Em ủng hộ bác Đông, nếu cần đóng góp để kiện cho dù có phải lên tới giám đốc thẩm e nghĩ vẫn nên tiếp tục, toà án phải xử bằng luật chứ ko thể nói bửa được, càng kiện lên cao càng lòi cái nhố nhăng của toà nếu như họ cố tình làm sai, hay nếu cần thu thập chữ ký ủng hộ gì đó thì bác cứ ới 1 tiếng hoặc lập 1 cái thớt thông báo cụ thể giúp em.
- Status
Em tìm trên ông Gù chỉ ra cái này
http://www.google.com.vn/...p;biw=1011&bih=402
http://www.google.com.vn/...p;biw=1011&bih=402
http://www.google.com.vn/...p;biw=1011&bih=402
http://www.google.com.vn/...p;biw=1011&bih=402
Last edited by a moderator:
Ý kiến cá nhân của em thì đồng quan điểm với bác Viktor và bác minhkhue .
Tuy nhiên theo những thông tin đọc từ các báo thì vụ việc cũng có chút tình tiết phức tạp và ... xin nói thật lòng là bác Đông "có lẽ cũng đang vận động" theo hướng "lách" các quy định của luật .
(Báo nói : Lý do để Toà bác đơn kiện vì nguyên nhân là đường này thuộc quy hoạch "đường văn hoá" và có quyết định của UBND TP là tuyến đường cấm đậu xe; bác Đông lại là cư dân, có nhà tại tuyến phố này nên không thể không biết quy định này ! Mặc dù thực tế góc đường tại đoạn này không có biển báo cấm đậu xe !)
Có thể lấy một ví dụ khác : Bác là người TP HCM - bay ra Hà Nội bằng máy bay. Sau đó bác thuê hay mượn oto để di chuyển trong TP Hà Nội - khi mắc lỗi vi phạm sẽ bị xử lý theo NĐ 34 và Điều 43 - Quy định xử lý vi phạm trong khu vực Nội Thị của đô thị đặc biệt . Tức là gia tăng mức phạt và tước quyền xử dụng GPLX 30 ngày .
Bác không thể cãi lại hoặc kiện ra toà là bác không thấy biển báo hiệu Khu Vực Đông Dân Cư và Biển báo Khu Vực Áp dụng Thí điểm NĐ34 là Khu Vực Nội Thị Đặc biệt !!!
(vì cả thực tế là do bác đi vào khu vực trên bằng máy bay / hoặc bằng tàu hoả, ... nên làm sao thấy được biển báo cắm tại khu vực ranh giới TP !!!)
Tuy nhiên, các quy định pháp quy đối với việc cắm các biển báo hiệu giao thông cũng có một số quy định nhất định, trong đó bao gồm cả các quy định về việc cắm biển báo nhắc lại , ...
Tuy nhiên ...(lại tuy nhiên
) vấn đề là : theo góc độ pháp lý cách hiểu các thuật ngữ "các quy định của pháp luật hiện hành" nó không đơn giản bó buộc là các điều luật (Luật GTĐB) , các quy định dưới luật (do các Bộ ban hành) mà bao gồm luôn cả các Quyết Định do các UBND TP ban hành (thậm chí cấp UBND Quận!!!) .
Theo ngu ý của em thì ... Vụ này căng lắm đấy !!!
Tuy nhiên theo những thông tin đọc từ các báo thì vụ việc cũng có chút tình tiết phức tạp và ... xin nói thật lòng là bác Đông "có lẽ cũng đang vận động" theo hướng "lách" các quy định của luật .
(Báo nói : Lý do để Toà bác đơn kiện vì nguyên nhân là đường này thuộc quy hoạch "đường văn hoá" và có quyết định của UBND TP là tuyến đường cấm đậu xe; bác Đông lại là cư dân, có nhà tại tuyến phố này nên không thể không biết quy định này ! Mặc dù thực tế góc đường tại đoạn này không có biển báo cấm đậu xe !)
Có thể lấy một ví dụ khác : Bác là người TP HCM - bay ra Hà Nội bằng máy bay. Sau đó bác thuê hay mượn oto để di chuyển trong TP Hà Nội - khi mắc lỗi vi phạm sẽ bị xử lý theo NĐ 34 và Điều 43 - Quy định xử lý vi phạm trong khu vực Nội Thị của đô thị đặc biệt . Tức là gia tăng mức phạt và tước quyền xử dụng GPLX 30 ngày .
Bác không thể cãi lại hoặc kiện ra toà là bác không thấy biển báo hiệu Khu Vực Đông Dân Cư và Biển báo Khu Vực Áp dụng Thí điểm NĐ34 là Khu Vực Nội Thị Đặc biệt !!!
(vì cả thực tế là do bác đi vào khu vực trên bằng máy bay / hoặc bằng tàu hoả, ... nên làm sao thấy được biển báo cắm tại khu vực ranh giới TP !!!)
Tuy nhiên, các quy định pháp quy đối với việc cắm các biển báo hiệu giao thông cũng có một số quy định nhất định, trong đó bao gồm cả các quy định về việc cắm biển báo nhắc lại , ...
Tuy nhiên ...(lại tuy nhiên
) vấn đề là : theo góc độ pháp lý cách hiểu các thuật ngữ "các quy định của pháp luật hiện hành" nó không đơn giản bó buộc là các điều luật (Luật GTĐB) , các quy định dưới luật (do các Bộ ban hành) mà bao gồm luôn cả các Quyết Định do các UBND TP ban hành (thậm chí cấp UBND Quận!!!) .Theo ngu ý của em thì ... Vụ này căng lắm đấy !!!
