Thảo Luận Chung Tay lái cứng

[deepest]

Coi film "Need For Speed" là biết tay lái cứng ntn ... hihi
Em thì lái cũng được 11 năm, nhưng tay lái cũng "mềm xèo" à. Kinh nghiệm em là :
-Tuân thủ tín hiệu GT.
-Giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước trong vận tốc mình đang chạy.
-Phán đoán tình huống phía trước và sau (luôn chạy hơi so le để tầm nhìn kg bị khuất nhiều trên xa lộ).
-Khi ra quyết định xử lý tình huống (vượt, tránh, thốc ga, thắng gấp ...) thì dứt khoát kg do dự.
-De xe kg được chủ quan thà chậm, đỏ nhiều mà chắc, kg đúng thì làm lại. KHÔNG SỢ QUÊ.
-Luôn cân nhắc trong đầu "muốn nhanh thì phải từ từ"
Được gia đình đánh giá là lái an toàn và êm ái ... hihi ... con nhỏ em út của em kg đi ô tô được, lên xe là chóng mặt nhưng từ ngày em có xe lái chở nó đi thế là hết luôn bệnh say xe.
Nhiều lúc đi chơi với mấy tay OS lái "dữ dằn" quá em cũng nín re mà trym thì mất tiêu, chỉ biết câm nín cầu cho tới nơi

 

[lamdat]

Coi film "Need For Speed" là biết tay lái cứng ntn ... hihi
Em thì lái cũng được 11 năm, nhưng tay lái cũng "mềm xèo" à. Kinh nghiệm em là :
-Tuân thủ tín hiệu GT.
-Giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước trong vận tốc mình đang chạy.
-Phán đoán tình huống phía trước và sau (luôn chạy hơi so le để tầm nhìn kg bị khuất nhiều trên xa lộ).
-Khi ra quyết định xử lý tình huống (vượt, tránh, thốc ga, thắng gấp ...) thì dứt khoát kg do dự.
-De xe kg được chủ quan thà chậm, đỏ nhiều mà chắc, kg đúng thì làm lại. KHÔNG SỢ QUÊ.
-Luôn cân nhắc trong đầu "muốn nhanh thì phải từ từ"
Được gia đình đánh giá là lái an toàn và êm ái ... hihi ... con nhỏ em út của em kg đi ô tô được, lên xe là chóng mặt nhưng từ ngày em có xe lái chở nó đi thế là hết luôn bệnh say xe.
Nhiều lúc đi chơi với mấy tay OS lái "dữ dằn" quá em cũng nín re mà trym thì mất tiêu, chỉ biết câm nín cầu cho tới nơi

Em thik ý này của bác!

 

[rebel 250]

Tay lái cứng :
Cứng 1 : luôn luôn nghĩ đến an toàn cho mình và cho người tham gia giao thông. Không gây tai nạn nghiêm trọng.
Cứng 2 : xe gây tai nạn liên tục vì chạy ẩu ==> cả tài & xe nằm "ga ra" riết nên "tay lái" cũng được cho là cứng

 
Em dọt

 

[phantam]

Em cứng ngắt luôn nè. Bửa kẹt cầu Ghềnh mà em lách wa được. Chứ k thì theo 5 chiếc kia rồi.

 

[Ha Sonata]

TAY LÁI bị CỨNG ... sao lái được Bác ạ?

Theo nhận thức của em (tay ngang thôi ạ) thì nếu Bác muốn nói tới TRÌNH ĐỘ lái xe thì nên cân nhắc dùng một số cụm từ đánh giá sau:
- TAY LÁI KINH NGHIỆM (từng trải)

