Bác làm ơn up luôn video tại đây đỡ click vào mở sang tab mới
Nhìn cũng bảnh đó chứ. Toyota cũng chịu khó cải tiến ghê.
Nhìn cũng bảnh đó chứ. Toyota cũng chịu khó cải tiến ghê.
Thị trường bán tải Việt hiện ngoài Toyota Hilux còn là cuộc chơi của 6 mẫu xe khác, bao gồm Ford Ranger, Mazda BT-50, Mitsubishi Triton, Nissan NP300 Navara, Chevrolet Colorado, Isuzu D-Max. Trong đó Ford Ranger là mẫu xe đắt khách nhất phân khúc.Bác làm ơn up luôn video tại đây đỡ click vào mở sang tab mới
Quất con Hiluax đi sướng hơn, phiên bản AT đi nhàn chân ga mà giờ 2017 có cải tiến cả hệ thống thoại rảnh tay thì tiện quá còn gì.
Hilux ra Ranger chắc buồn lắm. Đối thủ chính chắc là Ranger, miếng bánh bị chia mất phật phần.
Ở đời 2016 thì Toyota đã thay đổi ngoại hình và nội thất của Hilux nhưng sang đời 2017 thì họ đã thay đổi luôn cả động cơ cũng như hộp số của chiếc xe này. Xe này mà đi offroad thì phê như con tê tê. Hilux 2017 đã được Toyota trang bị hộp số 6 cấp thì trải nghiệm rất thú vị. Thiết kế 1 hộp số bán tải không đơn giản như những chiếc xe 4C hay 7C vì ngoài việc chở người, nó còn chở hàng. Và nhất là đa số dùng bán tải đi đường trường đường đồi quanh co. Hilux 2017 4x2AT đã làm được điều này thì quá ổn.
Nói thẳng thì Toyota giờ mới thấy đầu tư cho con Hilux mạnh tay, nhất là ra phiên bản 4x2 AT. Tuy chậm nhưng đã làm nên chất lượng. Giờ đi xe bản MT nhằm đoạn kẹt xe cũng đuối chân ga lắm
Toyota Hilux 2017 không thay đổi về kiểu dáng so với phiên bản trước.Đặc biệt, phiên bản này còn được tích hợp với các tính năng an toàn và bảo mật tiên tiến bao gồm Hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, Hệ thống ổn định thân xe (VSC), Hệ thống ổn định khi kéo moóc (TSC), Hệ thống kiểm soát lực kéo chủ động (A-TRC) và Hệ thống mã hóa khóa động cơ, mang lại sự yên tâm hơn .
Bên cạnh những nâng cấp, phiên bản 2.4E 4x2 AT lần đầu bán tại Việt Nam, thay cho phiên bản 2.8G AT trước đây. Tính ra Toyota đầu tư khá nhiều cho phiên bản 4x2 AT 2017 này. Giá thì hiện em thấy trên web toyota là 673 củ. Bác mua tham khảo đại lý xem sao hơn nhau là mỗi nơi có km riêng
http://hilux.toyota.com.vn/?utm_sou...ium=CPC&utm_campaign=TYTHilux_Phase1Nov-Dec17
Hilux 4x2 AT có hệ thống cân bằng điện tử VSC, an toàn hơn khi vô những cung đường trơn trượt. Nhưng đừng chủ quan nha các bác, lốp mòn quá là VSC cũng bất lực.
Đi xe ô tô phải nên bảo dưỡng định kỳ. Lốp xe là quan trọng nhất là đi đường trơn trượt, để lốp mòn quá date là nguy hiểm chẳng phải ngó lơ được
Giờ xe đời mới nên cải tiến phải có hệ thống rảnh tay này chứ đi đường nghe đt nguy hiểm bác ạ. Dòng xe bán tải thì ít chứ xe du lịch thì có từ mấy năm trước
Offroad thì dòng bán tải thì đỉnh rồi. Bác sao chứ như em đi công trình có khi đường đèo núi. Nếu dòng du lịch chạy làm gì nỗi. Mấy em Mẹc, Land cũng chả dám bò chứ bán tải thì kính thưa các thể loại leo trò đèo dốc tút tùn tụt.
Phiên bản cao cấp nhất - Hilux 2.8G 4x4 AT có được hai hàng ghế bọc da cao cấp và vị trí ghế lái chỉnh điện 8 hướng. Trong khi đó hai chiếc Hilux số sàn chỉ bố trí năm vị trí ngồi phủ nỉ tối màu , hai ghế trước chỉnh cơ và đệm ngồi ở ghế sau có thể gập 60:40 linh hoạt để chứa thêm hàng hóa cồng kềnh khi cần thiết
