xe thấy gớm, thiết kế rối rắm mà sang nổi gì
nhìn sang thiết kế mấy con xe sang có con nào thiết kế rối mà sang đâu, thiết kế như con nít vẽ bậy, ngây ngô rối rắm, chỉ thao túng dc mấy thèn Hàn Nô
Gia đình mà đi con Custin xong đầu óc rối rắm như thiết kế của nó luôn
túm lại con này vẫn thua xa con custin khúc.
chênh nhau 40 mà custin bù lại trước bạ xem như bằng giá thì rỏ ràng con custin ngon hơn.
mức tiêu hao nhiên liệu toyota ảo thấy mợ, con 2.0 mà đg hỗn hợp hơn 7l xíu méo tin. bèo gì cũng tầm gần chục. ở đk này 1.5 turbo vẫn ổn hơn.
chênh nhau 40 mà custin bù lại trước bạ xem như bằng giá thì rỏ ràng con custin ngon hơn.
mức tiêu hao nhiên liệu toyota ảo thấy mợ, con 2.0 mà đg hỗn hợp hơn 7l xíu méo tin. bèo gì cũng tầm gần chục. ở đk này 1.5 turbo vẫn ổn hơn.
Đi nát rồi... Singapore cũng toàn xe Nhật chứ đâu, đi Grab hay Gojek gặp YC hoài
Thực ra chuyển qua cầu trước nó êm ái và kinh tế hơn, tiết kiệm xăng hơn và nó đánh giá các anh ở ĐNA ko đi đường xấu nhiều... cái xe 810 nó target vào dv và tự lái đó: cắt bớt những cái ko cần thiết cho tx và 8 ghế. Năm nay về cơ bản là các hãng sẽ setup lại mặt bằng giá cả và cân đối lại chi phí, lợi nhuận. Ai chưa cần thiết lắm thì khoan mua xe đã.... kịch hay thường ở hồi cuối!
Thị trường nửa triệu xe du lịch/ năm mà nó lời 10k USD/ xe thì chú phỉnh ko đập chết m.ẹ chúng nó đi thì phí quá...!
Nếu đã đi có rồi thì phải biết là: thiên đường thì ko cứ phải là phải Tây Phi, nó vẫn có thể là Thái, Singapore, Indonesia, Malay hay thậm chí Triều tiên....
Thế có biết là tại sao bọn JAV nó lại đặt NM ở đó và bán về Tây Phi hem, mặc dù bán xe Tây Phi lời hơn các nước đó nhiều và lý do sao xe Hàn nó sống dc ở Tây Phi ko?
