Theo mình, mỗi người cùng nhau kêu gọi trên các diễn đàn, facebook tẩy chay Toyota hoặc tạm ko mua trong một tháng để tỏ thái độ phản ứng lại, nếu ko nhà nước giảm thuế nhập khẩu linh kiện chỉ làm giàu cho các hãng, dân lại chịu thiệt, một khi ko làm, các hãng khác cũng sẽ theo đó tăng giá nữa, vì ND 116 ko còn cạnh tranh trên thị trường Việt Nam
Vậy mà các cụ nhà ta lúc nào cũng rêu rao cái bài: " vì quyền lợi người tiêu dùng, bảo vệ quyền lợi người tiêu dùng".
Câu cuối thâm thếCảm ơn Bác lamxuan và các anh em đã đưa ra những nhận định và lời khuyên hữu ích cho các anh em có dự định mua xe mới.
Em thì làm trong lĩnh vực Y Tế, cũng rất mệt mỏi với những nghị định và thông tư ra đời thường xuyên trong 2-3 năm gần đây và theo cơ chế 1 chiều. Vậy nên em cũng hiểu phần nào Nghị định 116 ra đời nhằm mục đích gì. Và đó cũng chỉ là chiêu bài câu giờ cuối cùng để cứu cho các hãng sản xuất lắp ráp trong nước mà thôi.
Tiền sẽ cầm chờ lại đó, đợi tới tháng 4 vậy, biết đâu cũng chừng tiền như bây giờ mà lúc ấy lại mua được con xe ngon hơn thì sao
*** Riêng em đi làm thường xuyên ở HCM, quận trung tâm thì thấy:
- Đi xe 2 bánh nó nhanh gấp đôi xe 4 bánh lúc cao điểm
- Đi xe 2 bánh ko phải kiếm chỗ đậu xe ngoài đường trầy trật và 2 bánh thích vô chỗ nào thì tấp vào chỗ đó
- 2 bánh ko chiếm diện tích nhà để đậu xe
- 2 bánh lâu lâu ẩu được, lấn lane leo lề chống trễ giờ các kiểu
--> Quá nhiều thứ có lợi. Còn 4 bánh lợi cái gì thì ko nói ai cũng biết. Nhưng tâm lý số đông và sĩ diện khi thu nhập đã khá em vẫn quyết tâm mua xe, dù cho công ty cho cả 10 triệu/tháng để đi taxi và vẫn đi đều đều @@
Cuối cùng cũng là con người các bác nhỉ.
Sức khỏe và tính mạng trong điều kiện giao thông hiên nay là yếu tố lớn nhất cân nhắc khi mua xe. Còn mua xe để sĩ diện thì đối với thế giới văn minh hiện nay, đó là sỉ ...... nhục, vì xe hơi đối với họ chỉ là phương tiện đi chuyển thông thường. Trong khi ở VN, nó là tài sản và là điều hãnh diện cho chủ nhân. Và hãnh diện lớn nhất là dù mua xe với giá gấp hai, gấp ba lần tôi vẫn đóng được. Hy vọng niềm "tự hào" này sẽ biến mất khi VN hòa nhập với thế giới văn minh để hàng chục triệu đồng bào chúng ta được sử dụng phương tiện này như một điều bình thường trên thế giới hiện nay.Cảm ơn Bác lamxuan và các anh em đã đưa ra những nhận định và lời khuyên hữu ích cho các anh em có dự định mua xe mới.
Em thì làm trong lĩnh vực Y Tế, cũng rất mệt mỏi với những nghị định và thông tư ra đời thường xuyên trong 2-3 năm gần đây và theo cơ chế 1 chiều. Vậy nên em cũng hiểu phần nào Nghị định 116 ra đời nhằm mục đích gì. Và đó cũng chỉ là chiêu bài câu giờ cuối cùng để cứu cho các hãng sản xuất lắp ráp trong nước mà thôi.
Tiền sẽ cầm chờ lại đó, đợi tới tháng 4 vậy, biết đâu cũng chừng tiền như bây giờ mà lúc ấy lại mua được con xe ngon hơn thì sao
*** Riêng em đi làm thường xuyên ở HCM, quận trung tâm thì thấy:
- Đi xe 2 bánh nó nhanh gấp đôi xe 4 bánh lúc cao điểm
- Đi xe 2 bánh ko phải kiếm chỗ đậu xe ngoài đường trầy trật và 2 bánh thích vô chỗ nào thì tấp vào chỗ đó
- 2 bánh ko chiếm diện tích nhà để đậu xe
- 2 bánh lâu lâu ẩu được, lấn lane leo lề chống trễ giờ các kiểu
--> Quá nhiều thứ có lợi. Còn 4 bánh lợi cái gì thì ko nói ai cũng biết. Nhưng tâm lý số đông và sĩ diện khi thu nhập đã khá em vẫn quyết tâm mua xe, dù cho công ty cho cả 10 triệu/tháng để đi taxi và vẫn đi đều đều @@
Cuối cùng cũng là con người các bác nhỉ.
Chờ thông quan là chờ trước thời điểm 2017 kết thúc thôi bác. Các xe đó đã nhập hết trước 2018 rồi. Các hãng đưa về để đó để xem thời điểm cận kề xem 116 có thay đối không. Nếu thay đổi thì đợi qua 2018 mới nhập để giảm thuế. Trong ngày cuối cùng nghe chừng không có gì biến chuyển nên phải làm thủ tục cho xong trước 1/1 để có xe mà bán tết.
