A Thủ vừa lái vừa ngẫm
" Tiên sư, ngày xưa đáng lẽ Proton cũng đi lừa kiểu tay V, vừa đc tiếng vừa đc miếng"
" Tiên sư, ngày xưa đáng lẽ Proton cũng đi lừa kiểu tay V, vừa đc tiếng vừa đc miếng"
Một sự quảng bá quá tuyệt vời cho Vinfast
Tại Đông Nam Á
Malaysia và Việt Nam là 2 nước có thương hiệu ô tô nội địa
Gia nhập Hội ô tô Vinfast OS - Click here
Tại Đông Nam Á
Malaysia và Việt Nam là 2 nước có thương hiệu ô tô nội địa
Gia nhập Hội ô tô Vinfast OS - Click here
Pronto không đủ tuổi để a Vượng mua đâu bác ạ. Tiền a ấy có 10 tỷ đô, trong khi cái thương hiệu Pronto định giá chắc gì được 1 tỷ đô.
Theo kiến thức kinh tế học sơ sài của e thì ấy có hướng đi khác. Cố gắng tạo ra một thương hiệu thuần Việt thay vì đi mua trọn một thương hiệu khác. Cụ thể là:
Sản xuất mua công nghệ của Chevrolet, động cơ khung gầm BMW, desings mua của Anh, Ý, Đức.
Chất lượng và tính năng được định vị ở dòng xe sang (Lux) như Mẹc, Bmw. Một số phiên bản hiệu năng cao đánh vào thị trường ngách như BMW M-seri, Mẹc AMG như Lux SA có khả năng chạy đến 320km/h, một con số khủng khiếp đến 911 hay M6 còn phải nể.
Định vị thương hiệu dựa trên mức giá có thể xác định nằm giữa bình dân và xe sang. Cụ thể Lux Sa có kích thước, chất lượng, tính năng của X5 nhưng giá 1,9 tỷ chỉ nhỉnh hơn X3 đôi chút.
A Vượng không nói chơi, ai có niềm tin mua xe đợt đầu mới thấy cái lợi của nó, sang đợt 2 nhiều bác đã cuống cuồng, còn đến đợt 3 tất nhiên sẽ thuận theo thị trường mà bán.
Ở đây đa phần là ngồi 2 bánh cào phím như em, nên có lẽ không cảm nhận hết sự xôi xục trên thị trường hiện tại. Còn cái ông 94 tuổi chạy xe 100km/h chắc cũng hơi lẫn, nhưng có lẽ vẫn đủ tỉnh táo để giật mình khi nhìn về 2 hãng xe nội địa của mình.
