PS máy xăng, Sorento, Santafe?

[Ricky_do]

Đối với người Nhật,họ sẽ không gắn thêm một con ốc nếu không cần.
Rỏ ràng trong trường hợp này, bong bóng bên là cần thiết cho KIA còn PS không cần.
KIA mà thiếu bóng bên là chỉ còn 2 star thôi.
Bóng có thể lắp như Option vì nó hoạt động độc lập. Bac nào thích thì có thể thêm, nhưng không cần thiết.

Ôi bác Truong195 bác lại bênh Mít thái quá rồi, nếu thế thì con Merc S nó đâu cần phát triển cái túi khí nằm trên seatbelt đâu, kg lẽ khung gầm S class cũgn kg bằng con PS?????
Riêng option túi khí thì có cho tiền cũng chưa chắc ông nào dám mua về mà thêm vào, đang chạy mà tự nhiên nó nổ thì bỏ mịa, biết kiện ai đây
Có mua rồi đem vào hãng bảo nó lắp thì còn phia, cái đèn Grandis mắt xanh còn gắn kg đc ( chính xác là họ bảo gắn kg đc nhé ) thì túi khí làm sao gắn đc, may ra gắn mấy quả bóng vào rồi bảo khi có tai nạn thì thổi cho nó giống túi khí thôi

 

[truong195]

Mer, BMW, Audi thực sự mình không quan tâm, vì nó vượt tầm với và khả năng hiểu biết của mình.
Chiếc Chysler hôm triển lãm đạt tiêu chuẩn 6 sao, dĩ nhiên là hơn 5 hay 4 sao...mọi chuyện đều không có giới hạn.. nên mình chỉ thực dụng thôi, To, Mit mà xem.

Bong bóng gắn thêm là điều bình thường và có thể mua được các linh kiện, chất lượng bảo đảm, nhưng tốc độ ở việt nam hiện nay.không cần thiết với những xe hang trung đâu.

Bản thân kết cấu saxi - body không phải là an toàn, nếu nó làm mỏng mảnh và thiết kế không đạt yêu cầu; cũng như thế, kếu cầu body chịu lực cũng dư cứng nếu nó thiết kế an toàn hơn.
Hình trên là từng xe cụ thể, không lấy kết quả để suy ra những xe khác được.

@hook, sau mổi lần va chạm mạnh, các cảm biến va chạm và bong bóng..dây an toàn đều phải thay và bán khá rộng rãi.
cảm biến hông, sau...tương đối đơn giản hơn phía trước ( đã có sẳn) nếu chịu nghiên cứu đếu có thế lắp được như một phụ kiện tự làm thêm.
Điều này giống như mình lắp thêm một cái cản trước/sau để tăng an toàn thôi, không ảnh hưởng vận hành xe.
Jolie ở nước ngoài hiền có lắp bóng..nếu quyết tâm thì bác cũng có thể lắp cho Jolie được.

 

[hook]

Bong bóng gắn thêm là điều bình thường và có thể mua được các linh kiện, chất lượng bảo đảm, nhưn gto61c độ ở việt nam hiện nay.không cần thiết với những xe hang trung đâu.

Em ko đồng ý với bác nhé, cái này nói thì dễ lắm nhưng thử đụng chuyện mới thấy đc tầm quan trọng của airbag thì muộn rồi...
Còn chuyện độ chế airbag... thôi em ko dám nghĩ tới...

 

[hhmanh]

Report PS offroad trong tòa nhà Kumho trưa nay =(, em đùa chút

 

[achco]

E mới phát hiện ra Pajero Sport Ultimate có 1 điểm "cải lùi". Vì theo như bác truuong195 từng nói xe loại này thắng đĩa không tốt bằng thắng tang trống (lúc ra Pajero Sport máy dầu). Vậy mà giờ bản Ultimate đắt hơn lại bỏ tang trống mà có đến 4 thắng đĩa lận.

 

[Ricky_do]

E mới phát hiện ra Pajero Sport Ultimate có 1 điểm "cải lùi". Vì theo như bác truuong195 từng nói xe loại này thắng đĩa không tốt bằng thắng tang trống (lúc ra Pajero Sport máy dầu). Vậy mà giờ bản Ultimate đắt hơn lại bỏ tang trống mà có đến 4 thắng đĩa lận.

Xe này 2WD mà bác, mai mốt nó ra 4WD thì mới xài thắng tang trống bác ạ

 

[truong195]

Bác xem lại kỹ phần đó đi chứ

 

[CD2345]

May e nó chân dài, chứ không là rách háng như chơi. Lợi thế của chân dài là leo rào tốt.

 

[achco]

E mới phát hiện ra Pajero Sport Ultimate có 1 điểm "cải lùi". Vì theo như bác truuong195 từng nói xe loại này thắng đĩa không tốt bằng thắng tang trống (lúc ra Pajero Sport máy dầu). Vậy mà giờ bản Ultimate đắt hơn lại bỏ tang trống mà có đến 4 thắng đĩa lận.

Xe này 2WD mà bác, mai mốt nó ra 4WD thì mới xài thắng tang trống bác ạ

Thì ra là e nhớ không chính xác. Hông biết Pa co ra 4wd cho máy xăng k ta.

 

[NGUYEN T]

Thêm một điểm yếu của bản máy xăng, theo công bố của Mit,Bánh xe của PS máy xăng là 245/65R17.
Tự nhiên chơi bánh xe nhỏ hơn,trong khi công suất thì tằng lên.
Hay là sợ ù ồn?Vì hãng khẳng định xe bị ù là do lốp lớn.