nói họ còn tính thiếu quả trứng + 1 con tt + 9 tháng nữa ... hài vl cái gia đình làm tiền này
.....
RIP bé, con bất cẩn quá, nên phải trả giá bằng cả tính mạng.
10 tuổi rồi thì cũng phải biết ko nên băng qua đường như vậy chứ
Dân mấy khu ngoại ô này thì 50 tuổi cũng băng như thường bác à.nói họ còn tính thiếu quả trứng + 1 con tt + 9 tháng nữa ... hài vl cái gia đình làm tiền này
.....
RIP bé, con bất cẩn quá, nên phải trả giá bằng cả tính mạng.
10 tuổi rồi thì cũng phải biết ko nên băng qua đường như vậy chứ
Lần đầu thấy lý sự tào lao thặc.
Thế gia đình nào nghèo thay vì bán mịa thằng con thì xúi tụi nó tìm con xe nào đẹp đẹp cấm đầu vào à.
Trời, anh chạy xe chuyên nghiệp mà như vậy sao?
Tai nạn thường sảy ra trong các tình huống bất ngờ nhất.
Sự thật đối với tôi xưa nay khi cầm vô lăng lái xe khi đi ở đoạn đường có giải phân cách cứng là:
1. Đi lane giữa nếu đoạn đường có 3 lane (như đường Võ Văn Kiệt)
2. Nếu phải đi sát con lươn thì quan sát phía ngược chiều từ xa (tôi chỉ thua nếu người ta cố tình nấp thôi). KHi đi sát con lươn thì tôi luôn luôn sẵn sàng đạp phanh.
Tôi quan niệm, tai nạn nghiêm trọng có thể sảy ra với tôi bất cứ khi nào, đặc biệt khi tình huống giao thông thuận tiện nhất, khi đường rộng nhất, khi đường vắng nhất, khi đường có con lươn phân cách tốt nhất... Vì thế khi đoạn đường lý tưởng nhất là khi tôi cảnh giác nhất.
Không thể làm gì cho cậu bé và bác tài!
Em da tung thay canh 1 em be bang qua duong tai trung luong, nhung em kip chay ra dat tay em no qua an toan, du minh rat ban.
lái xe ớn nhất là là trường hợp này. hoặc chạy trong đêm tối xe máy hoặc xe đạp chạy ngược chiều sát với giải phân cách cứng nữa chứ. mà sao nhiều thằng ngu thật. đã chạy ngược chiều chạy nép nép bên trong mà chạy đây lại chọn chạy sát dải phân cách cứng trong khi chạy xe người ta căn cái giải phân cách đó để chạy, những trường hợp thế này chỉ khổ cho tài xế
