hồi xưa á
Ba mình làm máy sạc cho khách
cứ tính một lần sạc cho bao nhiêu miếng lắc để tính công suất máy sạc là 200A, 300A hay 400A
trong bình càng cao số Ah thì nhiều miếng lắc hơn
V: là áp.
Chắc chắn có ảnh hưởng thiết bị sạc khi bình phóng điện trong thời gian dài mà không được sạc đồng thời, ví dụ tắt máy xe nghe nhạc, để quên đèn cos pha ban ngày khi xe tắt máy, v.v.... .
Theo thiển ý của M6.
1- Lợi chút ít là dung lượng điện lớn hơn thì sài yên tâm hơn, có dùng nhiều thiết bị cùng lúc thì cũng không lo hết bình nhanh, thời gian kỳ bảo dưỡng lâu hơn và bình cũng bền hơn !!
2- Hại thì cũng hại chút là : bình to hơn, chiếm chỗ và nặng hơn !!
Ps M6. có thói quen là bất cứ sở hữu xe nào là đọc ngay guide book và bảo dưỡng, thay thế đúng theo yêu cầu của nhà sản xuất. Chuyện xe cộ trên đường thì không thể tùy tiện được!!
Đồng ý.
Nhưng trong trường TH phát hiện kịp thời, bình chưa tèo và còn đề máy được thì bộ sạc sẽ phải làm việc nhiều hơn, như trên bác có nói sạc với thời gian dài hơn, ... .
... Khá nhiều chuyện khác nữa, nhưng thôi lười biếng quá, nói chung sử dụng đúng thiết kế là OK nhất,
