Good!
nếu thật sự không dùng nó (như contractor) daily (anh @cpkhanhhung nhờ nhắn ).
Tồ lô nhoen. Mua bán tải là phải 4x4, quanh năm có thể ko xài nhưng chỉ cần 1 ngày tuyết rơi dày, hay cần đi tắt qua đường lầy lội, hay dốc cao.... Nói chung nó là tiện nghi, ko có cũng ko chết (chờ người kéo) nhưng có thì sướng hơn.Good!
Me too
Nhờ thớt này thì mình học được nhiều thứ và cũng không mua bán tải 4x4 cho phí tiền
Mua xe 4x4 chẳng được ích lợi gì.
Nhưng thỉnh thoảng mới thấy thấm câu “ Nuôi quân 3 năm dụng một giờ”
Giờ đi đâu xa đưa em đi xe 4x2 thấy mất tự tin hẳn. Đi xe 4x4 trong xe lúc nào cũng có dụng cụ cứu hộ, cáp. Gặp mấy anh 4x2 hoặc sedan bị sự cố vác ra giúp cũng xem như giải trí lành mạnh
Trong lúc mua pick-up và tự làm thì mệt Dành sức đó để đạp xe và bơi kayak
4x2 hay 4x4 khó nói cái nào ưu điểm lắm.Ít ra busy 1 chút, chứ không giúp thì 4x4 phí thiệt
Thật ra ở đây cứu hộ khá lẹ, gọi thì ít phút sau có mặt rồi . Không lo gì .
Ví dụ mua con Forester AWD base only $20K, mua con 4x4 rẻ nhất $42K. $22K là con số khủng cho gia đình thu nhập thấp cho dù chia ra chỉ có $2K/year (bọn CNL nói có bao nhiêu đâu). Nhưng tính ra thì xăng, bảo trì duy trì, insurance, ... các chi phí khác cộng thêm không ít .
Tùy gia đình, với gia đình tôi thì quá phí .
Có người nói nếu mua đồ xe đâu mà chở => tôi dùng dịch vụ => dùng dịch vụ rẻ mà, 1 năm tốn $200 cho dịch vụ là max (trong lúc xe ngốn hơn $2000 khác biệt).
Tôi không nghĩ phải khiên nặng . Ví dụ mua cái máy giặt, tôi không nghĩ đến có sẵn pick-up rồi tự khiên tự ráp . Dịch vụ làm chỉ có $70
