Không rõ bác muốn bàn về luật hay về lý.
Trên đường mình đang chạy tốc độ tối đa cho phép, nhưng nếu có xe nào ra tín hiệu xin vượt thì cứ nhường thôi, có thể là xe công vụ ưu tiên, là xe cá nhân trong tình huống khẩn cấp chở người bệnh, và cũng có thể là xe đang mê tốc độ - cứ để họ vượt, còn đúng hay sai đã có cơ quan chức năng xử lý.
Chỉnh sửa cuối:
Đường Autobahn bên Đức. Các clip test xe lên gần 300 km/h cũng thấy đường có 2 lane chạy + 1 khẩn cấp như mình.
Cùng hạ tầng nhưng cái đầu xịn nó ra thành quả khác
VĐ1: đối với biển R.411 thì anh đúng, bạn anh sai hoàn toàn.
VĐ2: anh vẫn đúng, bạn anh sai vì không có csgt nào phạt nếu anh chạy suốt lane sát lươn. Tuy nhiên bạn anh đúng ở chổ là lane trái chỉ "nên" dùng để vượt, vượt xong qua lane phải để chạy sẽ an toàn hơn khi lưu thông trên cao tốc (luật bất thành văn). Với số lượng cao tốc ngày càng tăng ở VN, mong các bác tài ở VN ngày càng ý thức hơn như anh bạn của anh để giao thông trên cao tốc nhanh chóng, thuận tiện và an toàn hơn theo đúng tiêu chí của "cao tốc" chứ không phải "chậm tốc".
Vẫn nên nhường. Vì ví dụ bác chạy max speed 120 nhưng họ chạy 124, về cơ bản họ chưa vi phạm luật. Nếu bác bám làn trái gây nguy hiểm cho họ vượt cũng như nguy hiểm cho cả bản thân bác.
Ngoài ra còn tình huống xe ưu tiên chạy quá tốc độ họ còn có thể vượt dễ dàng. Tưởng tượng bác chạy đúng 120, ông kế bên bác cũng chạy 120. Trong khi bên trong làn khẩn cấp có ông bị nổ lốp đậu, như vậy xe ưu tiên đang chạy tốc độ cực cao sẽ né vào đâu? Nếu bác và ông chạy 120 kia bám làn phải chạy thì dễ dàng cho tất cả mọi người
Không nên ép cái phần " lịch sự" vào bạn ạ. Mình chạy theo đúng luật, và nếu mình đang chạy thấp hơn tốc độ tối đa mà có xe muốn xin vượt lên thì mình sẽ chuyển làn ( tuỳ điều kiện) để nhường làn, khi ấy mình vẫn tiếp tục chạy làn giữa nếu có nhu cầu vượt thì mình sẽ chuyển làn....
Lý do đơn giản khi họ ôm làn đường sát giải phân cách không phải để chạy nhanh mà là cảnh giác với mấy a vượt trái, vượt phải nếu đi làn giữa. Chạy kiểu đó là có ngày không còn đường thoát nếu mấy anh nó ép leo lươn
Phần lớn cao tốc ở Mỹ và Canada thì làn sát con lươn cũng là làn khẩn cấp (tương tự làn khẩn cấp ngoài cùng bên phải). Ngoài chuyện nên chạy lane giữa, còn tránh việc tăng tốc độ để vượt xong rồi cắt đầu và giảm tốc độ, nhất là bên Canada (trên 90% tài xế Việt làm điều này). Nhưng suy cho cùng, hạ tầng cao tốc Việt nam chưa được như nước người ta
P/S: Chỉ cung cấp thêm thông tin chứ không nói đúng sai gì
1. Vấn đề này luôn gây khó khăn cho mọi người về cách hiểu, nên mình đơn giản nó thế này:
2. Bác đi làn nào cũng được, miễn trong giới hạn tốc độ cho phép của phương tiện là được.
- Thế nào là sai làn: làn đó có cho phép ô tô đi hay không? Nếu có: đúng làn, nếu không: sai làn.
- Thế nào là không tuân thủ biển báo: báo rẽ trái lại đi thẳng, cấm quay đầu lại quay đầu ...
2. Bác đi làn nào cũng được, miễn trong giới hạn tốc độ cho phép của phương tiện là được.
Chạy như bạn cản trở giao thông lắm và không an toàn nữa.. Bạn nên giữ làn phải chạy, khi nào cần vượt thì sang trái, vượt xong lại tấp sang phải chạy tiếp sẽ an toàn cho bạn và người khác hơn.
