Toàn chê Fortuner không ah.........?????

[thinh43bc]

lại chiến tiếp....còn 12 trang nữa là về tới đích các pác ui....nhanh lên...tình hình là 1 số pác đã bỏ cuộc ( Sanfe)..chỉ còn pác xe đợp đang chiến thui...tình hình rất là tình hình

Pác nguoixaydung chạy FT có sướng hơn In kg? trước khi pác mua xe phỏng vấn em về ft wua chừng......vậy mua rồi cảm giác chạy có phê kg pác? có điểm nào kg vừa ý pác kg?

 

[Domy]

e cũng chọn FT đây
nghe nói năm 2050 toyota vn nó gắn panaroma cho FT, lúc đó ăn đứt Sorento lun lol

Không phải là panaroma mà là panorama bác à. Như vậy là bác chưa được dùng, thử cái này rùi. Có nó là thêm một cái khổ, khổ vì nắng và nóng, và để làm gì khi lại phải dán đen thui lại, nhưng vẫn nóng rát tay. Và trần xe cũng nóng lên luôn, thay vì bỏ cánh nhiệt vào trần, thì lại phải để trống, để có chỗ chứa nó.... Rồi cũ một chút, thì nó dột khi mưa. Quả là tai hại, tai hại. May cho Fo không có....

Như vậy là ăn đứt Sorento rồi nhé...

Lần đầu tiên có người chê cửa sổ trên trần xe này! Không chỉ đơn thuần là cái cửa sổ, mà còn là cửa thoát hiểm đó nha! Vụ Cap lao sông, người ta ước chi có cái cửa trời đó! Trần xe nóng đã có điều hòa lo rồi mà.

Lao xuống nước chập điện, lúc đó mở bằng cơm có được không bác, nếu mở bằng điện thì sao không mở cửa sổ hông cho nó nhanh ta. Bác này lo xa vậy cũng tốt...

Nóng đã có máy lạnh, nhưng lạnh thì chưa chắc nhé. Còn dột thì đã có áo mưa...

 

[manhcuong]

Lao xuống nước chập điện, lúc đó mở bằng cơm có được không bác, nếu mở bằng điện thì sao không mở cửa sổ hông cho nó nhanh ta. Bác này lo xa vậy cũng tốt...  

Nếu không mở bằng cơm được thì ít nhất cũng đạp tung ra được, còn cửa sổ bên thì chịu bác nhé, mở cửa chính thì nước vô nhanh nguy hiểm hơn. Một cái cửa trời bao lâu thì dột bác? Mà dột thì không biết xử lý sao mà lo dữ vậy? 

 

[nguoixaydung]

lại chiến tiếp....còn 12 trang nữa là về tới đích các pác ui....nhanh lên...tình hình là 1 số pác đã bỏ cuộc ( Sanfe)..chỉ còn pác xe đợp đang chiến thui...tình hình rất là tình hình

Pác nguoixaydung chạy FT có sướng hơn In kg? trước khi pác mua xe phỏng vấn em về ft wua chừng......vậy mua rồi cảm giác chạy có phê kg pác? có điểm nào kg vừa ý pác kg?

em mới chạy có 720 km ah pác....em thấy sướng hơn nhiều chứ pác...vô số và chân côn rất êm..vôlang nhẹ wa..tưởng bánh to nó nặng chứ...tuần sau em lên cao tốc thử thế nào rồi báo pác nhé....hehhehe..pác DU nói chạy được 145km/h thôi..em ứ tin...vì con Ĩn em cũng chạy 145km/h rầu...con Fò này em cảm giác mạnh hơn..mà sao kỳ vậy...tuần sau sẽ lên cao tốc TL thử nhe....chỉ có 1 điều là khi nổ máy em nó kêu tiếng cành cành thế thôi..chứ chưa thấy gì phải phê phán ghê gúm như các pác nói trên đây pác Thịnh ah.......hhehehehe...

 

[Xe dap]

Bác ấy cứ chê Ford Everest là khói nhiều, là bị ù tai, và bác ấy cũng đang đi Fortuner G mà rủ bác ấy ra quán cafe thử xem sao thì bác ấy lại không trả lời,Cái này là chứng minh thực tế nhất chứ có cần phải nói chi cho cao xa.

