Thêm đc kha khá ... tại bác xét nét quá thôi ...
Đèn led, sưởi ghế, màn hình, CC ... linh tinh.
Còn bác nói đi mỏ, công trường mới dùng prado thì ko phải ...
Có 2 lý do mà prado dễ bán trước khi có FE ...
- Đa dụng nhưng nhỏ gọn ... thật sự là ko ai muốn mua land v8 nếu ở tp cổ, đường bé như văn hóa ngoài bắc.
- Đường kiểu nông thôn (ko xấu, nhưng ko phẳng như đường nhựa) thì kiểu chassis rời như prado đi rất êm, còn êm hơn cả Lexus Rx. Fe mà vào đk như vậy thì lại càng xóc lộn ruột vì chiều dài cơ sở lớn.
Thế nên prado vẫn có khách hàng riêng, chỉ là cao tốc hóa nhiều nên xu hướng thị trường chuyển sang Cruiser gầm cao như FE ... còn ở các tỉnh đường vẫn kém thì vẫn bán tốt.
Còn máy yếu thì ko lo, chỉ chạy hơi chậm thoai ... zace có 100hp còn lên dốc ầm ầm ... miễn là góc thoát tốt, hệ thống 4wd tốt với cầu chậm là lên hết, hình như FE dùng AWD mà lún, ko khóa đc cầu, để cầu nhanh, trượt lực kéo là banh xác ngay.
Thực ra cũng ít khi gặp, nhưng gặp rồi phải gọi cứu hộ mới thấy đau ruột.
Chỉnh sửa cuối:
khi nào oto là phương tiện thì EX khỏi phải bàn, còn bây giờ oto còn là tài sản đối với dân vietnam thì PRA vẫn là lựa chọn hàng đầu rồi các bác ạ !
Chính xác là như vậy. Bản nước khác là máy 2.8 diesel,mạnh hon 200hp,sức kéo hơn 400Nm
