Thớt mấy bữa nay vắng vẻ... Nên lanh chanh xin giải ngố tập tiếp theo.
Cái cửa cốp xe, khi bấm remote clock là nó không tự khóa, mình phải đẩy tay cái chốt qua mới được. Sau khi mở ra, muốn đóng lại cũng phải lập lại qui trình như ban đầu. Vụ này coi vậy mà hơi căng, bữa nào quên để xe đi mua đồ, có khóa cửa hay không cũng không có ý nghĩa nữa... hehehe.
Vụ này có chiêu nào khắc phục không anh em ui?
Cái cửa cốp xe, khi bấm remote clock là nó không tự khóa, mình phải đẩy tay cái chốt qua mới được. Sau khi mở ra, muốn đóng lại cũng phải lập lại qui trình như ban đầu. Vụ này coi vậy mà hơi căng, bữa nào quên để xe đi mua đồ, có khóa cửa hay không cũng không có ý nghĩa nữa... hehehe.
Vụ này có chiêu nào khắc phục không anh em ui?
Em khóa trung tâm.mới ngừng xe kéo cần số về p bấm gập kính chiếu hậu tháo dây an toàn chưa kịp kéo thắng tay thằng nhỏ nhà em học lớp 2 đã đứng dưới đất rồi.
Xe mình đang bị ban, đề không lên và đang quẳng nằm đường rồi. Sáng mai mới kêu thợ qua coi được...
Giờ đưa tình huốn này nhờ anh em bắt bịnh xem mình phải làm gì để đảm bảo tết này, sự cố không lặp lại. Chứ không thì em yêu sẽ thành... gấu thực sự.
Lúc chiều chạy bình thường, chạy ghé nhà chú em đưa ít quà lấy hơi xuân. Tới nơi cẩn thận bật đèn hậu để khỏi sợ bà con ủn mông. Chơi đâu tầm hơn nữa tiếng thì về; ra đề không nổ.
Chạy nhờ vài người quen thì đoán là bình yếu đề không lên. Tháo bình đem sạc về cũng không lên; đoán bình tèo. Chạy đi mua bình mới về lắp vào; phát đầu đề cũng không lên... Đang hoảng thì đề lại một phát lên ngọt ngào. Thế là chồng tiền bình và để nổ tầm hơn 5 phút thì lên chạy về. Lúc de xe kiềm gas hơi dở nên tắc máy và thế là khỏi đề lại luôn... Thử tầm chục bận, ra sờ sờ mó mó cái đống dây điện các kiểu và quyết định... mai tính.
Hiện trạng lúc đề là toàn bộ đèn đóm trên xe tắc hết, nên chắc mình loại sự cố từ ổ khóa. Khi điện tắc, xe chẳng có tí tiếng động nào. Mọi hoạt động điện xe trên xe đều bình thường từ máy lạnh, CD cho tới đèn cửa, đèn trần, kính đều hoạt động bình thường. Liệu có phải sự cố từ ổ đề không?
Thêm vào một chi tiết nhỏ là mấy bữa gần đây, chạy xe thấy tay lái hơi nặng dù đánh ngụi vẫn bình thường. Liệu rằng trợ lực lái có ảnh hưởng gì tới đề xe không? Xin nói thêm là từ trước tới giờ, ngoại trừ lần bị ban vì nước mát thì đề rất ngọt, không cần phải dẩm đạp gì phụ thêm hết...
Nhờ anh em vào bắt thử bịnh để mình có thêm kiến thức trước khi làm việc với thợ.
Giờ đưa tình huốn này nhờ anh em bắt bịnh xem mình phải làm gì để đảm bảo tết này, sự cố không lặp lại. Chứ không thì em yêu sẽ thành... gấu thực sự.
Lúc chiều chạy bình thường, chạy ghé nhà chú em đưa ít quà lấy hơi xuân. Tới nơi cẩn thận bật đèn hậu để khỏi sợ bà con ủn mông. Chơi đâu tầm hơn nữa tiếng thì về; ra đề không nổ.
Chạy nhờ vài người quen thì đoán là bình yếu đề không lên. Tháo bình đem sạc về cũng không lên; đoán bình tèo. Chạy đi mua bình mới về lắp vào; phát đầu đề cũng không lên... Đang hoảng thì đề lại một phát lên ngọt ngào. Thế là chồng tiền bình và để nổ tầm hơn 5 phút thì lên chạy về. Lúc de xe kiềm gas hơi dở nên tắc máy và thế là khỏi đề lại luôn... Thử tầm chục bận, ra sờ sờ mó mó cái đống dây điện các kiểu và quyết định... mai tính.
