Thân chào các bác,
Em muốn mở ra thread này để chia sẻ kinh nghiệm với những ai chuẩn bị mua Piaggo (Vespa LX, Fly, ...) thì hãy đọc và cân nhắc để có quyết định đúng đắn về chiếc xe mình định mua.
Nhà e có 2 chiếc, 1 chiếc SHi mua 2007 e đi và 1 chiếc LX mua 9/2008 cho bà xã đi. Qua thời gian sử dụng cả 2 dòng xe này e có một số nhận định:
Trên đây là những nhận định của e, mong các bác cho thêm ý kiến để mọi người có quyết định đúng đắn khi mua xe.
P/s: còn một điều nữa là Piaggio mất giá ghê ghớm, xe LX của e đi 2 năm mà hỏi rao bán lại mất giá hơn 50% trong khi SHi của e đi gần 4 năm (e mua đầu 2007) mà khi hỏi giá thì chỉ bị mât giá ~20%
Em muốn mở ra thread này để chia sẻ kinh nghiệm với những ai chuẩn bị mua Piaggo (Vespa LX, Fly, ...) thì hãy đọc và cân nhắc để có quyết định đúng đắn về chiếc xe mình định mua.
Nhà e có 2 chiếc, 1 chiếc SHi mua 2007 e đi và 1 chiếc LX mua 9/2008 cho bà xã đi. Qua thời gian sử dụng cả 2 dòng xe này e có một số nhận định:
- Dòng xe Piaggio được sản xuất rất dở từ các phụ tùng đơn lẻ cho đến máy móc. Xe e mới đi có 5000km mà đã bị hư một loạt linh kiện lắt nhắt như: công tắc đèn xinhan, đứt dây thắng sau, đứt dây cong to met. Hồi mới mua xe về thì xe chạy khá ngon, nhưng chỉ qua 5000km thì máy xe đã có dấu hiệu lì máy và phải đem đi làm lại bố nồi thì xe mới chạy ngon lại như trước. Trong khi SHi chạy 22000km mà chả hư vặt bất cứ phụ tùng nào.
- Chiếc LX có phân khối là 125cc nhưng nếu đem so với SHi 150cc thì nó yếu hơn rất nhiều, ngay cả đem so với Attila của SYM có cùng phân khối thì máy của nó cũng yếu hơn.
- Phân bổ trọng lượng của xe Piaggio rất chi là bất hợp lý, phần đuôi xe nặng cực kỳ trong khi phần đầu xe thì nhẹ làm cho xe chạy không được đầm xe. Khi chạy SHi e có thể bỏ 1 tay lái, chỉ chạy 1 tay mà xe vẫn rất đầm, trong khi nếu chạy 1 tay trên LX thì có cảm giác xe rất lạng.
- Và cũng do việc phân bố trọng lượng không hợp lý của Piaggio mà dẫn đến xe chạy rất xốc khi qua ổ gà, cái này thì cũng có thể là do phuộc của Vespa kém chất lượng.
- Trong khi SHi 150cc tiêu hao 3l/100km thì LX 125 tiêu hao tâm 4-5l/100km
- Khi chạy vào các đoạn đường kẹt xe mà phải nhích từ từ thì máy của LX lên nhiệt độ rất nhanh, hơi nóng toả ra rất khó chịu và máy lì hơn hẳn.
- Và có một điều mà em cảm thấy rất bực, đó là chi phí bảo dưỡng và thái độ phục vụ của các nhân viên Piaggio (cụ thể là cty SAPA do e hay đem bảo trì tại đây): chi phí bảo dưỡng thì đắt gấp nhiều lần tiền bảo dưỡng SHi (cụ thể: thay nhớt máy SHi tầm 60K thì thay nhớt máy LX tầm 100K, khi thay các linh kiện như dây cong to met thì ngoài tiền phụ tùng thì các shop của Piaggio luôn tính tiền công mà rẻ nhất là 40K, trong khi đi thay các phụ tùng đơn giản như dây thắng hoặc dây Cong to met của Honda thì thường là chỉ tính tiền phụ tùng ko tính tiền công), thái độ phục vụ và trình độ của các thợ Piaggio thường rất kém, đa số trường hợp họ khuyến khích mình thay phụ tùng mới (để làm giàu cho hãng) chứ ít khi nào tư vấn cho mình sửa chửa lại để giảm chi phí cho người chủ xe.
- Phụ tùng của Piaggio không phải lúc nào cũng có sẵn. Nhiều khi bỏ công việc đi thay hộ xe bà xã dây cong to met mà phải chạy lên chạy xuông mấy lần. Đ..m. bọn nó cứ làm như phụ tùng xe hơi "bon e phải đặt hàng a ơi".
Trên đây là những nhận định của e, mong các bác cho thêm ý kiến để mọi người có quyết định đúng đắn khi mua xe.
P/s: còn một điều nữa là Piaggio mất giá ghê ghớm, xe LX của e đi 2 năm mà hỏi rao bán lại mất giá hơn 50% trong khi SHi của e đi gần 4 năm (e mua đầu 2007) mà khi hỏi giá thì chỉ bị mât giá ~20%
về hư vặt cũng hên xui bác ah, vì đây là Honda Ý SX nên nhìu khi ko phù hợp với khí hậu nhiệt đới, như e mua chiếc SHi chạy đc vài trăm km thì lốp bị phù 
