Thảo luận một số thắc mắc và hiểu lầm về xe máy điện nói chung và xe máy điện Vinfast nói riêng

[watanabe]

Haizz Apple không phải là người phát minh ra đầu tiên nhưng là người đưa sản phẩm đến mass masket. Cái con xe bạc của anh mấy người dùng, có mạng lưới trạm sạc không.

Execution là 90% của success à anh wanta, không phải technical. Go Pro gắn cái camera lên mũ thôi. Airbnb chỉ là website kết nối. Biết nói sao đây.

Nếu Vin xây được hệ sinh thái, hệ thống bảo hành bảo dưỡng, thì bọn khác chỉ có lạy thôi, copyright @bravia

Btw, bọn Pega giá rẻ cũng đang rất thành công với giá rẻ nhé, chiếm thị phần lớn trong mảng xe điện. Nhưng vẫn chưa tới mass market. Vin dùng xe điện oánh bật xe xăng truyền thống, 5 năm nữa chiếm 40% toàn bộ xe máy. Đó mới gọi là game changer.

Em định ko còm nữa mà anh lôi Apple vào làm em buồn cười quá.
Apple ko phát minh đt cảm ứng, nhưng khi cái phone nó ra thì:
- màn hình ko còn là cảm ứng điện dung
- hệ đh IOS độc đáo, là innovation, là key factors cho thành công, chính thức nâng phone từ PDA lên smartphone.
- design sản phẩm cực đẹp và unique
- bán số lượng ít, giá premium.

Nên nó tạo ra "nhu cầu" mới, trend mới, chứ ko phải nó thành công vì đem được sp ra mass market, chuyện đó liên quan đến distribution, ví dụ như case thành công của Dell, ko có gì là innovation, mà là thay đổi cách đặt hàng, logistics và distribution nên chiếm mass market.
Anh ví dụ thì cũng cho nó đúng bản chất tí.

 

[Johnnie371]

Em định ko còm nữa mà anh lôi Apple vào làm em buồn cười quá.
Apple ko phát minh đt cảm ứng, nhưng khi cái phone nó ra thì:
- màn hình ko còn là cảm ứng điện dung
- hệ đh IOS độc đáo, là innovation, là key factors cho thành công, chính thức nâng phone từ PDA lên smartphone.

Nên nó tạo ra "nhu cầu" mới, trend mới, chứ ko phải nó thành công vì đem được sp ra mass market, chuyện đó liên quan đến distribution, ví dụ như case thành công của Dell, ko có gì là innovation, mà là thay đổi cách đặt hàng, logistics và distribution nên chiếm mass market.
Anh ví dụ thì cũng cho nó đúng bản chất tí.

Ờ, công nhận. Thôi ví với Dell vậy đi Có lẽ anh đặt trong bối cảnh quốc tế chứ mềnh vẫn nhìn nhận nếu Vin build thành công hệ sinh thái trạm sạc là cái mà trước đây chưa có ở Việt Nam. Là "mới". Cái đó kéo người ta chuyển sang xe điện, xe điện đang thị phần 1% toàn xe thành 20%. Vậy là giỏi. Bằng cách tạo trend: đi xe điện mới sành điệu.

Việt Nam có làm ra cái gì thực sự technically creative được đâu, nhưng tạo ra business quy mô lớn như Vin hòm, Viettel, và giờ là Vinh Phát là mềnh ngưỡng mộ rồi.

 

[DKmarket]

Hiện công nghệ pin mới là mấu chốt của cuộc cách mạng tiếp theo.
Tưởng tượng pin hiện nay cùng khối lượng, kích thước mà lưu trử tăng thêm 10 lần. Điện thoại như hiện nay xài được 20 ngày. Xe như Tesla nó chạy được 5000 km mới sặc. Máy bay điện thay máy bay xăng (vì pin cả). Drone vận chuyển, drone taxi bay khắp bầu trời, giá cực xì cút như phim viễn tưởng.

Mấu chốt nằm ở lưu trữ điện năng.

