lòng Out nhất.