Như em đã nói bên thớt kia, mã bơm xăng 91 là Denso 951-0012, không dùng chung với 95 S/C.
Nếu xe 1 đời chủ thì chỉ cần tra mã và mua đúng mã thôi các bác. còn xe mới về tay mình thì hạ bình xăng rổi hãy tính vì có thể chủ trước xài bơm chế giắc
Em e rằng đa số xe ở Việt Nam đã chế lại giắc cắm (đấu điện trực tiếp vào bơm bằng ốc).
Đúng đó bác. Làm như bác vậy mới an toàn.Em e rằng đa số xe ở Việt Nam đã chế lại giắc cắm (đấu điện trực tiếp vào bơm bằng ốc).
Trên xe Previa 95 S/C của em thì em cũng phải kiếm lại cái giắc cắm zin chức lúc đầu cũng bị cắt dây điện rồi:
Cai nay mua dau anh tuyenEm e rằng đa số xe ở Việt Nam đã chế lại giắc cắm (đấu điện trực tiếp vào bơm bằng ốc).
Trên xe Previa 95 S/C của em thì em cũng phải kiếm lại cái giắc cắm zin chức lúc đầu cũng bị cắt dây điện rồi:
Hồi đó mua cả cụm treo bơm và phao.
dear Bác TuyênKiếm được cái đồng hồ 91 đẹp em thay vào liền:
Cái đồng hồ này có một điểm khác biệt so với đồng hồ cũ là có thêm đèn báo A/T Oil Temp. Số mile của nó khủng các Bác hén, nhưng 3 đồng hồ nhiệt, tốc độ, xăng vẫn hoạt động rất chuẩn xác. Em đã thay 4 bóng chiếu sáng nền bằng bóng led. Ban đêm trong thế này:
Thay luôn 2 bóng led T5 cho cụm AC Control:
Nhân tiện tháo đồng hồ odometer ra, em thay luôn cục chớp xi nhan (flasher relay) nằm phía sau đồng hồ.
Cục flasher relay cũ trên xe em bị bệnh lúc chớp lúc không, lúc mới khởi hành thường không chớp, phải chạy một lúc nó mới chịu chớp. Trên Ebay thì cục flasher realy thường bán chung với cục wiper relay (rờ-le gạt mưa kính trước) vì 2 cái rờ le này dính với nhau trên một cái bát sắt. Em thay cả cụm luôn:
Hàng Trung quốc bán ở Mỹ, không có tên luôn Bác ơi.