Vấn đề thứ 2 là bác ấy nói Toy nó đưa cái động cơ D4D vào năm 2000. còn Ford đưa động cơ TDCi vào Everesrt năm 2008 tại VN nhưng em hỏi bác là Fortuner xuất hiện khi nào thì bác cũng chưa trả lời.

Vấn đề thứ 3 là bác ca ngợi động cơ Commonrail của Toy nhưng không hề biết rằng hệ thống Commonrail là do hãng Bosch của Đức nghĩ ra chứ không phải Toy cũng ko phải Ford.

Tiếp nữa, Bác Dony nghĩ rằng , hệ thống phun nhiên liệu bằng đường dẫn chung (Commonrail) sẽ làm cho động cơ bớt ồn hơn so với hệ thống phun dầu truyền thống , Suy nghĩ này hòan tòan sai lầm, Hệ thống phun nhiên liệu bằng đường dẫn chung giúp cho nhiên liệu được cháy sạch hơn trong khu kỳ Nổ thôi.Nên bác cứ cho là động cơ của Toy Fortuner êm hơn các động cơ khác.

+ Bác 'xe dap' cứ định lừa em hoài. Ra quán cafe mà để thử garanti xe hả bác. Thử phải như thế này. Cho 2 xe chở đầy tải, ra cầu saigon kéo. Ha ha lúc đó xe bác sẽ thắng. Đoạt danh hiệu xe 'tàng hình'. Vì tăng tốc sẽ không thấy xe đâu nữa....

+ Mà bác dùng xe nào vậy. Nếu trước 2009 thì em không chơi đâu nha, mang tiếng lắm...

+ Xe em mới ra, đi cho nó lạ mắt và thời trang bác ạ. Còn xe bác, cũ quá rồi, nhìn nó nhàm con mắt quá đi, chả có gì mới cả...Đi xe em vẫn đẳng cấp hơn chứ.

+Còn sự suất hiện của Fo từ lúc nào thì em không rõ. Nhưng khách hàng của Fo tin tưởng một điều là. Fo được những kỹ sư đã làm ra những chiếc xe tên tuổi lừng lẫy của dòng này như: FJ, Land, Prado, lexus, 4runner...thiết kế. Còn trong khi đó, FE của bác là do ai thiết kế vậy. Xin thưa là Mazda. Mà Mazda có thế mạnh về dòng xe này không....? Như vậy lại đi chê To là sao bác.

+Em không thể tin là Ford E, lại có thể trang bị loại động cơ 2.5 WL-T của Mazda. Em không biết là nó ra đời từ khi nào, nhưng được biết là nó đã có trên xe mazda Bongo vào 1995. Nếu nó gắn cho tải Ranger chạy rừng, thì không nói làm gì. Đằng này lại cho FE mới thấy kinh khủng...

+Trời ơi là trời, lần đầu tiên trên đời, em nghe thấy một người kêu công nghệ (Commonrail) sẽ làm cho động cơ bớt ồn hơn so với hệ thống phun dầu truyền thống , Suy nghĩ này hòan tòan sai lầm. Nè trời... Con heo cơ khí chà bá, từ đầu thế kỷ trước. Với 4 bộ piston xi lanh cao áp, chạy như máy xay lúa. Mà lại đi so với heo Commonrail một đường dẫn nhỏ xíu nè...Biện hộ một cách quá khờ khạo, cho cái động cơ Mazda thế hệ quá cổ của mình. Bác không hiểu gì về kỹ thuật rùi. Nói ra cả thế giới, người ta cười cho vào mặt đó. Em sẽ viết một bài, về độ ồn xe máy dầu hầu bác sau nhé....

Bác này phải nói là Pó hand, Đã không bíêt mà còn hay nói, Nói tòan nói ngang như cua bò.
Nói túm lại là bác có dám thử hay không?
Còn nói về độ ồn của máy dầu bác có nghe máy dầu có lọai Phun trực tiếp và phun gián tiếp không?còn bác nói cái bơm cao áp chạy như cái máy xay lúa thì cũng chết cười với bác, Thôi bác ạ, Không hiểu thì thôi , hiểu thì hãy nói, Nói tòan nói bậy mà còn nói nhiều nữa.

