Theo mình thì giảm có thể là có, nhưng giảm sâu đến mức ít nhất cả trăm triệu đối với các dòng xe phổ thông là khó lắm bác ạ. Ở mức này chênh lệch thuế nhập khẩu ko nhiều, hơn nữa còn nhiều thứ tác đông như thuế TTĐB, phí, chính sách bán hàng, cạnh tranh, rồi thì cân đối xe lắp ráp/xe nhập, giải quyết hàng tồn,v.v. Nên nếu có hiệu lực thì cũng chẳng giảm ngay đâu, chỉ khổ bác lại chờ rồi sau đó té ngửa vì biết đâu các bác quản lý lại điều chỉnh hay đẻ ra khoản phí gì mới nữa để bù vào, cũng vậy thôi.
