Cái mày mod OS test đường trường nhá bác, em chưa bao giờ tin quảng cáo.
https://www.otosaigon.com/threads/test-tieu-hao-nhien-lieu-toyota-fortuner-2017.8784940/
https://www.otosaigon.com/threads/test-tieu-hao-nhien-lieu-toyota-fortuner-2017.8784940/
Bác npt có 5 chiếc Triton, bác ấy phán chỉ 5 lít thôi.
Thế này nhé, Bác và mình đều không có xe loại này.
Giờ bác thuê chiếc FT hay Hilux mới, mình thuê chiếc Triton mivec, tất cả là AT nhé, rồi chạy loanh quanh trong thành phố xem chiếc nào hết dầu trước.
Cược chỉ tiền thuê xe và chầu cafe thôi Bác.
Kết quả so sánh này rất nhiều người muốn biết để mua xe.
Anh đi xa quá, anh có biết khi nào con PS 2.4 Mivec về không? Mình chưa bao giờ đánh giá Toy ngang Mit cả.
Chà! 15-16l/100 km cho một chiếc V6 3.0 thì đâu có hao. Nếu vậy thì em có thể đủ tiền đổ xăng rồi.15l-16l thôi bác @bad nhé, dìm hàng quá
Chạy xe này 04 năm rồi thường xuyên kẹt xe Kênh tẻ, Dương Bá Trạc, Nguyễn Tất Thành
Chạy đường kẹt nó cứ như con ngựa bất kham, nhả phanh ra là chồm lên vậy mệt lém.
Ko hiểu mấy ông chạy v8 thì còn khổ thế nào nữa.
PS, bạn em từng có chiếc Daewoo Magnus 2003 AT, ổng bảo đi sướng lắm, nhưng tới 17l/100 km (cung đường Phan Huy Ích - Trường Chinh - Lê Văn Sỹ). Xem ra PS AT 3.0 tiết kiệm hơn nhiều.
Mình cũng hóng bản PSAN D 2.4 về VN, nhập cũng đc, ráp cũng ok. Thế thì Mits mới có cớ giảm giá bán để lấy lại thị phần chứ PSAN xăng giờ mà giảm nữa thì ê mặt quá, còn ko giảm thì doanh số còn lẹt đẹt dài.
Xe nhập thì không cần vốn cố định nhiều nên doanh số là một phần, uy tín mới quan trọng.
Em hiến kế cho Mit thế này được ko các bác.
Thay mâm bánh phụ sang fe giảm 200M (hoặc thay DVD bằng đầu CD). Bản xăng 4x4 ra giấy còn 1.4 tỷ.