: đã LÁI qua nhiều loại địa hình, thời tiết, HIỂU về tình trạng an toàn, an ninh của từng loại cung đường địa hình đó. Mặc dù Đã hoặc chưa có sự cố qua các cung đường địa hình đó nhưng đã XỬ LÝ TỐT , thoát hiểm hiệu quả cao (KỂ CẢ VỚI XXX). DỰ TÍNH ĐƯỢC THỜI GIAN khi đi đâu? làm gì? đi theo đường nào? mấy giờ sẽ đến đâu? ăn chỗ nào ngon rẻ? ngủ chỗ nào sạch có dịch vụ tốt? cần đem theo dụng cụ phương tiện gì? BIẾT VỀ XE, để giải quyết xử lý một số sự cố nhỏ thông thường, biết kêu ai ở đâu hỗ trợ khi cần. THẠO VỀ ĐƯỜNG, biết khoảng cách gần nhất có thể đi đến nơi. Biết để lựa chọn hành trình qua tuyến nào? Biết khu nào có cua, dốc, phà, cầu, rừng, trạm K/soát, trường học, quán ăn ... biết mật độ xe lưu thông từng khoảng thời gian... ĐỐI VỚI KHÁCH trên xe phải biết lái PHỤC VỤ (kể cả với gia đình, bạn bè hay khách hàng) theo sở thích nhu cầu của khách (có giới hạn Pháp luật và an toàn), biết giải thích thuyết phục, biết động viên an ủi khách trên xe. Đối với BẢN THÂN phải biết học hỏi kinh nghiệm anh em ĐB là ACE trong OS. LÁI phải bình tĩnh kềm chế và xử lý tình huống linh hoạt. TỰ KIỂM SOÁT hoặc từ chối (khi bị mời uống rượu bia, hay bị yêu cầu lái xe vi phạm pháp luật) kể cả khi được mời cùng ăn cơm với khách khi bối cảnh không phù hợp.
- TAY LÁI LỤA :

lái xe lả lướt, nhanh đẹp nhưng an toàn. Khách cần nhanh- có nhanh; khách cần chậm-có chậm. Nhưng không làm hành khách đi cùng đung đưa, chúi đầu vật vã, nín thở, toát mồ hôi, nổi da gà ...ít phanh gấp. Chưa từng gây tai nạn hoặc liên quan tai nạn.
- TAY LÁI ĐIÊU LUYỆN :

điều khiển thành thạo được nhiều loại xe, chạy trên mọi địa hình, có thứ hạng cao trong offroad hay các cuộc thi tài khác.
............ và nhiều khái niệm khác nữa Kính mời các cụ nén đá ạ!
    Theo em: "NHANH QUÁ cũng CHẾT; CHẬM QUÁ cũng CHẾT; BIẾT thì SỐNG" ạ!

 

[Captivative]

Ta nói tay lái cưng là cách nói dân gian vơi nhau. Theo em, tay lái cứng là tay lái ít bị cọ quệt, ít ăn biên bản xxx. Tuy nhiên cũng nên xét thêm tiêu chí là lộ trình. Như pác đã chạy 25K km, nhưng lô trình của pác ...êm dịu (e vdụ thế), tòan từ nhà đến office, thỉnh thoảng VTàu, LKhánh...đại khái các tuyến gần, OS member đã cảnh báo nhiều...do đó...pác chạy ...lụa, chẳng có sư cố gì thì cũng khiêm tốn khoan nhận là cứng

Có nhiều cái cứng rất thích

, nhưng cũng có quá nhiều cái cứng quá wải

 

[hieunguyen81]

Ta nói tay lái cưng là cách nói dân gian vơi nhau. Theo em, tay lái cứng là tay lái ít bị cọ quệt, ít ăn biên bản xxx. Tuy nhiên cũng nên xét thêm tiêu chí là lộ trình. Như pác đã chạy 25K km, nhưng lô trình của pác ...êm dịu (e vdụ thế), tòan từ nhà đến office, thỉnh thoảng VTàu, LKhánh...đại khái các tuyến gần, OS member đã cảnh báo nhiều...do đó...pác chạy ...lụa, chẳng có sư cố gì thì cũng khiêm tốn khoan nhận là cứng

Có nhiều cái cứng rất thích

, nhưng cũng có quá nhiều cái cứng quá wải

Nếu theo tiêu chí này em bảo đảm em .... mềm xèo luôn nè 

!!!

 

[TDC]

Tay lái mình thì không cứng chút nào !!!??? chỉ khi nào nhìn thấy LL mê hồn thì ... sẽ cứng thôi !!!!

 

[anh_sai_lam]

cứng hay mềm mà ra đường gặp các chú 2B choai choai, 4B chạy ẩu trước mặt mình thì em phải để ý thật kỹ rồi......kẻo lại bị ăn vạ...

 

[Xe_chuong_ga]

Hi hi, em thì thấy tay lái cứng ngắc khi chạy ngang chỗ XXX đứng, vì không dám lắc qua lắc lại....chân ga cũng cứng ngắc luôn, không dám đạp gì hết...từ từ bò qua 1 đoạn mới thấy tay chân nó mềm ra được