Hiện trạng lúc đề là toàn bộ đèn đóm trên xe tắc hết, nên chắc mình loại sự cố từ ổ khóa. Khi điện tắc, xe chẳng có tí tiếng động nào. Mọi hoạt động điện xe trên xe đều bình thường từ máy lạnh, CD cho tới đèn cửa, đèn trần, kính đều hoạt động bình thường. Liệu có phải sự cố từ ổ đề không?
Thêm vào một chi tiết nhỏ là mấy bữa gần đây, chạy xe thấy tay lái hơi nặng dù đánh ngụi vẫn bình thường. Liệu rằng trợ lực lái có ảnh hưởng gì tới đề xe không? Xin nói thêm là từ trước tới giờ, ngoại trừ lần bị ban vì nước mát thì đề rất ngọt, không cần phải dẩm đạp gì phụ thêm hết...
Nhờ anh em vào bắt thử bịnh để mình có thêm kiến thức trước khi làm việc với thợ.
Lái không ảnh hưởng đến điện hay đề.
Xe đẩy chạy bình thường và triệu chứng như bác nói thì chắchư hỏng chỉ nằm trong cụm đề.
Có thể đề bị hư bạc đạn nên roto cọ vào startor làm nặng và hút điện nhiều, bác không nên đề nữa có thể làm hư nặng hơn.
Nếu bác tự tháo ráp đề được thì nên đến đây làm. Hẻm số 10 Đặng văn Ngữ Tân Bình https://goo.gl/maps/7aanTyrQCZx
Bác sẽ hài lòng.
Chỉnh sửa cuối:
Cám ơn anh. Tối qua gặp sự cố vậy nên làm mình hơi rối nên kg quyết tâm đẩy cho nổ máy dù có nghỉ tới. Về ngủ đêm, sáng nay tin thần sản khoái chạy qua, gặp may có một nhóm thợ san lấp mặt bằng, ủi phát chạy... về tới garage luôn.
Nói thật là cũng máu chuyện tự xử mà vẫn phải đi cày đến cuối tuần nên thôi, bán cho thợ vậy...
Lúc cậu thợ chui gầm, cũng phải loay hoay một chập mới gở ra được, đã thế vướn không rút theo đường gầm mà phải tháo bệ aqui mới rút được em nó ra. Cũng chăm xê phết...
Bá cáo các bácm hum nay nhận đc 2 lọ Remetal và 2 lọ dung dịch vệ sinh động cơ của bác @Truong195 gửi ram iem bắt tay vào xúc rửa động cơ và đổ Remetall vào chạy thử, mới đi có 5km nên chưa thấy j, mai iem làm chuyến 150km xem thía nào.
Iem làm đúng quy trình hướng dẫn ghi trên hộp lun.
1, đổ 1 lọ dung dịch vệ sinh động cơ vào, chạy ko tải 9 phút, sau đó tháo xả và thay lọc nhớt lun, lọ dung dịch đây ợ:
2, còn đây là dung dich Remetall:
Hướng dẫn sử dụng bằng tiếng vịt, xe 4-7 chỗ nóa khuyến cáo đổ 50ml, tạm iem cứ đổ 1 lọ, mai chạy 50km đầu xem thía nào, có j bồi thêm cho lọ nữa.
Một lần nữa rất cám ơn bác @Truong195 đã rất nhiệt tềnh, hy vọng sau tết iem vào SG đc diện kiến các bác.
Iem làm đúng quy trình hướng dẫn ghi trên hộp lun.
1, đổ 1 lọ dung dịch vệ sinh động cơ vào, chạy ko tải 9 phút, sau đó tháo xả và thay lọc nhớt lun, lọ dung dịch đây ợ:
2, còn đây là dung dich Remetall:
Hướng dẫn sử dụng bằng tiếng vịt, xe 4-7 chỗ nóa khuyến cáo đổ 50ml, tạm iem cứ đổ 1 lọ, mai chạy 50km đầu xem thía nào, có j bồi thêm cho lọ nữa.
Một lần nữa rất cám ơn bác @Truong195 đã rất nhiệt tềnh, hy vọng sau tết iem vào SG đc diện kiến các bác.
