RE: Thật sự, Captiva sẽ đi về đâu?
Các bác lại sính hàng NGOẠI hơn hàng NỘI rồi!
Quan điểm của em là thế này:
1. Chất lượng hàng hóa phụ thuộc vào CÔNG NGHỆ, không phụ thuộc vào chuyện sản xuất ở đâu. Ô tô Mỹ (sản xuất tại Mỹ) mà do hãng "Con gừ" sản xuất (hê..hê... đố mọi người biết...!!!) thì liệu các bác có mua không???
2. CÔNG NGHỆ cao, tuyệt hảo đến đâu thì chỉ mang tính thời điểm. Ngày mai sẽ có công nghệ khác tốt hơn. Như vậy chưa chắc anh là đại gia, anh là tên tuổi mà anh có công nghệ hơn tôi... Phần mềm của Microsoft chỉ là phần mềm bình dân, nếu dùng cho những yêu cầu cao như quân sự, vũ trụ... thì chỉ có... Việt nam dùng!
3. Chất lượng còn phụ thuộc vào GIÁ. Có nhà sản xuất quan niệm là tôi chỉ sản xuất hàng chất lượng cao nhất với khả năng của tôi, mặc dù nó đắt. Cũng có không ít nhà sản xuất lại quan niệm là anh có bao nhiêu tiền, tôi sản xuất cho anh loại hàng phù hợp với túi tiền của anh, và đương nhiên, chất lượng sánh đôi với mức tiền đó. Và các bác lưu ý, cái anh thứ 2 hay đáp ứng mọi nhu cầu này lại thường là các anh đại gia như Toyota, GM... Hàng hóa TQ là điển hình cho việc "Tiền nào của ấy", đừng có nói là cứ hàng TQ là lởm nhé!
4. Giá một loại hàng khác nhau giữa quốc gia này và quốc gia khác còn phụ thuộc chính sách THUẾ của mỗi quốc gia đó. Tôi chưa tin là xe KIA do Trường Hải nhập về tốt hơn xe trong nước vì giá ở VN chỉ chênh nhau chút xíu trong khi thuế chênh nhau khá nhiều. Do vậy một chiếc BMW 750 ở Đức đắt hơn ở Mỹ nhưng chưa chắc đã tốt hơn...!
5. Năm 1999, em có mua một chiếc Honda Super Dream do VN SX. Mọi người chê: "sắt nó tồi lắm", "chất lượng vớ vẩn", cùng lúc đó ông già em mua một chiếc Dream Thái đắt gấp rưỡi xe em. Quả thật lúc đó em buồn nhưng tự nhủ: "Tài sản vô hình của Honda mất hàng trăm năm mới có, dễ gì họ đánh đổi!", "Nhà máy Honda ở Thái già nua hơn nhà máy ở Việt Nam, đương nhiên công nghệ không bằng, xe Thái mua ở Thái rẻ hơn vì nhà máy đó đã khấu hao hết... vậy xe VN phải tốt hơn xe Thái". Nghe hâm nhỉ, các bác nhỉ! 08 năm sau, điều em nghĩ trở thành sự thật: xe ông già em (giữ cẩn thận hơn em), đi được 3,5 vạn mà không bằng con xe em đi 8 vạn! Bác có tin không? Còn nữa, được như vậy một phần lớn là do em thực hiện đúng quy trình bảo dưỡng của nhà sản xuất...
6. Theo em, khi ta mua một chiếc xe "rẻ tiền", xe đó sẽ có những chi tiết, bộ phận làm ta không vừa ý. Vấn đề là những bộ phận đó có giá trị sử dụng (với ta) cao đến đâu hoặc đóng vai trò quan trọng đến đâu trong một chiếc xe hơi. Ví dụ như táp lô không đẹp chẳng hạn, nó không đẹp (dĩ nhiên - ít tiền mà) nhưng nó không gây mất an toàn, nó không làm xe vận hành bớt đi sự êm ái. Bác OK không? Em là OK đấy..
Các bác nghĩ sao?
;hơn nữa đồ của ino sx tại tàu hoặc philippin nên em có gọi nó là xe tàu cũng đâu có sai