Vụ này căng lắm không đơn giản tí nào.
1. Ai cũng biết là nguyên tuyến đường này cấm đậu ---> Bác có lỗi
2. Tuy nhiên Ông chánh cắm bảng từ đầu con đường này đến cuối con đường này nhưng lại quên cắm taji đoạn đường Bác chủ đậu xe ---> Bác không có lỗi
3. Lấy cái QD của UBND Tp để làm bằng chứng thì em không phục. Em nghĩ cái này nó quyết định Bác chủ thắng hay thua.
Túm lại là 50/50 nhưng phần thua sẽ nhiều hơn vì cái số 3.
1. Ai cũng biết là nguyên tuyến đường này cấm đậu ---> Bác có lỗi
2. Tuy nhiên Ông chánh cắm bảng từ đầu con đường này đến cuối con đường này nhưng lại quên cắm taji đoạn đường Bác chủ đậu xe ---> Bác không có lỗi
3. Lấy cái QD của UBND Tp để làm bằng chứng thì em không phục. Em nghĩ cái này nó quyết định Bác chủ thắng hay thua.
Túm lại là 50/50 nhưng phần thua sẽ nhiều hơn vì cái số 3.
Làm gì có khái niệm "ai cũng biết" trong việc điều hành xã hội bác ? Không có biển cấm, không vi phạm các quy định của luật Giao Thông mà xử người ta thì có khác nào trong rừng ? Hành vi "Tao thích thế đấy, làm gì tao nào" là đẳng cấp cao nhất của các thể loại Chí Phèothompson nói:
Đọc 1 số comment trong bài "Sinh viên luật thắng kiện chánh thanh tra Sở GTVT"
http://phapluattp.vn/2010...-thanh-tra-so-gtvt.htm
và của 1 số bác lúc tin còn ở trong CNL thì thấy rõ ràng xã hội VN mình có rất nhiều thành phần đang trong cảnh tự thủ dâm tinh thần là xã hội chúng ta rất an bình, không nên bới bèo ra bọt.
Chả trách xã hội VN loạn như hiện nay
Last edited by a moderator:
Theo e bác nên dành thời gian để kiếm tiền cho bản thân và gia đình thì coi bộ có lý hơn . Dân miền Nam chúng e thấp cổ bé họng nghĩ thế !
So với một số chuyện động trời khác ở VN thì chuyện của bác nhỏ xíu à
Nếu e đang ở California thì e làm tới luôn à nhe
So với một số chuyện động trời khác ở VN thì chuyện của bác nhỏ xíu à
Nếu e đang ở California thì e làm tới luôn à nhe
Thưa các bác! Em bị CSGT lập biên bản lỗi đỗ xe trên tuyến đường UBNDTP cấm đậu xe ạ. Có điều phải cắm biển báo ở tất cả các ngả đường dẫn đến đường đó. Từ đường khác rẽ vào đường đó ko có biển báo cấm đậu nhắc lại cái biển cắm tít tận đầu đường.
Lý của em đưa ra đây là Quyết định phải được Luật hóa tức là phải cắm đầy đủ biển báo từ bất cứ hướng nào vào tuyến đường để người tham gia giao thông nhận biết và thực hiện chứ quyết định ở trên giấy tờ làm sao em biết, các bác ở SG ra đi như em làm sao biết được Thành phố có cái QĐ đó ạ.
Về quĩ ủng hộ: Án phí thì ko cần nhiều, em cũng lo được, ở O.F các thành viên muốn có phong trào ủng hộ để lấy tinh thần vì riêng người sáng lập quĩ đã góp 5 triệu rồi, đến nay quĩ đã lớn thành mấy chục triệu và tiếp tăng lên nữa. Em cầm số tiền đó, chi tiêu vào việc đi kiện hết bao nhiêu phải báo cáo đầy đủ trung thực, số tiền còn lại sẽ chuyển sang quĩ từ thiện để làm việc thiện ạ. Các bác giờ chỉ cần đóng góp vài ngàn cũng được để danh sách ủng hộ việc làm đúng của em nó sẽ dài bất tận, vậy thôi ạ!
Lý của em đưa ra đây là Quyết định phải được Luật hóa tức là phải cắm đầy đủ biển báo từ bất cứ hướng nào vào tuyến đường để người tham gia giao thông nhận biết và thực hiện chứ quyết định ở trên giấy tờ làm sao em biết, các bác ở SG ra đi như em làm sao biết được Thành phố có cái QĐ đó ạ.
Về quĩ ủng hộ: Án phí thì ko cần nhiều, em cũng lo được, ở O.F các thành viên muốn có phong trào ủng hộ để lấy tinh thần vì riêng người sáng lập quĩ đã góp 5 triệu rồi, đến nay quĩ đã lớn thành mấy chục triệu và tiếp tăng lên nữa. Em cầm số tiền đó, chi tiêu vào việc đi kiện hết bao nhiêu phải báo cáo đầy đủ trung thực, số tiền còn lại sẽ chuyển sang quĩ từ thiện để làm việc thiện ạ. Các bác giờ chỉ cần đóng góp vài ngàn cũng được để danh sách ủng hộ việc làm đúng của em nó sẽ dài bất tận, vậy thôi ạ!
Không phải dân miền Nam nào cũng nghĩ như bác đâu ạ.tonjohn nói:Theo e bác nên dành thời gian để kiếm tiền cho bản thân và gia đình thì coi bộ có lý hơn . Dân miền Nam chúng e thấp cổ bé họng nghĩ thế !
So với một số chuyện động trời khác ở VN thì chuyện của bác nhỏ xíu à
Nếu e đang ở California thì e làm tới luôn à nhe
- Status
