RE: Số sàn và số tự động
AT lúc nào chả đắt hơn MT hả bác, ở VN ình cũng vậy thôi. MT hay AT do sở thích mỗi người thôi, nhưng phụ nữ thì nên ưu tiên AT, miễn bàn
Còn bác nào nói chạy xe AT có chế độ lên số tay thay cho MT thì khó nói lắm. Cảm giác vê côn vê số của MT nó mới phê, chứ +- mà chân trái cứng đo thì giống nửa nạc nửa mỡ, chán lắm bác ạ
AT lúc nào chả đắt hơn MT hả bác, ở VN ình cũng vậy thôi. MT hay AT do sở thích mỗi người thôi, nhưng phụ nữ thì nên ưu tiên AT, miễn bàn
Còn bác nào nói chạy xe AT có chế độ lên số tay thay cho MT thì khó nói lắm. Cảm giác vê côn vê số của MT nó mới phê, chứ +- mà chân trái cứng đo thì giống nửa nạc nửa mỡ, chán lắm bác ạ
RE: Số sàn và số tự động
Theo em được biết thì xe nào cũng chững lại 1-2 giây các bác ạ, nguyên nhân là nó về số 1, bất kể bác đang chạy ở số nào, sau đó nó mới tự động (bằng cách nào đó) để lên các số tiếp theo 2-3-4 kịch kim thì thôi.
Xe em cũng có chế độ +-, nhưng 1 năm em dùng thử 2-3 lần, chán, thế là cứ chân trái tự do, tay phải cũng tự do, càng phê
Theo em được biết thì xe nào cũng chững lại 1-2 giây các bác ạ, nguyên nhân là nó về số 1, bất kể bác đang chạy ở số nào, sau đó nó mới tự động (bằng cách nào đó) để lên các số tiếp theo 2-3-4 kịch kim thì thôi.
Xe em cũng có chế độ +-, nhưng 1 năm em dùng thử 2-3 lần, chán, thế là cứ chân trái tự do, tay phải cũng tự do, càng phê
RE: Số sàn và số tự động
Bá cáo với các pác là em đã hỏi về kĩ thuật oto rồi, họ nói AT đắt hơn MT là do hộp số AT phức tạp hơn, chi phí sản xuất tốn kém hơn chứ không phải do AT có những tính năng ưu việt hơn.
@ pác npt: em hoàn toàn đồng ý với pác, chủ yếu là cảm giác chân tay thôi. Ngồi lái chiếc xe mà như ngồi ngủ thì chán lắm, chân phải thì to hơn chân trái...he he he. Nói thế thôi tùy ý thích mỗi người các pák nhé..
Bá cáo với các pác là em đã hỏi về kĩ thuật oto rồi, họ nói AT đắt hơn MT là do hộp số AT phức tạp hơn, chi phí sản xuất tốn kém hơn chứ không phải do AT có những tính năng ưu việt hơn.
@ pác npt: em hoàn toàn đồng ý với pác, chủ yếu là cảm giác chân tay thôi. Ngồi lái chiếc xe mà như ngồi ngủ thì chán lắm, chân phải thì to hơn chân trái...he he he. Nói thế thôi tùy ý thích mỗi người các pák nhé..
RE: Số sàn và số tự động
Các bác cứ chạy AT một thời gian rồi mới cho ý kiến nhé, tránh hiện tượng "nghe nói" chán lắm! Cách đây vài năm em cũng ghét AT, nhưng sau vài lần chạy thử em thay đổi ý kiến 180 độ luôn, từ đó bất đắc dĩ em mới đi MT còn nữa toàn AT không à! Cũng xin nói thêm là em hay đi đường đồi đấy nhé.
Các bác cứ chạy AT một thời gian rồi mới cho ý kiến nhé, tránh hiện tượng "nghe nói" chán lắm! Cách đây vài năm em cũng ghét AT, nhưng sau vài lần chạy thử em thay đổi ý kiến 180 độ luôn, từ đó bất đắc dĩ em mới đi MT còn nữa toàn AT không à! Cũng xin nói thêm là em hay đi đường đồi đấy nhé.
RE: Số sàn và số tự động
Nước ngoài là nước nào vậy bác? Bác show cho anh em xem cái bảng giá nước ngoài nào mà MT đắt hơn AT để em mở rộng tầm mắt với.
Em xin gửi 1 cái bảng giá Camry 2009 ở Mỹ để mấy bác tham khảo.
http://www.carprices.com/research/make/toyota/2009_toyota_camry.html
Em không chạy nhiều AT nhưng cũng thử qua được vài loại Mer, Esc, BMW, ý kiến của em là nếu để phục vụ cho mình thì chơi AT, xe kinh doanh thì MT cho nó ít ăn xăng và dễ sửa. Còn phục vụ đam mê và cảm giác tốc độ, giải quyết khâu manly thì khi có tiền sắm 1 em racing car chơi số sàn 6 số, độ nitro các kiểu. Giống như xe máy í, ít tiền, kinh tế thì đi xe Wave, Sirius, nhiều tiền hơn muốn thoải mái hơn thì Nouvo, Airblade hoặc @, Sh còn phục vụ đam mê thì Hornet, Ya R6, F1Z...
Nước ngoài là nước nào vậy bác? Bác show cho anh em xem cái bảng giá nước ngoài nào mà MT đắt hơn AT để em mở rộng tầm mắt với.
Em xin gửi 1 cái bảng giá Camry 2009 ở Mỹ để mấy bác tham khảo.
http://www.carprices.com/research/make/toyota/2009_toyota_camry.html
Em không chạy nhiều AT nhưng cũng thử qua được vài loại Mer, Esc, BMW, ý kiến của em là nếu để phục vụ cho mình thì chơi AT, xe kinh doanh thì MT cho nó ít ăn xăng và dễ sửa. Còn phục vụ đam mê và cảm giác tốc độ, giải quyết khâu manly thì khi có tiền sắm 1 em racing car chơi số sàn 6 số, độ nitro các kiểu. Giống như xe máy í, ít tiền, kinh tế thì đi xe Wave, Sirius, nhiều tiền hơn muốn thoải mái hơn thì Nouvo, Airblade hoặc @, Sh còn phục vụ đam mê thì Hornet, Ya R6, F1Z...
Last edited by a moderator:
RE: Số sàn và số tự động
Cho em hỏi, em đang chạy AT:
- Bình thường thì khi dừng, hoặc bắt đầu chạy đều gạt số qua nút D. Vậy nếu em áp dụng nguyên lý của MT từ số nhỏ lên to: 1, 2, 3,4, 5 thì em có được làm như sau ko: vào số 1, bắt đầu chạy, nhanh hơn chút thì vào số 2, sau đó mới qua tới D . Như vậy có vấn đề gì ko ?
Cho em hỏi, em đang chạy AT:
- Bình thường thì khi dừng, hoặc bắt đầu chạy đều gạt số qua nút D. Vậy nếu em áp dụng nguyên lý của MT từ số nhỏ lên to: 1, 2, 3,4, 5 thì em có được làm như sau ko: vào số 1, bắt đầu chạy, nhanh hơn chút thì vào số 2, sau đó mới qua tới D . Như vậy có vấn đề gì ko ?
