thấy ngoại hình wigo nhìn vừa mắt hơn con này thật màCon XL7 (nhìn ngang + mông) xấu vkl, vớt vát được mỗi cái mặt với nắp capo (vuốt phẳng 90 độ so với trục) cho nó giống classic suv còn đâu cái gì trông cũng gồng và thô thì các anh khen lấy khen để…
Em Celerio này thế hệ mới thiết kế có phần học hỏi XL7 (mặt) với Swift (thân và hông) thì lại bị chê tan nát???
hài nhứt là có quý anh thông thái tranh thủ dìm hàng để nâng bi… wigo và toyota - con xe xấu nhất trong lịch sử nhân loại và hãng xe luôn đứng đầu mọi phân khúc tham gia về độ xấu.
Gu thẩm mỹ thiệt lạ
Chỉnh sửa cuối:
đúng rồi, xe nhỏ mà nhìn tròn tròn như hòn binhìn kiểu dáng chán hơn đời cũ
Đời cũ mình đang đi, càng nhìn càng dễ thương, không biết có phải vậy không mà mới mua có 1 năm mà bị mấy anh hôn đít 3 lần
cảm nhận:
Rộng
Ồn, không biết mấy hãng khác có êm hơn không, nhưng không đi không biết
Chạy riết cũng quen, cũng quá tốc độ như ai,
quan trọng là rẻ, che mưa nắng đượcXe gớm quá trời ơi
Còn "gớm" thì không biết là ý gì vì xe mình ngồi vô trong còn người đứng ngoài nhìn đẹp xấu kệ
Ấn và TQ là một trong những quốc gia có độ ô nhiểm bật nhất thế giới, nhưng cầy cưa vì không thể làm khác hơn được qua điện nhiệt (than đá) vì kinh tế. COP26 đã nhắc nhở ...Đọc tin thấy Niu đê li ô nhiễm nặng vậy sao mấy anh Ấn không áp thuế cao cho oto nhĩ, vừa có ngân sách vừa giảm ô nhiễm. Haiz... đúng là không có tầm nhìn gì hết.
Có điều hay nửa là xe họ rẽ gấp 2 VN , xét bình quân đầu người thì mức tiêu dùng sẽ cao hơn, theo tôi .Bên Ấn Độ, chi Ngân sách hàng năm khoảng 550B USD, nếu xét bình quân đầu người là bằng Việt Nam, nhưng Chính phủ Ấn Độ thu Ngân sách từ phần lớn từ các Tổ chức phi lợi nhuận, anh ạ.
Con này đi đúng là tiết kiệm, đầm, chắc. Nhưng nội ngoại thất quá xấu, bản mới ngoại thất còn được 6/10, nhưng nội thất vẫn xấu. Cái tay nắm cửa sao nó ko làm cái kiểu mới nhìn cho nó đẹp tí, ko hiểu làm kiểu này tiết kiệm hơn được cái gì ko
Ấn và TQ là một trong những quốc gia có độ ô nhiểm bật nhất thế giới, nhưng cầy cưa vì không thể làm khác hơn được qua điện nhiệt (than đá) vì kinh tế. COP26 đã nhắc nhở ...
Có điều hay nửa là xe họ rẽ gấp 2 VN , xét bình quân đầu người thì mức tiêu dùng sẽ cao hơn, theo tôi .
Dân số gấp 14 lần, diện tích gấp 10 lần, mà thu Ngân sách chỉ hơn 9 lần, thì chỉ có đường đắp đất đỏ hoặc rải sỏi để xe hơi chạy đã là quá cố gắng rồi anh nhỉ.
Xứ nầy thì em chưa đi qua, nhưng có dịp thì có thể xem sao ... vì trên đường bay về VN, có gì bay ngang nhẩy dù xuốngDân số gấp 14 lần, diện tích gấp 10 lần, mà thu Ngân sách chỉ hơn 9 lần, thì chỉ có đường đắp đất đỏ hoặc rải sỏi để xe hơi chạy đã là quá cố gắng rồi anh nhỉ.
Trở lại thì mặc dầu bình quân đầu người cho bằng VN , nhưng đồ đạc rẽ hơn thì chỉ số tiêu dùng bắt buộc cao hơn.
Cũng như em từng thí dụ ở VN tô phở 100Kvnđ đắt hay rẽ hơn 15€ ở nước ngoài ... so với thu nhập trung bình/dầu người/quốc gia