Ra mắt toàn cầu nhưng Toyota Corolla Cross sẽ không đến Mỹ

[Marstl]

SantaFe không cùng phân khúc CRV và RAV4 mà anh mang vào so làm gì. Và không biết anh đang đi thương hiệu xe sang nào vậy? Chỉ có xe sang và xe siêu sang mới không quan tâm số lượng bán ra. Còn trong mớ hỗn độn xe bình dân xe nào bán chạy nhất phân khúc của nó thì nó tốt nhất, nói như anh mấy con bán ra bét bảng chắc tốt hơn mấy con đỉnh bảng nhỉ? Nực cười.
Trong các xe bình dân, anh nào tự nhận xe mình chất lượng, đẳng cấp, thì phải nhìn xem anh đã bán được bao nhiêu xe cái đã. Tôi không quan tâm quá trình, tôi chỉ quan tâm kết quả, anh nói xe anh đẳng cấp chất lượng mà khách hàng không đón nhận thì cái xe anh cũng bỏ đi. Còn xe sang, siêu sang, siêu xe thì bỏ qua số lượng, đúng.

Sai rồi bác. Chỉ xe siêu sang và siêu xe mới khống chế số lượng bán ra, họ không thể định giá 1 chiếc xe cả nữa triệu đô và đòi doanh số mục tiêu 10k chiếc/năm. Còn nhóm xe sang như Mer, Lexus, BMW, Audi... vẫn chạy theo doanh số.

 

[thinhduc]

Thành thật chia buồn cùng anh em OSer USA !

 

[NEWDRIVER]

Đắng lòng cho mấy chiếc xe đã cỏ mà còn bán không được nhiều há bác. Kiểu Tucson cùng phần khúc RAV-4 định giá thấp hơn 10%, Santafe định vị lớn hơn mà giá chỉ hơn được vài trăm đô mà bán không ra đám ôn gì há bác.
Thế bác đang chạy xe sang hay siêu sang nào? Và lỡ là xe cỏ thì xe cỏ đứng đầu với xe cỏ ngửi khói bác chọn che nào?

Hyundai làm kiểu khác. Tucson nhỏ hơn C 1 chút / Fe lớn hơn C 1 chút.

Ở đây đang nói vấn đề phân khúc giá. Còn chạy xe là độ an toàn quyết định lựa chọn của tôi. RAV 4 an toàn hơm Fe??? Noway.

Còn chuyện doanh số là sự quan tâm của hãng xe.