Vấn đề là ứng xử cho nó có văn hóa thôi các anh! Trường hợp báo nêu chung chung, theo ý mấy anh Ô Xờ là kao đang max tốc 120km/h thằng chó nào cứ đu đích nhá đèn, bóp còi, xi nhan loạn xạ đòi vượt (ý mấy anh chắc vậy), gặp đúng tình huống này mình éo nhường, nhất là nghe 1 tiếng còi là thấy ghét éo nhường, kao kè mày luôn. Đấy là tình huống ở VN, khoái tranh giành, khoái ta đây, ra đường bố là nhất, và mấy anh lẹm vô cái mốc 120km/h nên nó lấn cấn hoài,lấn cấn chỗ này nè.
Ra khỏi cái ao làng này, hình thức tổ chức giao thông cũng giống chúng ta, nhưng sao lạ là họ cứ chạy ở làn giữa (đường 2 làn + thêm một làn xe máy nhưng nó rộng và thoáng như cao tốc LT-DG), thấy họ toàn chạy làn giữa, ngộ nghê ta tốc độ thì thấy tối đa 90km/h (đường ngoài đô thị). Ở VN riết nó ngố, đi theo xem thử thế nào: Làn ngoài cũng có xe chạy, nhưng nó chạy tốc độ kinh hồn, có nghĩa là chạy vượt tốc độ cho phép, nhưng nó nhá nhá đèn cái là cái xe kia trước lại tấp vào cho nó qua. Vậy thử đu theo nó xem nào! Lên tới 140km/h mà nó chạy Land nên nó cho mình hít khói (buồn ghê đó), trên quãng đường đu theo (đảm bảo khoảng cách khá xa vì nhỏ lớn chạy được 140km/h hồi nào đâu) thì thấy 90% các xe nhường cho qua, còn 10% không nhường thì nó xi - nhan trái (tự lách vào nách tao mà qua nhé, kkkk).
Chạy cho đã rồi cũng mệt, (mấy anh đạp hoài với tốc độ cao đi rồi thấy, cũng có nghĩa là con đường nó rất dài chứ không ngắn như mấy cái cao 1/2 tốc ở VN đâu, mình nghĩ đây là vấn đề thứ 2, ngắn quá nên nhiều anh chạy chưa đã).
Cái kết cũng tới, ngoắc vô vì quá tốc độ (mình chạy chán 140-150 rồi, với lại lâu lâu chạy tốc độ cao vậy nên cũng ngán, đưa về 110-120 như ở VN cho nó nhẹ, vẫn một mình làn trái nhé, có thằng đá đèn là nhường nó cho lẹ, gặp một loại xe nếu không nhường là nó lên ép cho thắng luôn (biển số xe quân đội, nó ép một thằng mà mình thấy từ xa)), phạt quá tốc độ quy định 30km/h, quy ra tiền 30usd (9/10 xe đều bị, ngoại trừ mấy cái xe biển quân đội ở trên thì nó chỉ tấp vô rề rề rồi đi luôn), tài xế đều nhăn răn cười, police cũng nhe răng cười, đóng phạt mà hỏi có tiền đóng hông (có nghĩa trả giá được), xong lại đi tiếp (à, mà bị thổi chung với mình còn có chú biển số Thái lan, chú này độ xe cực đẹp, và cũng phóng cực căng, thấy chú cũng hề hề móc bóp).
Cái xứ sở thật lạ lùng, vô đường nội ô thì đa số cũng bám làn giữa, đường nội ô đông thì lâu lâu full làn.
Vậy sao họ lại như vậy nhỉ? Vì họ không muốn làm phiền người khác, và người khác cũng đừng làm phiền họ, ở cái xứ đó "cái còi xe là thứ hầu như còn nguyên zin" vì họ không sài, sài là chửi nhau to và có khi có chuyện đấy. Các đoàn xe họ vẫn lầm lũi trên con đường, xe cont, xe tải, xe con,... và cả đoàn đều đi như vậy, tính ra thì họ đến đích nhanh hơn là có một thằng loi nhoi rồi làm cả đoàn kẹt lại.
VĂN HÓA CỦA HỌ LÀ VẬY CÁC ANH Ạ. VĂN HÓA HỌ THÍCH ĐI LÀN GIỮA HƠN LÀ ĐI LÀN SÁT CON LƯƠN, LÀN SÁT CON LƯƠN LÀ ĐỂ CHẠY VỚI TỐC ĐỘ CAO, ĐỐI VỚI HỌ LÀ THẾ. HỌ KHÔNG THÍCH LÀM PHIỀN NGƯỜI KHÁC CÒN NGƯỜI KHÁC CHẠY TỐC ĐỘ CAO NHƯ THẾ NÀO LÀ CHUYỆN CỦA NGƯỜI KHÁC. HỌ KHÔNG LÀM CHUYỆN BAO ĐỒNG, RÕ RÀNG XÒNG PHẲNG, SAI LÀ PHẠT, BIẾT SAI NÊN MỚI VUI VẺ NỘP PHẠT, KHÔNG LẤP LIẾM BAO BIỆN, KHÔNG CHỨNG TỎ TA ĐÂY ĐANG GIÁM SÁT VÀ THI HÀNH LUẬT NÊN THẰNG KIA SAI TAO CHẶN.
VÀ POLICE HỌ CŨNG NHÀN HƠN, MÌNH NÓI 9/10 XE THỔI VÔ ĐỀU QUÁ TỐC ĐỘ MÀ, NÊN HỌ ĐÂU CÓ CẦN BẪY, CẦN GÀI CHI CHO MỆT, SAI THÌ CHUNG, XONG.
Chỉnh sửa cuối:
