Theo kĩ sư Lê Văn Tạch tiết lộ thì giá thành 1 chiếc động cơ chỉ tầm ...1000 USD. Các hãng sẽ bán nó ra đại lý với giá gấp 10 lần như thế. Giả sử động cơ DOHC ở đại lý là 10.000 USD, thì SOHC chắc chỉ ...5000.
À mà lại còn dùng hộp số CVT rẻ tiền và dễ hỏng nữa chứ.Theo điều 3 của TT 03 (giải thích từ ngữ), thì “cơ quan, tổ chức có thẩm quyền nước ngoài là: cơ quan, tổ chức theo quy định của pháp luật, được nước ngoài chấp thuận, thừa nhận, công nhận có chức năng phát hành: giấy Chứng nhận chất lượng kiểu loại ô tô…”. Như vậy, cơ quan tổ chức đó có thể là đơn vị trực thuộc Chính phủ, có thể là đơn vị độc lập nào đó, hoặc chính doanh nghiệp sản xuất. Vậy theo các bác thì trong 3 lựa chọn đó, đơn vị nào sẽ có khả năng xin được chức năng phát hành cao nhất?
Nếu doanh nghiệp đó được nhà nước sở tại chấp thuận phát hành giấy CN chất lượng cho .... mình thì được cấp giấy CN đó. Haha, trí tuệ của xứ sở thiên đường thật là .......
Để xuất xưởng 1 chiếc xe, nhà máy đã phải tiến hành kiểm tra tỉ mỉ ngặt nghèo sản phẩm của mình và có phiếu kết luận đánh giá từng hạng mục. Giờ doanh nghiệp lại phải tự chứng nhận cho chất lượng xe của nhà máy mình là đạt chất lượng. Doanh nghiệp sản xuất xe để tồn tại và được phép sản xuất thì họ phải được nước sở tại cấp phép. Giờ nhà máy của chính họ đã làm ra một chiếc xe rồi, lại phải xin giấy để chứng minh nhà máy đó đủ điểu kiện được sản xuất xe.
