Tại bên đó giá nó tốt chứ 675tr (chưa lăn bánh) cho bản 2.4 AT này, cho lăn bánh tầm 700 thì mình bỏ thêm vài chục quất thẳng con Triton 4x4 Full ra giấy 7xx chứ ngó chi thằng này.
Trion full sao bì được Wildtrack 3.2 chứ nhưng ăn đứt con Hilux full MT của Toyota. Toyota còn khinh thường người VN mình nhiều lắm.
Thua chổ nào vậy anh? Wildtrack thì chạy qua rồi. Còn mấy dòng khác chưa chạy nên chưa biết ra sao.
Thua Option nhiều lắm bác ơi, máy móc thì không thua nhiêu. Mà Triton mua bản Mivec mới ngon. Bản 4x2 AT của Hilux em thấy Option cũng ngon mà, không thua Mivec 4x2 nhiêu, nhưng máy yếu hơn.
Bác lấy con Full so với con MT hình như ko công bằng. Nhưng dù sao thì Triton vẫn ngon hơn, em kết nhất xe em là cái máy Mivec, quá êm, quá mạnh, quá tiết kiệm. Với em công suất 181Hp là quá đủ rồi. Con Hilux thì hơi yếu, mà ko biết có êm không nữa. Máy dầu của Toy ko ngon
Sướng nha bác, bản Mivec nha, bản thường em ko biết. Em thích tay lái của Triton hơn Ranger, nó thật hơn, Manly hơn. Tay lái Ranger nó nhẹ quá, cứ như đồ chơi. Option thì Triton thua Wildtrack đứt đuôi, chỉ hơn được cái khởi động nút nhấn.
Cảm giác lái thì Ranger hơn ở tốc độ thấp, bốc hơn, nhưng Triton cũng không tệ. Ở tốc độ cao thì Ranger hơi đuối, chắc do xác nặng hơn nhiều. Triton ghế sau ngã hơn, ghế da ngồi sướng hơn. Triton tiết kiệm dàu hơn Wildtrack khá nhiều, giá bán cũng rẻ hơn nhiều. Túm lại, nếu có nhiều tiền và yêu công nghệ thì Wildtrack 3.2 ít tiền thì Triton Mivec, không tồi một chút nào. Ranger thì đừng đụng vô bản 2.2 nhé, yếu xìu
Moá! Bán tải toy trang bị option tùm lum, xe chở người éo có option gì! Lên mạng toy lúc nào cũng rêu rao giọng điệu an toàn!
