Re:topic chuyên về các bệnh thường gặp của matiz
em cũng thầy bói xem voi thử nha, luật k cấm màhtdes nói:
Re:topic chuyên về các bệnh thường gặp của matiz
Xe em cũng đang bị tương tự. Mở máy lạnh một lúc lâu thì block lạnh bị đọng hơi nước (bác tháo học đựng đồ ra sẽ thấy rõ) và nhỏ xuống sàn. Theo chẩn đoán của em là ống dẫn ga có biểu hiện bị nghẹt rồi.htdes nói:
Re:topic chuyên về các bệnh thường gặp của matiz
Của em thì em nghĩ không phải do nước thì trên xuống mà nước từ dưới lên. Do tấm lót của em có 2 mặt, mặt dưới bằng nhựa, mặt trên bằng nhung, nó chỉ ướt mặt dưới chứ không ướt mặt trên.
Có thể nước từ gầm lên phải không các bác?
Của em thì em nghĩ không phải do nước thì trên xuống mà nước từ dưới lên. Do tấm lót của em có 2 mặt, mặt dưới bằng nhựa, mặt trên bằng nhung, nó chỉ ướt mặt dưới chứ không ướt mặt trên.
Có thể nước từ gầm lên phải không các bác?
Re:topic chuyên về các bệnh thường gặp của matiz
Xe bị vậy sao ko vô garage khám tổng quát đi anh, để vậy đi khó chịu lắm sao mà đi được, xe em dù bị 1 chút gì là em cho xử lý liền. Cái nào cũ, muốn hư, cần thay thì mình cứ thay mới vô là ngon.
Xe bị vậy sao ko vô garage khám tổng quát đi anh, để vậy đi khó chịu lắm sao mà đi được, xe em dù bị 1 chút gì là em cho xử lý liền. Cái nào cũ, muốn hư, cần thay thì mình cứ thay mới vô là ngon.
Re:topic chuyên về các bệnh thường gặp của matiz
@Htdes: Đúng rồi Bác, chỉ ướt mặt dưới của tấm thảm lót mới ghê chứ. Em đoán xe Bác có lót sàn simili phải không? Do vị trí của block lạnh nằm thụt bên trong tap-lô nên nước nhỏ xuống đầu mép tấm trải sàn rồi chảy xuống đọng dưới tấm thảm lót.
@Quangtin: Sửa chữa và chi phí thì không ngại mà ngại nhất là thợ tháo banh tap-lô ra, rồi về mình phải lau chùi ... ôi ngại quá Nói vậy chứ vụ này thì phải ra garage thôi.
@Htdes: Đúng rồi Bác, chỉ ướt mặt dưới của tấm thảm lót mới ghê chứ. Em đoán xe Bác có lót sàn simili phải không? Do vị trí của block lạnh nằm thụt bên trong tap-lô nên nước nhỏ xuống đầu mép tấm trải sàn rồi chảy xuống đọng dưới tấm thảm lót.
@Quangtin: Sửa chữa và chi phí thì không ngại mà ngại nhất là thợ tháo banh tap-lô ra, rồi về mình phải lau chùi ... ôi ngại quá
Nói vậy chứ vụ này thì phải ra garage thôi.
Re:topic chuyên về các bệnh thường gặp của matiz
@các bác: xe em có hiện tượng số 2 rất khó cài, cứ phải lừa lừa 2,3 cái mới êm, còn nếu không nó kêu cạch một cái, xót bộ số quá, do em không quen vị trí số của matiz hay ly hợp cắt chưa hết ạ?
p/s: em chạy các xe khác không bị vụ này
@các bác: xe em có hiện tượng số 2 rất khó cài, cứ phải lừa lừa 2,3 cái mới êm, còn nếu không nó kêu cạch một cái, xót bộ số quá, do em không quen vị trí số của matiz hay ly hợp cắt chưa hết ạ?
p/s: em chạy các xe khác không bị vụ này
Re:topic chuyên về các bệnh thường gặp của matiz
1. bác ép ga số 1 tốc độ hơi lớn mới sang số 2, hoặc từ số 3 về 2 mà tốc độ còn hơi cao. Em thì đi 1 mình thường:
0-5km/h: số 1,
5-20: số 2
20-30: số 3
30-40 tp, 30-50 đường trường: số 4
trên 50: số 5
2. đạp chưa hết côn.
3. hộp số có vấn đề.
4. tất cả các đáp án trên đều đúng
em dự có mấy trường hợp sau:estebano nói:
1. bác ép ga số 1 tốc độ hơi lớn mới sang số 2, hoặc từ số 3 về 2 mà tốc độ còn hơi cao. Em thì đi 1 mình thường:
0-5km/h: số 1,
5-20: số 2
20-30: số 3
30-40 tp, 30-50 đường trường: số 4
trên 50: số 5
2. đạp chưa hết côn.
3. hộp số có vấn đề.
4. tất cả các đáp án trên đều đúng
Re:topic chuyên về các bệnh thường gặp của matiz
@quangtin: Anh rất lười tự sửa xe, và cũng lười mang ra gara, chỉ rất siêng năng rửa xe, lau xe, làm đẹp, làm sạch, và làm thơm xe. Cho nên xe có bệnh là anh kê toa và... bán xe luôn (mấy người trong công ty anh cứ nghĩ anh siêng sơn lại màu xe
)
Chiều nay anh kê toa (ghi ra một số bệnh mà anh biết của chiếc xe đang xài để người mua biết mà về sửa, không thì tội người ta) và tiễn em nó về nhà chồng mới rồi.
Chắc lại sẽ tiếp tục cưới vợ 2 mới, vẫn sẽ là matiz muôn năm!!!
@ddtuyen: Em thề từ hồi em biết chạy xe (toàn matiz) tới giờ, em chưa cầm cây tuộc-nơ-vít vặn một con ốc nào trong chiếc xe. Từ khi em vô topic này, em mới mò mò mở được cái chỗ có cái bấm kiếng bên trái của tài xế để chỉnh sợi dây điện phía trong. Đó là lần duy nhất đó bác. Giờ bác nói em mới biết block lạnh nằm thụt bên trong táp-lô hihi.
Cảm ơn các bác rất nhiều vì sự nhiệt tình !
@quangtin: Anh rất lười tự sửa xe, và cũng lười mang ra gara, chỉ rất siêng năng rửa xe, lau xe, làm đẹp, làm sạch, và làm thơm xe. Cho nên xe có bệnh là anh kê toa và... bán xe luôn (mấy người trong công ty anh cứ nghĩ anh siêng sơn lại màu xe
Chiều nay anh kê toa (ghi ra một số bệnh mà anh biết của chiếc xe đang xài để người mua biết mà về sửa, không thì tội người ta) và tiễn em nó về nhà chồng mới rồi.
Chắc lại sẽ tiếp tục cưới vợ 2 mới, vẫn sẽ là matiz muôn năm!!!
@ddtuyen: Em thề từ hồi em biết chạy xe (toàn matiz) tới giờ, em chưa cầm cây tuộc-nơ-vít vặn một con ốc nào trong chiếc xe
. Từ khi em vô topic này, em mới mò mò mở được cái chỗ có cái bấm kiếng bên trái của tài xế để chỉnh sợi dây điện phía trong. Đó là lần duy nhất đó bác. Giờ bác nói em mới biết block lạnh nằm thụt bên trong táp-lô hihi.Cảm ơn các bác rất nhiều vì sự nhiệt tình !
