vâng anh, cả cái thớt này cũng thế, có cái tài liệu nào nói phải chờ rồi mới khởi động đâu, toàn kinh nghiệm cá nhân của thời bao cấp gán vô rồi nói như đúng rồi.
he he
he he
E thì cứ phải từng nấc 1,lên nấc 1,đợi xe im ắng rồi mới qua nấc 2,cũng đợi xe im ắng hết rồi mới đề máy,buổi sáng thì e để nó warm up phải vài phút lun,khi kim nhiệt lên quá nấc đầu tiên thì mới vô số chạy...mà nhìu khi e gấp quá e warm up có tí là đi...cảm giác vận hành ko thể bằng khi warm up đầy đủ dc.
E46 M54 k có bộ trao đổi nhiệt giữa coolant và oil như các động cơ N sau này nên chịu khó chờ warm up hơi lâu vậy keke
Đúng là chưa được mục kích tài liệu nào hướng dẫn trình tự mỗi nấc chờ một vài giây, nhưng thấy các bác bình luận như trên hẳn cũng cần phải suy nghỉ thật chứ nhể??????
thì thế, tôi lên xe đúc chìa vô vận cái rẹt sợ clg, 1 đơi ta bằng 3 đời nó, xe nó chưa kịp hư thì đã thay cmnr, ngồi con xe cả tỉ lăn tăn vớ vẫn như tư duy mua xe nhật răng chắc cạc bền, ý quên ăn chắc mặc bền.
coi film toàn thấy từ cổ chí kim từ đông sang tay, leo lên xe nó vặn chìa cái rẹt, ở đó mà chờ
coi film toàn thấy từ cổ chí kim từ đông sang tay, leo lên xe nó vặn chìa cái rẹt, ở đó mà chờ
Thì bác đi xe bác cứ vặn key lên đi liền , người ta thích chờ xe họ ready thì bác vào cmt làm con mịa gì . Đi chỗ khác mà nói lý luận của mình . XÀM !