 

[SUV7Seats]

em mới chạy có 720 km ah pác....em thấy sướng hơn nhiều chứ pác...vô số và chân côn rất êm..vôlang nhẹ wa..tưởng bánh to nó nặng chứ...tuần sau em lên cao tốc thử thế nào rồi báo pác nhé....hehhehe..pác DU nói chạy được 145km/h thôi..em ứ tin...vì con Ĩn em cũng chạy 145km/h rầu...con Fò này em cảm giác mạnh hơn..mà sao kỳ vậy...tuần sau sẽ lên cao tốc TL thử nhe....chỉ có 1 điều là khi nổ máy em nó kêu tiếng cành cành thế thôi..chứ chưa thấy gì phải phê phán ghê gúm như các pác nói trên đây pác Thịnh ah.......hhehehehe...

Mới chuyển từ máy xăng qua máy dầu bị sốc vụ garangti nó kêu rột rột nè . Hồi em bán Camry mua MB140D cũng bị sốc vậy đó . Chui vào xe thêm tí ga xe lăn bánh là hết nghe liền.

 

[Domy]

+ Bác 'xe dap' cứ định lừa em hoài. Ra quán cafe mà để thử garanti xe hả bác. Thử phải như thế này. Cho 2 xe chở đầy tải, ra cầu saigon kéo. Ha ha lúc đó xe bác sẽ thắng. Đoạt danh hiệu xe 'tàng hình'. Vì tăng tốc sẽ không thấy xe đâu nữa....

+ Mà bác dùng xe nào vậy. Nếu trước 2009 thì em không chơi đâu nha, mang tiếng lắm...

+ Xe em mới ra, đi cho nó lạ mắt và thời trang bác ạ. Còn xe bác, cũ quá rồi, nhìn nó nhàm con mắt quá đi, chả có gì mới cả...Đi xe em vẫn đẳng cấp hơn chứ.

+Còn sự suất hiện của Fo từ lúc nào thì em không rõ. Nhưng khách hàng của Fo tin tưởng một điều là. Fo được những kỹ sư đã làm ra những chiếc xe tên tuổi lừng lẫy của dòng này như: FJ, Land, Prado, lexus, 4runner...thiết kế. Còn trong khi đó, FE của bác là do ai thiết kế vậy. Xin thưa là Mazda. Mà Mazda có thế mạnh về dòng xe này không....? Như vậy lại đi chê To là sao bác.

+Em không thể tin là Ford E, lại có thể trang bị loại động cơ 2.5 WL-T của Mazda. Em không biết là nó ra đời từ khi nào, nhưng được biết là nó đã có trên xe mazda Bongo vào 1995. Nếu nó gắn cho tải Ranger chạy rừng, thì không nói làm gì. Đằng này lại cho FE mới thấy kinh khủng...

+Trời ơi là trời, lần đầu tiên trên đời, em nghe thấy một người kêu công nghệ (Commonrail) sẽ làm cho động cơ bớt ồn hơn so với hệ thống phun dầu truyền thống , Suy nghĩ này hòan tòan sai lầm. Nè trời... Con heo cơ khí chà bá, từ đầu thế kỷ trước. Với 4 bộ piston xi lanh cao áp, chạy như máy xay lúa. Mà lại đi so với heo Commonrail một đường dẫn nhỏ xíu nè...Biện hộ một cách quá khờ khạo, cho cái động cơ Mazda thế hệ quá cổ của mình. Bác không hiểu gì về kỹ thuật rùi. Nói ra cả thế giới, người ta cười cho vào mặt đó. Em sẽ viết một bài, về độ ồn xe máy dầu hầu bác sau nhé....

Bác này phải nói là Pó hand, Đã không bíêt mà còn hay nói, Nói tòan nói ngang như cua bò.
Nói túm lại là bác có dám thử hay không?
Còn nói về độ ồn của máy dầu bác có nghe máy dầu có lọai Phun trực tiếp và phun gián tiếp không?còn bác nói cái bơm cao áp chạy như cái máy xay lúa thì cũng chết cười với bác, Thôi bác ạ, Không hiểu thì thôi , hiểu thì hãy nói, Nói tòan nói bậy mà còn nói nhiều nữa.

+Còn nói về độ ồn của máy dầu bác có nghe máy dầu có lọai Phun trực tiếp và phun gián tiếp. Bài này em đã viết bên thớt động cơ Diesel từ lâu rùi bác à...Bây giờ bác mới biết hả?
Đó là đời cổ rùi bác à, hao dầu và khói đen nhiều lắm, bây giờ là Commonrail nè...Trời ơi, tưởng là gì mới...hèn gì xe ra khói nhiều thế...

