Thảo Luận Chung Số tự động cẩn thận

[phantan]

Nói chung là do trình thôi. Lúc nào cũng vậy, phải tạo một thói quen là khi không đạp ga thì chân phải phải ngay tức khắc đặt trên chân thắng, việc có đạp thắng lúc đó hay không thì theo tình hình mà tính. Thấy có chuyện gì cũng phải tức khắc đặt chân ngay chân thắng. Nói túm lại là phải tạo thói quen tốt trước cái đã.

Bài tập khắc phục nhầm chân ga khi lái 4B: Sử dụng 2B số một thời gian, với chân phải luôn chìa ra ngoài (tưởng tượng như đang đặt trên chân ga). Khi cần, chuyển mũi chân vào trong và đạp thắng.

 

[hmdung]

Đính chính lại cho đúng
xe AT muốn chạy nhấn ga, bỏ chân ga ra là xe khựng lại
Đạp thắng xe đừng thế thôi
Quá đơn giản có gì làm cho nó phức tạp vậy

Nhưng mình chỉ thích đi MT thôi

 

[Liembk]

Em thấy bên Úc Nhợn, người có bằng lái xe MT thì lái được cả MT lẫn AT. Người nào có GPLX AT thì chỉ được ngồi sau vô lăng AT mà thôi.
Theo em nghĩ thì AT để dành cho người già và phụ nữ. MT thì nam giới chạy nhiều hơn. Đi xe AT nhiều lúc quen tay quen chân em vẫn cứ sờ sờ cái cần số, thói quen này chẳng bỏ được.

Nghĩ khác đi bác.

Hehe. Nghĩ sao bây giờ?

 

[fly_us]

Em thấy bên Úc Nhợn, người có bằng lái xe MT thì lái được cả MT lẫn AT. Người nào có GPLX AT thì chỉ được ngồi sau vô lăng AT mà thôi.
Theo em nghĩ thì AT để dành cho người già và phụ nữ. MT thì nam giới chạy nhiều hơn. Đi xe AT nhiều lúc quen tay quen chân em vẫn cứ sờ sờ cái cần số, thói quen này chẳng bỏ được.

Nghĩ khác đi bác.

Hehe. Nghĩ sao bây giờ?

Em là nam giới, chưa kịp già mà em cũng thích và đang chạy AT nè..

 

[BOY9999]

Những điều đơn giản mà nhiều khi bước lên xe ít tài xế làm: Chỉnh ghế, seat belt theo chiều cao của mình, để đạp ga, đạp phanh đúng tầm!, chỉnh gương hậu, kính chiếu hậu!, đôi khi xảy ra tình huống đột ngột thì đạp phanh ko đủ lực phanh hoặc đang giữ chân ga rút chân ra ko nhanh do chân bị kẹt do ko chỉnh đúng chiều cao của ghế!

 

[Phước.OS]

Trình còi lại đổ thừa cho AT lại gặp thằng nhà báo thì chắc chưa bao giờ biết lái 4B nên nói bừa. AT hay MT đều do người lái. Hỏi cái xe AT đó thắng có bị hư không? nếu không hư là do người lái. Xe AT thường là cao cấp hơn MT(ABS, EBD, DCS) nên thắng đa số là an toàn hơn MT vì vậy không có lý do gì để AT kém an toàn hơn MT cả. Mấy cái xe gây tai nạn nhiều là AT hay MT (Ví dụ xe tải AT hay MT, xe khách AT hay MT, Container At hay MT) 54 con rollroy phantom về việt nam có con nào MT không? đã con nào gây tai nạn chưa? tại sao phải ví dụ là Rollroy Vì xe này toàn thuê tài giỏi.
Đi MT mà kẹt xe trong TP là khóc ròng còn AT thì khỏe re, cứ muốn bò thì nhả chân thắng không cần đạp ga xe tự bò, muốn đứng chỉ cần đạp thắng là xong.

Em voka bác nha!

Tụi BMW, Mer, Audi, Luxus, Toy (Camry,), Honda (Từ Accord, CR-V, đến Acura), Nissan (từ Teana,..), Mazda (từ M6, CX5, CX9)...đến các siêu xe, bọn này chắc điên cả rồi nên mới chỉ làm xe AT.

Giá xe bản AT luôn mắc hơn MT----> bọn hãng xe nó điên hết rồi sao?!

Thôi...tòa xử cho MT thắng vậy! He..he..

 

[thangmsu]

chỉ làm xe AT thì không đúng bác ơi mà là xu hướng sẽ chuyển hết xe gia đình sang AT còn xe chuyên dụng, đặc biệt và thể thao vẫn dùng MT. Chẳng có xe nào gọi là xe điên cả gọi thế tội nghiệp mấy em xe nên đổi thành tài xế điên mới đúng

 

[Blackboy]

Tài xế chủ quan, không kiểm sóat được tình huống mà đỗ thừa tại xe số tự động... chỉ có ở Việt Nam thôi...

 

[4bthang2b]

Tại người lái chứ cái xe nó có tự động chạy bao giờ đâu?

 

[phantan]

Đính chính lại cho đúng
xe AT muốn chạy nhấn ga, bỏ chân ga ra là xe khựng lại
Đạp thắng xe đừng thế thôi
Quá đơn giản có gì làm cho nó phức tạp vậy

Nhưng mình chỉ thích đi MT thôi

AT> nổ máy> vô D ko ga, hạ thắng tay> Chạy hay ko bác?