Thớt hay với nội dung hửu ích.Ý đúng, ý chưa đúng, hoặc ý không đúng vẫn là những bài học giá trị cho những ai thật sự muốn hiểu biết thêm về luật GTĐB khi cầm lái.
Cám ơn các bác..
Cám ơn các bác..
sgb345 nói:
Giờ em mới đọc được thớt này của bác chủ.
Đây là trường hợp em đã bị phạt nên chia sẽ với các bác: Đoạng đường xa lộ Hà Nội hướng đi Biên Hòa, sau khi qua khu công nghiệp 1, trước khi tới ngã tư bồn nước có đèn xanh đèn đỏ là đoạn đường 3 lane: Lane trái bên ngoài cùng dành cho ôtô và tải nhẹ <3.5 tấn; lane giữa dành cho ôtô tải và xe khách > 3.5 tấn; và lane trong cùng bên phải dành cho xe 2 bánh.
Có 1 cái biển báo bé xíu, mờ và cũ rích cắm nghiêng ngả mà em (và rất nhiều bác tài khác) không để ý nên dính đòn "lưu thông không đúng phần đường/làn đường qui định" vì đi vào lane giữa, vì theo thói quen suốt tuyến xa lộ hà nội.
Cãi 1 hồi em xì cho nó 500k obama nó mới cho đi.
Khúc từ vòng xoay ngả 3 VT đến vòng xoay Tam hiệp là quái nhất, không chỉ vụ làn đường qui định như bác Joseph nói mà cả tốc độ, đường tốt, không có xe, mà lại hạn chế tốc độ....nhiều lúc đi qua, đường vắng tanh, tất cả xe cứ bò....mình suy diễn có khi để giảm bớt lưu lượng xe ùn vào hai đầu vòng xoay..hehe..
Từ khi bác SGB cảnh báo tác hại của biển gộp hình thì nay đã xuất hiện thêm một sát thủ mới "biển gộp hình + tốc độ giới hạn". Loại biển tai hại này đang tung hoành trên rất nhiều con đường. Chắc tới lúc nào đó, trực mỗi ngã tư sẽ có một bức tranh tôn xanh lè to bằng căn nhà với chi chít hình dáng và màu sắc trong đó...
Chúng ta ở đây nếu chỉ bàn bạc mà không kiến nghị lên các cơ quan chức năng thì chúng ta sẽ phải chịu đựng các con quái thú biển báo dài dài. Đề nghị diễn đàn nên có hành động thực tế hơn nữa.
Chúng ta ở đây nếu chỉ bàn bạc mà không kiến nghị lên các cơ quan chức năng thì chúng ta sẽ phải chịu đựng các con quái thú biển báo dài dài. Đề nghị diễn đàn nên có hành động thực tế hơn nữa.
Hieu295 nói:
Em thông tin thêm với bác
Biển báo tích hợp là “sáng tạo” riêng, ngoài Quy chuẩn 41 của Sở nhằm tiết kiệm số lượng biển báo trên cùng một vị trí. Mới đây, ngày 16-4, Phó Giám đốc Sở GTVT - ông Bùi Xuân Cường ký Văn bản số 2540/SGTVT-KT kiến nghị Bộ GTVT cho phép sử dụng loại biển báo tích hợp này.
Em nghĩ biển tích hợp sẽ được đưa vào QCVN sửa đổi bổ sung. Thực tế ai nhìn cũng hiểu nhưng do luật đưa ra trước nhưng k theo kịp thực tế nên sẽ phải điều chỉnh.quackquack nói:
P/S: hum qua alo "say hello" bác k thấy trả lời, cũng k thấy alo lại, hơi thiếu lục sự nha man.
Đối với những bảng gộp hình + tốc độ, các bác sẽ không tài nào nhìn rõ được các con số giới hạn tốc độ vì nó quá bé. Có đi ql20 hay xa lộ Hà Nội sẽ thấy.
Không phải vô lý khi phát hành QC41 và quy định rõ kích thước các bảng hiệu. Em nghĩ những kích thước đó cũng học tập lại từ các nước khác. Người ta đã thử nghiệm kỹ rồi. Dạng như chuẩn quốc tế. Nay mấy ông nội nhà mình chế ra mấy cái quái đản, làm cho tình hình giao thông thêm phức tạp.
Chuyện phản khoa học như vậy mà bác gooddam cũng ủng hộ thì em lấy làm lạ.
Không phải vô lý khi phát hành QC41 và quy định rõ kích thước các bảng hiệu. Em nghĩ những kích thước đó cũng học tập lại từ các nước khác. Người ta đã thử nghiệm kỹ rồi. Dạng như chuẩn quốc tế. Nay mấy ông nội nhà mình chế ra mấy cái quái đản, làm cho tình hình giao thông thêm phức tạp.
Chuyện phản khoa học như vậy mà bác gooddam cũng ủng hộ thì em lấy làm lạ.