+ 'Commonrail sẽ làm cho động cơ bớt ồn hơn so với hệ thống phun dầu truyền thống. Suy nghĩ này hòan tòan sai lầm...' . Một động cơ của Mazda, dùng heo dầu từ năm 1995. Thế mà cứ nói là tương đương với D4D Commonrail, mới tởm chứ. Xin lỗi bác, em phải dùng chữ 'tởm'. Nói thật với bác một điều nha. Bác là người lớn, hay trẻ con vậy bác...Nếu bác là trẻ con, thì em sẽ không bao giờ nói chuyện với bác nữa...

+ Muốn thử độ khói, các bác cứ coi khi nó đăng kiểm xe là biết. Hay hỏi đăng kiểm viên là biết. Chứ cứ đòi đua xe làm gì, người ta cười cho mình không đàng hoàng đó....

+ Động cơ bác Euro mấy vậy bác, có chạy ở Châu Au được không, mà cứ đòi thi với em vậy...

 

[Domy]

em mới chạy có 720 km ah pác....em thấy sướng hơn nhiều chứ pác...vô số và chân côn rất êm..vôlang nhẹ wa..tưởng bánh to nó nặng chứ...tuần sau em lên cao tốc thử thế nào rồi báo pác nhé....hehhehe..pác DU nói chạy được 145km/h thôi..em ứ tin...vì con Ĩn em cũng chạy 145km/h rầu...con Fò này em cảm giác mạnh hơn..mà sao kỳ vậy...tuần sau sẽ lên cao tốc TL thử nhe....chỉ có 1 điều là khi nổ máy em nó kêu tiếng cành cành thế thôi..chứ chưa thấy gì phải phê phán ghê gúm như các pác nói trên đây pác Thịnh ah.......hhehehehe...

Mới chuyển từ máy xăng qua máy dầu bị sốc vụ garangti nó kêu rột rột nè . Hồi em bán Camry mua MB140D cũng bị sốc vậy đó . Chui vào xe thêm tí ga xe lăn bánh là hết nghe liền.

He he, qua 3.000km đi sẽ thấy khác bác à, máy sẽ nhẹ hơn nhiều. Mới có mấy ngày mà đã 720km rồi hả bác. Em buồn quá, đi từ năm ngoái tới nay, mới có 4.200km. Biết bao giờ mới hết bảo hành ta, để thử qua Thái mua ít đồ chơi về độ power xem sao...? Thấy tụi nó chạy lên 200 phê quá...

 

[manhcuong]

Bác đã tìm ra Quốc gia nào ở châu âu dám xài cái này chưa bác? Mới có tý ở ĐNÁ mà đã làm ùm tỏi lên là toàn cầu rồi! Thôi thì nó là chuẩn, chỉ thiếu ESP, EDB, BA và Cruiser control nữa thôi. Cũng chỉ ngang Isuzu thôi, mà những 40K.

 

[Domy]

Lao xuống nước chập điện, lúc đó mở bằng cơm có được không bác, nếu mở bằng điện thì sao không mở cửa sổ hông cho nó nhanh ta. Bác này lo xa vậy cũng tốt...

Nếu không mở bằng cơm được thì ít nhất cũng đạp tung ra được, còn cửa sổ bên thì chịu bác nhé, mở cửa chính thì nước vô nhanh nguy hiểm hơn. Một cái cửa trời bao lâu thì dột bác? Mà dột thì không biết xử lý sao mà lo dữ vậy?

Bác này càng nói thì càng không biết gì về 'rơi xuống nước' cả.
Xin thưa với bác một điều, là không bao giờ có thể mở cửa chính ra được nhé. Khi rơi xuống nước, thì điều đầu tiên là phải mở cửa sổ hông thật nhanh. Còn nếu dùng chân đạp, thì xin lỗi bác nhé, quên đi...Trên một số xe du lịch 50 chỗ, có trang bị thêm búa, chuyên dùng để đập kính đó bác. Em mỗi lần qua phà, là mở luôn kính xuống cho chắc...
Nếu nói cửa sổ trời để an toàn. Thì tất cả xe đời mới đều phải trang bị, như ABS ấy nhỉ....Còn nếu 1 triệu thằng, mới có một thằng rơi xuống cống. Thì cho mày chết, vì tới số rồi con ạ