Previa 9X - Khổ vì yêu, Tập 2

ddtuyen · 18/12/14

Em xin bổ sung thêm một ý (trong video clip có hiện chữ hướng dẫn). Để xác định ống nào là ống dẫn nhớt vào két nước thì tháo cả 2 ống ra rồi nổ máy. Ống nào có nhớt phun ra là ống dẫn nhớt vào két nước.

Xedaumalai · 18/12/14

ddtuyen nói:
Hy vọng là em đã bổ sung đủ cho 2 thiếu sót này. Nếu chưa đủ thì Bác bổ sung giúp nhé.
Em chuẩn bị thay nhớt hộp số để chuẩn bị đi Tết. Không biết thay loại nào là phù hợp cho Previa và mua ở đâu Bác?

Nhớt HSTĐ mà em đã thay cho Previa 9x của mình hiệu Castrol Transmax loại tổng hợp hoàn toàn (cái này em xách tay về, SG ko thấy bán).

Bác có thể nhờ Phong Nguyễn trong OS tư vấn thêm về nhớt HSTĐ. Bác nên sử dụng loại tổng hoàn toàn vì nó có nhiều ưu điểm vượt trội hơn dầu gốc khoáng thông thường như: nhiệt độ sôi, cốc hở, chớp cháy v.v...

Hơn 90% sự hỏng hóc của số tự động là do sự quá nhiệt của nhớt hộp số đó bác!
(Câu trên là em trích nguyên văn chứ hổng có tự phát biểu theo cảm tưởng) :3dcuoi:

nai · 18/12/14

Theo clip thì mình sẽ xả bỏ 3 bình nhớt đầu tiên phải kô các bác?

Xedaumalai · 18/12/14

ddtuyen nói:
Em xin bổ sung thêm một ý (trong video clip có hiện chữ hướng dẫn). Để xác định ống nào là ống dẫn nhớt vào két nước thì tháo cả 2 ống ra rồi nổ máy. Ống nào có nhớt phun ra là ống dẫn nhớt vào két nước.

Thiếu sót là ở chỗ này đó bác!

Thật ra chỉ nên mở 1 khớp nối ống mà thôi. Là ống dẫn nhớt về hộp số (sau khi nhớt đã đi qua két nước). Việc này sẽ giúp chúng ta bỏ qua công đoạn tháo ráp ống dẫn nhớt vào két nước cũng như việc dùng hơi để xịt cho nhớt cũ thoát ra hết khỏi két nước (nhớt thoát ra do hơi xịt văng tung tóe . . .lau mệt nghỉ luôn).

Việc thứ 2 mà clip ko đề cập đến là trong quá trình nổ máy cho nhớt cũ đi ra, thì (nếu có thể) nên di chuyển cần sang số ở tất cả các vị trí R, N, D, L (ở mỗi vị trí cần số dừng lại khoảng 2 - 3 giây) Điều này giúp cho nhớt cũ được thoát ra hoàn toàn.

tamtany · 18/12/14

Xedaumalai nói:
Thiếu sót là ở chỗ này đó bác!

Thật ra chỉ nên mở 1 khớp nối ống mà thôi. Là ống dẫn nhớt về hộp số (sau khi nhớt đã đi qua két nước). Việc này sẽ giúp chúng ta bỏ qua công đoạn tháo ráp ống dẫn nhớt vào két nước cũng như việc dùng hơi để xịt cho nhớt cũ thoát ra hết khỏi két nước (nhớt thoát ra do hơi xịt văng tung tóe . . .lau mệt nghỉ luôn).

Việc thứ 2 mà clip ko đề cập đến là trong quá trình nổ máy cho nhớt cũ đi ra, thì (nếu có thể) nên di chuyển cần sang số ở tất cả các vị trí R, N, D, L (ở mỗi vị trí cần số dừng lại khoảng 2 - 3 giây) Điều này giúp cho nhớt cũ được thoát ra hoàn toàn.

Mẹ ui! Xedầu mún mở ga-ra!!!

ddtuyen · 18/12/14

Xedaumalai nói:
Thiếu sót là ở chỗ này đó bác!

Thật ra chỉ nên mở 1 khớp nối ống mà thôi. Là ống dẫn nhớt về hộp số (sau khi nhớt đã đi qua két nước). Việc này sẽ giúp chúng ta bỏ qua công đoạn tháo ráp ống dẫn nhớt vào két nước cũng như việc dùng hơi để xịt cho nhớt cũ thoát ra hết khỏi két nước (nhớt thoát ra do hơi xịt văng tung tóe . . .lau mệt nghỉ luôn).

