Em vẫn hàng đêm thực hiện công việc nội thất. Từng món ráp vào đều có việc để làm, ít nhất là vệ sinh.
Ráp hộp đựng đồ dưới túi khí bên phụ:
Phục hồi lại đèn chiếu sáng bên trong:
Ráp cụm khay để ly, mồi thuốc, gạt tàn:
Em đã thay cả khay để ly và cái chốt giữ khay nên giờ khay để ly được giữ chặt khi đóng vào. Khi đóng mở ra nghe tiếng "click" rất thích
Thay 2 miếng ốp cột lái. Hai miếng cũ trên xe đã nứt bể nhiều chỗ. Em tìm được trên Ebay 2 miếng ốp cột lái bên còn rất nguyên vẹn. Các ngàm chốt còn đầy đủ. Màu gốc là xám xanh nên em phải bỏ cho sơn lại màu nâu đất:
Thay vô-lăng mới. Đây là vô-lăng được tháo ra từ một em Previa 96 đã chạy 300.000 miles vậy mà vô-lăng vẫn còn đẹp:
Vô lăng cũ:
Thay túi khi luôn cho nó tiệp màu với vô-lăng:
Ráp miếng thép bảo vệ đầu gối:
Previa đời 91 thì hơi thiệt thòi vì chưa có miếng thép bảo vệ đầu gối này. Nếu em nhớ không lầm thì từ đời 92 trở đi mới có.
Sau đó ráp miếng ốp nhựa phủ bên ngoài miếng thép:
Sẵn tiện thay luôn công tắc chỉnh độ sáng đồng hồ (instrument light rheostat). Cái này hãng bán giá $136, còn em mua hàng cũ trên Ebay giá $20:
Cái rheostat cũ trên xe thì ai đó buồn buồn đã chọt một lỗ thế này:
Nói chung thì chỗ này có 3 lỗ (không hiểu để làm gì) mà em cần phải bít lại
Ráp khay để đồ dưới sàn:
Thay miếng gác chân và thay cao su pedal thắng. Nói chung là nét đẹp của zin:
Ráp hộp đựng đồ dưới túi khí bên phụ:
Phục hồi lại đèn chiếu sáng bên trong:
Ráp cụm khay để ly, mồi thuốc, gạt tàn:
Em đã thay cả khay để ly và cái chốt giữ khay nên giờ khay để ly được giữ chặt khi đóng vào. Khi đóng mở ra nghe tiếng "click" rất thích
Thay 2 miếng ốp cột lái. Hai miếng cũ trên xe đã nứt bể nhiều chỗ. Em tìm được trên Ebay 2 miếng ốp cột lái bên còn rất nguyên vẹn. Các ngàm chốt còn đầy đủ. Màu gốc là xám xanh nên em phải bỏ cho sơn lại màu nâu đất:
Thay vô-lăng mới. Đây là vô-lăng được tháo ra từ một em Previa 96 đã chạy 300.000 miles vậy mà vô-lăng vẫn còn đẹp:
Vô lăng cũ:
Thay túi khi luôn cho nó tiệp màu với vô-lăng:
Ráp miếng thép bảo vệ đầu gối:
Previa đời 91 thì hơi thiệt thòi vì chưa có miếng thép bảo vệ đầu gối này. Nếu em nhớ không lầm thì từ đời 92 trở đi mới có.
Sau đó ráp miếng ốp nhựa phủ bên ngoài miếng thép:
Sẵn tiện thay luôn công tắc chỉnh độ sáng đồng hồ (instrument light rheostat). Cái này hãng bán giá $136, còn em mua hàng cũ trên Ebay giá $20:
Cái rheostat cũ trên xe thì ai đó buồn buồn đã chọt một lỗ thế này:
Nói chung thì chỗ này có 3 lỗ (không hiểu để làm gì) mà em cần phải bít lại
Ráp khay để đồ dưới sàn:
Thay miếng gác chân và thay cao su pedal thắng. Nói chung là nét đẹp của zin:
Chỉnh sửa cuối:
Em cám ơn Bác. Đã chấp nhận rã ra hết thì bây giờ ráp lại cố gắng làm cho kỹ để sau này không phải tháo ra lại.
