Bác đang nói về vấn đề ý thức đúng không? Người vi phạm luật trách người đi đúng luật không có ý thức, em thấy nó có gì chưa đúng ở đây.
Bác nói là bác chạy tối đa cho phép rồi, thì ko cần nhường thằng nào cả, em mặc định đây là làn trái sát dải phân cách.
Đưa một trường hợp đặc thù như này ...
Người cần đi cấp cứu, cần đi làm công tác an ninh chết người, cần đi xử lý các dịch vụ thiết yếu nhưng ko có đèn ưu tiên, chấp nhận chịu phạt để giải quyết tình huống cấp bách.
Vượt phải thì nguy hiểm, vượt trái thì người ôm làn nói là tôi đi đủ tốc độ ko cho vượt.
Còn về Luật thì làn sát trái luôn là Crossing Lane là để vượt, tức là vượt xong là trả làn, chưa bao giờ là Cruising Lane để bác ôm làn đi đúng tốc độ cả. Có chăng là Luật Vn chưa sửa kịp để thực hiện Công ước quốc tế đường bộ thôi.
Còn người vi phạm là do Luật pháp chế tài, Luật ko hoàn hảo nên cần Quốc hội để chỉnh sửa, hoàn thiện liên tục. Còn cá nhân nào cũng nhận xét ai sai ai đúng, rồi chế tài người khác thì Pháp luật vô hiệu, thì lại quay về thời tiền sử mạnh được yếu thua, cơ bắp là lẽ phải.
Trường hợp cá nhân can thiệp, trừ khi là hình sự ảnh hưởng đến an toàn người khác, còn đây chỉ là dân sự hành chính, chỉ cần bản thân nhường nhịn và làm đúng, và raise vấn đề lên để xã hội phát triển dần dần thôi, chứ cứ cái gì ko hài lòng mà đòi cả xh thay đổi luôn thì khó rồi.
