- Status
Đơn giản thôi trong các đường đó bao nhiêu cái Hotel, nhà dân... vì vậy nếu chặn đường thì sao khách tới Hotel, dân về nhà... Chính thế Trước đây người ta bỏ cái chợ hoa ngày tết cũng vì mấy cái Hotel than phiền thu nhập giảm, về sau mới làm cái đường hoa bù vào.Phuc Bao nói:
bác nên đặt tiêu chuẩn nếu 100$ mẽo thì in được Công Nhận nhà tài trợ kin cương, 90$ tài trợ cấp Pt, 60$ cấp vàng, 50$ cấp Bạc... cho nó có vẻ chuyên nghiệp, với lại người bỏ tiền ra mà có tiêng thì nhiều người ham bỏ ra.minhkhue nói:Vâng, e xin cảm ơn bác. Quan trọng là sự quan tâm chia sẻ của các bác.cpkhanhhung nói:OK, em sẽ góp cho bác 100$ <span style=""color: #ffff99;"">âm phủ.</span>minhkhue nói:
Tinh thần là chín(h). Tiền bạc là 10 mà các bác.
Bác suy nghĩ thêm ở VN nên quy ra tiền đồng như bác chủ.
Lôi thớt này lên hóng tí. Chuyện đơn giản thế mà các bác cãi nhau ngót 500 comment chưa dứt. Em thì em cứ lờ tịt ba cái lý sự cùn vô trách nhiệm, thiếu căn cứ pháp luật của 1 số Oser ở đây đi cho nó nhẹ đầu.
Đơn giản là muốn cấm về giao thông thì phải theo Luật giao thông tức là phải có biển báo cấm. QĐ của UBND đúng thẩm quyền nhưng chưa đủ để điều chỉnh hành vi của người điều khiển phương tiện GT, các cơ quan chức năng (GTCC) phải triển khai các QĐ của UBND theo đúng luật tức là chỗ nào UBND bảo cấm đỗ thì phải cắm biển cấm dừng, cấm đỗ thì mới có hiệu lực để xử phạt.
CSGT khi xử phạt về giao thông phải căn cứ vào hệ thống biển báo và các quy tắc giao thông được quy định trong Luật GTĐB chứ ko phải căn cứ vào QĐ của UBND. Nếu thấy thiếu sót của GTCC (ko cắm biển theo QĐ của UBND) thì phải kiến nghị GTCC triển khai đầy đủ trước khi xử phạt.
Chuyện đúng/sai xét theo Luật GTĐB đã quá rõ, chẳng qua cơ quan công quyền và 1 số cá nhân bảo vệ cơ quan công quyền bao che lẫn nhau nên bày đặt ra những cái lý sự cùn này nọ để lấp liếm sai phạm, tạo kẽ hở cho nhau hành dân thôi.
Chuyện kiện tụng ở đây dù thắng dù thua thì cũng là lời cảnh tỉnh với các cơ quan thực thi pháp luật, ý nghĩa đó quan trọng hơn nhiều.
Đơn giản là muốn cấm về giao thông thì phải theo Luật giao thông tức là phải có biển báo cấm. QĐ của UBND đúng thẩm quyền nhưng chưa đủ để điều chỉnh hành vi của người điều khiển phương tiện GT, các cơ quan chức năng (GTCC) phải triển khai các QĐ của UBND theo đúng luật tức là chỗ nào UBND bảo cấm đỗ thì phải cắm biển cấm dừng, cấm đỗ thì mới có hiệu lực để xử phạt.
CSGT khi xử phạt về giao thông phải căn cứ vào hệ thống biển báo và các quy tắc giao thông được quy định trong Luật GTĐB chứ ko phải căn cứ vào QĐ của UBND. Nếu thấy thiếu sót của GTCC (ko cắm biển theo QĐ của UBND) thì phải kiến nghị GTCC triển khai đầy đủ trước khi xử phạt.
Chuyện đúng/sai xét theo Luật GTĐB đã quá rõ, chẳng qua cơ quan công quyền và 1 số cá nhân bảo vệ cơ quan công quyền bao che lẫn nhau nên bày đặt ra những cái lý sự cùn này nọ để lấp liếm sai phạm, tạo kẽ hở cho nhau hành dân thôi.
Chuyện kiện tụng ở đây dù thắng dù thua thì cũng là lời cảnh tỉnh với các cơ quan thực thi pháp luật, ý nghĩa đó quan trọng hơn nhiều.
Last edited by a moderator:
bác Tribute viết rất hay! phải nói trên góc độ này mới không cãi được... Thượng tôn pháp luật, giờ bác chủ kiện thẳng quyết định của UBND thành phố mới đúng cửa!
Hạng B1
Trong NĐ 34 còn ghi rõ hơn là "để xe ở lòng đường, hè phố trái quy định của pháp luật" kia, mà quy định của pháp luật về dừng xe, đỗ xe là điều 18 và 19 Luật giao thông đường bộ chứ không phải là cái quy định của ông UBND nhé. Trường hợp vi phạm các quy định nội bộ của làng, xã hay cơ quan nào đó thì lại không được áp NĐ34 để xử phạt vì các cấp đó không đủ thẩm quyền để quy định về các hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông.Himlam nói:
Tôi không muốn tranh luận với những người lý sự cùn và thiếu căn cứ pháp luật. Nhưng tiện đây tôi trích quy định về biển báo 131 trong Điều lệ báo hiệu GTĐB cho bác K9 xem Luật có bắt buộc phải đặt biển báo cấm đỗ khi cần cấm không nhé.
22-TCN-237-01 nói:
- Status
