sjw nói:
Previa1992 nói:
Báo cáo - báo cáo....em đã tìm ra rồi. khi mở điện thì máy hát kêu rột rẹt , em "mò" tới cái cục công suất Zin của xe thì nóng rực ( vậy là có hiện tượng bị chạm dòng). Vì em dùng dàn máy mới nên không dùng cục này, và thế là em rút hẳn dây ra khỏi cục công suất . Kết quả hiện tượng rột rẹt hết hẳn... quá đã. Theo em nghĩ vì nhiễu điện ở em này mới gây ra tình trạng trên, còn vì sao em cũng không tìm hiểu thêm vì bận quá. Em xin hết.
Chúc mừng bác.
Chưa rõ bác Previa 92 đấu nối thế nào và cục công suất "gin" ra sao? Xin mạn đàm một chút về trường hợp xảy ra như sau: thường thì có hai cách đấu hệ thống âm thanh:
- Cách 1: Lấy tín hiệu xuất đã có khuếch đại của đầu phát tín hiệu (gọi là HEAD UNIT đi) nối trực tiếp ra loa
- Cách 2: Lấy tín hiệu xuất chưa có khuếch đại của đầu phát tín hiệu (gọi là HEAD UNIT đi) nối vào đầu vào của amply (bộ khuếch đại) sau đó đầu ra của amply nối vào loa.
Trường hợp 1 vì sử dụng luôn bộ khuếch đại trong đầu phát nêu thường yếu, nghe không hay vì công suất nhỏ hoặc vừa bằng loa. Cách 2 thì công suất mạnh hơn vì sử dụng amply riêng
Theo bác Previa 1992, thì trước đây, xe bác đấu nối theo cách 2 (có cục công suất riêng=amply). Nay bác đấu đầu phát mới theo cách 1 mà không cách ly hoàn toàn amply ra. Do đó amply bị nối tắt giữa đầu vào và đầu ra=> nóng dữ dội và tạo nhiễu.Do đó khi bác tách amply ra thì ổn
Chỉ hỏi 1 chút: vậy hệ thống của bác có nghe khác gì không khi có và không có cục công suất (amply)?
REVIA CLUB khu vực thảo luận về các vấn đề kỹ thuật