 

[doquocaudio]

Không

Quân tử thì làm dào thế đéo nào được

quân tử cầu danh, tiểu nhân cầu lợi
A nói ảnh cần danh, mà vẫn ham giàu vậy a thuộc cái giống gì cao hơn luôn phải hôn a

 

[watanabe]

Hiện công nghệ pin mới là mấu chốt của cuộc cách mạng tiếp theo.
Tưởng tượng pin hiện nay cùng khối lượng, kích thước mà lưu trử tăng thêm 10 lần. Điện thoại như hiện nay xài được 20 ngày. Xe như Tesla nó chạy được 5000 km mới sặc. Máy bay điện thay máy bay xăng (vì pin cả). Drone vận chuyển, drone taxi bay khắp bầu trời, giá cực xì cút như phim viễn tưởng.

Mấu chốt nằm ở lưu trữ điện năng.

Chính xác anh, nhưng bọn dầu hỏa nhiều tiền sẽ cố giết hết ai nghiên cứu phát minh mấy công nghệ nén năng lượng này hehe

 

[Johnnie371]

Hiện công nghệ pin mới là mấu chốt của cuộc cách mạng tiếp theo.
Tưởng tượng pin hiện nay cùng khối lượng, kích thước mà lưu trử tăng thêm 10 lần. Điện thoại như hiện nay xài được 20 ngày. Xe như Tesla nó chạy được 5000 km mới sặc. Máy bay điện thay máy bay xăng (vì pin cả). Drone vận chuyển, drone taxi bay khắp bầu trời, giá cực xì cút như phim viễn tưởng.

Mấu chốt nằm ở lưu trữ điện năng.

Đúng rồi. Nghe bảo có pin công nghệ nano graphene gì đó được gần như vậy.

 

[DKmarket]

Chính xác anh, nhưng bọn dầu hỏa nhiều tiền sẽ cố giết hết ai nghiên cứu phát minh mấy công nghệ nén năng lượng này hehe

Đúng rồi. Nghe bảo có pin công nghệ nano graphene gì đó được gần như vậy.

Vây nên những công ty như Tesla là hy vọng.
Nó có nhiều tiền, nó có công nghệ, nó có mối quan hệ tầm chính phủ, nó có đội Elite đứng sau lưng. Đội này sẽ bật đèn xanh cho toàn thế giới thay đổi hành vi tiêu dùng

 

[tuando]

Em định ko còm nữa mà anh lôi Apple vào làm em buồn cười quá.
Apple ko phát minh đt cảm ứng, nhưng khi cái phone nó ra thì:
- màn hình ko còn là cảm ứng điện dung
- hệ đh IOS độc đáo, là innovation, là key factors cho thành công, chính thức nâng phone từ PDA lên smartphone.

Nên nó tạo ra "nhu cầu" mới, trend mới, chứ ko phải nó thành công vì đem được sp ra mass market, chuyện đó liên quan đến distribution, ví dụ như case thành công của Dell, ko có gì là innovation, mà là thay đổi cách đặt hàng, logistics và distribution nên chiếm mass market.
Anh ví dụ thì cũng cho nó đúng bản chất tí.

Như Dell là winning by innovative distribution.

 

[tuando]

quân tử cầu danh, tiểu nhân cầu lợi
A nói ảnh cần danh, mà vẫn ham giàu vậy a thuộc cái giống gì cao hơn luôn phải hôn a

Câu của em là sách Tào nó bốc phét thôi.

Đời này ai cũng cầu lợi + danh cả.

 

[Johnnie371]

Vây nên những công ty như Tesla là hy vọng.
Nó có nhiều tiền, nó có công nghệ, nó có mối quan hệ tầm chính phủ, nó có đội Elite đứng sau lưng. Đội này sẽ bật đèn xanh cho toàn thế giới thay đổi hành vi tiêu dùng

Thực sự nếu ai không theo dõi không thể biết Tesla làm mưa làm gió thế nào. Xe Tesla là không sản xuất kịp để bán chứ không phải lo không có người mua. Người Mỹ cũng có những nỗi lo về xe ô tô điện: chậm, hết điện thì sao, vv... Giờ Tesla đã giải quyết xong chuyện "fear of out of battery" rồi. Người Mỹ giờ chỉ lăn tăn là có tiền mua Tesla hay không. Rồi xe máy điện cũng sẽ vậy.