Hi bác,
Em cũng dính 1 vụ ở QV ADV nên em cạch luôn chỗ này tới già.
Trc đó tay lái xe em nặng (thước thì em làm cách khoảng chừng mấy tháng) nên em đoán là do bơm. Nặng theo kiểu là nặng thôi cứ ko phải là ko đánh đc lái luôn.
Em ra QV, thợ ra đề máy, đánh lái tại chỗ. Xong nhìn thước (chắc ko thấy xì nhớt gì) nên phán do bơm.
Ok, tháo bơm ra thì bảo bơm hư. Thay cái khác. Em ok luôn.
Họ tìm mua đâu đc cái bơm (k đúng hàng xe), em thấy hơi chối rồi nhưng họ cam đoan dùng tốt, em cũng ok, cho lắp.
Lắp vào ngon lành, nhớt nhủng vào xong, đề máy, thấy tay lái vặn ngon lành (k nhẹ hơn đc bao nhiu), bác mập (chủ) ra thu tiền, 4 củ, e trả tiền. Lên xe, chạy 1 đoạn, định mệnh, tay lái nó ko vần đc luôn, cố nài về lại QV, gọi ông thợ chính vừa làm lên chạy thử. Lên ga thì nó nhả ra cho 1 tí để đánh lái. Em bắt ông thợ sửa cho em lái đi 1 vòng. Qua ngã 4 lão ấy oánh mướt mồ hôi (khi chạy chậm). Xong bảo là do bị "lúp pê" khi có hạt cát - sạn nó chèn lá nhôm nên dầu k đi, để rồ ga nó lọc bớt nhớt. Chuối vãi 1 buồng.
Xe em lão cứ dậm ga ầm ầm ầm. Em bực quá "m. a nói thế sao đc, lỡ em đang đi cao tốc nó dính lúp pê em ko oánh lái đc thì sao?" - lão ấy im.
Từ lúc em kể tới giờ là từ 8h sáng đến 2h chiều rồi, em còn k đi xơi miếng cơm nào.
3h, lão ấy vẫn loay hoay.
4h, lắp lại, ko khả quan hơn. Thề với lòng 1 lần với QV, never come back cho dù trái đất ko còn chỗ làm thước lái - bơm trợ lực.
Về nhà, lên amazon, mua 1 bơm "remanufactured", nhờ thằng bạn ship về. Trong thời gian ship, em đi rất thận trọng, trc khi vào các cua ngõ hẻm gắt, em đều lo sợ tay lái chết bất thình lình. May mắn là ko sao.
Mấy ngày sau bơm về, em mang garage nhờ thay, bỏ cái bơm kia ra, nhẹ hều.
Mất 4tr tiền ngu. Vì ngu nên già hơn trông thấy.
