Chắc cũng có ảnh hưởng nhưng sẽ ảnh hưởng ko nhiều. Lộ trình có giảm cũng phải 10 năm mới bằng dc giá bên indonesia, thái lan. Chỉ là năm 2018 chắc chắn giảm thôi. E đoán sang năm giảm tầm 50-100 triệu cho mỗi xe, giảm sâu nhất có lẽ là dòng xe cỏ (thống kê từ đầu năm 2017 tới giờ nhiều dòng giảm + KM cũng cả 50 rồi, trường hải đang đi tắt đón đầu, qua giữa năm 2018 giảm thêm gần 100 nữa là phù hợp vs giá xe nhập )
Bác biết giá của em nó ở nơi sản xuất không vậy? Biết mới tính được.
Thanks 2 bác.
Hồi tháng 3 em có lấy 1 em City 2016 cũ của 1 ng bạn, vừa chở gia đình đi chơi, tối rảnh chạy Grab với cuối tuần hên sao chở đc 2 cái đám cưới và 3 chuyến đi tỉnh, 1 tháng cũng dôi được 6-7ttr đã trừ chi phí xăng dầu này nọ. Hiện ng bạn đó tính mua lại chiếc xe của ng đó này bằng giá đã bán cho mình. Theo 2 bác mình có nên bán ại cho ng đó ko và đợi đầu 2018 mua xe lại hay cứ giữ vừa chạy vừa kiếm thêm như giờ?
Em làm giờ hành chánh, 4h là ra rồi nên hay chạy grab từ 4h-8h cuối tuần thì cho thuê xe cho mấy ng bạn quen hoặc chạy đám cưới.
Thì thu nhập 2 vợ chồng em vẫn đủ sống và nuôi con mà bác. Tại ngán đi xe máy nên muốn mua xe sẵn muốn cái xe nó sinh thêm chút tiền thôi. Ko có xe thì ráng đi xe máy thêm vài tháng. Cái chính là muốn xe tốt nhất với số tiền hạn chế của mình và tự nó nuôi nó.
Con này em dự là lắp ráp ở VN? Bác biết rồi, giá 1 sản phẩm xuất xưởng ở xứ thiên đường này nó phẩy nhiều quá nên không tính được mới mong các Bác cho ý kiến. Em rất mong 2018 Nissan nó nhập con này là xuống tiền, nếu không thì lại lại làm Mít cùng hạng.
Sao phải bán trong khi bác đang kinh doanh có lời. City là nhất về khoản tiết kiệm xăng cộ rồi đó bác. Thứ nhất là mừng cho bác vì đã có một lựa chọn hợp lý. Thứ hai là mình đang làm ăn được, không nên bán xe. Xe có giảm cũng phải từ từ, nên từ giờ tới 2018 còn lâu, bác cứ để vậy mà phát huy vai trò cần câu cơm của em nó