Việc thứ 2 mà clip ko đề cập đến là trong quá trình nổ máy cho nhớt cũ đi ra, thì (nếu có thể) nên di chuyển cần sang số ở tất cả các vị trí R, N, D, L (ở mỗi vị trí cần số dừng lại khoảng 2 - 3 giây) Điều này giúp cho nhớt cũ được thoát ra hoàn toàn.

Vâng, hay quá. Cám ơn Bác. Phải có người phản biện thì mọi việc trở nên rõ ràng hơn.
Nêu sợ văng tung tóe thì mình nối ống như trong video clip rồi dẫn vô xô hứng.

chuong ga · 18/12/14

ddtuyen nói:
Xe mà không có ốc xả nhớt thì khâu tháo nhớt ra khá cực. Tuy nhiên, nhờ tháo oil pan ra mình có thể tiếp cận và vệ sinh được bên trong:

Em nghĩ đã mất công thay thì nên tháo hẳn các te nhớt số ra vệ sinh cả lọc luôn . Trước đây em chạy 1 em Morning , khi đc 4 vạn vào hãng thay dầu số ( Xe không có ốc xả đáy). Hãng KIA mang máy ra hút như BMW nhưng chỉ chạy thêm đc khoảng 2 vạn nữa thì vào số xe không chạy. Cứu hộ về hãng báo giá 35tr thay hộp số :3dsohai:

. Em sợ quá kéo ra gara ngoài kêu thợ xả đáy hộp số ra. Bên trong bùn đặc quánh không nhìn thấy cả nam châm hút mạt dưới đáy luôn. Sau khi vệ sinh lọc dầu số , thay dầu thì lại chạy bình thường đến tận bây giờ là hơn 9 vạn.

Xedaumalai · 19/12/14

chuong ga nói:
Em nghĩ đã mất công thay thì nên tháo hẳn các te nhớt số ra vệ sinh cả lọc luôn . Trước đây em chạy 1 em Morning , khi đc 4 vạn vào hãng thay dầu số ( Xe không có ốc xả đáy). Hãng KIA mang máy ra hút như BMW nhưng chỉ chạy thêm đc khoảng 2 vạn nữa thì vào số xe không chạy. Cứu hộ về hãng báo giá 35tr thay hộp số . Em sợ quá kéo ra gara ngoài kêu thợ xả đáy hộp số ra. Bên trong bùn đặc quánh không nhìn thấy cả nam châm hút mạt dưới đáy luôn. Sau khi vệ sinh lọc dầu số , thay dầu thì lại chạy bình thường đến tận bây giờ là hơn 9 vạn.

Bác nói chính xác. Nhưng bùn đóng ở đáy cac-te ko ngại bằng lưới lọc bị bít bởi bùn. Khi bị bít, cài số D xe nó ko chạy. Mấy cái máy hút nhớt của các ga-ra lớn (dùng khi thay nhớt HSTĐ) chỉ để dọa chủ xe và tô điểm cho ga-ra thêm hoành tráng mà thôi!

Xedaumalai · 19/12/14

tamtany nói:
Mẹ ui! Xedầu mún mở ga-ra!!!

Vâng! Ga-ra của em chỉ thay nhớt thôi, ko làm việc gì khác đâu ah :3dcuoi:

Xedaumalai · 19/12/14

ddtuyen nói:
Vâng, hay quá. Cám ơn Bác. Phải có người phản biện thì mọi việc trở nên rõ ràng hơn.
Nêu sợ văng tung tóe thì mình nối ống như trong video clip rồi dẫn vô xô hứng.

Bác có thể thực nghiệm hiện trường với cái xô bên trong có 1 ít . . nước sạch để lau cho nó dễ ah :3dcuoi:

Thật ra, cách làm như em nói có cái lợi là bác quan sát được dòng chảy của nhớt khi ra khỏi két giải nhiệt có gì khác thường không? (có bị thắt cổ chai trong lòng ống két giải nhiệt). Ngoài ra, dùng chất lỏng để đẩy chất lỏng ra khỏi lồng ống (két giải nhiệt) sẽ đạt hiệu quả cao hơn ah (chất lỏng không thể bị nén được còn khí thì bị nén được)

Previa 9X - Khổ vì yêu, Tập 2

Tư vấn mua bán Ôtô

E-Gara - Bệnh Viện Ôtô

Du lịch

Bất động sản

Trên đường thiên lý