Thảo Luận Trong này còn bao nhiêu bác yêu Cielo

[Binh_QNgai]

Re: RE: Trong này còn bao nhiêu bác yêu Cielo

Em xin lỗi vì ghi sai giá trị của áp suất (-)
Con này hoạt động trong dãy từ 0.5 ; 1.5; 2.5; 3.7V theo áp suất tương ứng (-0.8; -0.6; -0.4; -0.2 bar) vậy để khi nào em dùng biến trở để điều chỉnh theo các dãy điện áp để xem như thế nào (ko biết các đầu dây nối vào Sensor Map còn hay không nữa). Khi nào em rảnh em sẽ làm và báo cáo cho các Bác, hứa nhiều lắm nhưng vẫn chưa thực hiện được. Vậy theo các Bác thì ở giá trị áp suất hoặc điện áp nào thì V2 ăn uống khiêm tốn nhất. Áp suất -0.8bar hoặc điện áp 0.5V thì V2 ăn uống tạp nhất (cái này thì em đoán mò thế này : Em nghĩ Khi xe ở chế độ không tải hoặc nhả ga, áp suất chân không giảm. Ngược lại, khi tăng tốc hoặc tải nặng, áp suất chân không tăng lên. Cảm biến cung cấp tín hiệu áp suất chân không dưới dạng điện áp đưa về ECM để tính toán lượng nhiên liệu cung cấp cho động cơ.) Vậy nếu các xe không được nối với Sensor Map thì em nghĩ điện áp ECM hiểu được là 0V điều này làm cho V2 ăn uống ở giá trị cực đại của con nhà giàu, tuy nhiên em là con cháu của xóm lá nên bây giờ.....phải nghiên cứu thui. Bác nào có cao kiến khác xin tư vấn nhé

 

[pvht]

Re: RE: Trong này còn bao nhiêu bác yêu Cielo

@ Bác Bình: bác sẽ thành chuyên gia trong nay mai thôi tốt nhất cứ tìm đồ zin bác nhé!

 

[phamvy84]

Re: RE: Trong này còn bao nhiêu bác yêu Cielo

Em xin lỗi vì ghi sai giá trị của áp suất (-)
Con này hoạt động trong dãy từ 0.5 ; 1.5; 2.5; 3.7V theo áp suất tương ứng (-0.8; -0.6; -0.4; -0.2 bar) vậy để khi nào em dùng biến trở để điều chỉnh theo các dãy điện áp để xem như thế nào (ko biết các đầu dây nối vào Sensor Map còn hay không nữa). Khi nào em rảnh em sẽ làm và báo cáo cho các Bác, hứa nhiều lắm nhưng vẫn chưa thực hiện được. Vậy theo các Bác thì ở giá trị áp suất hoặc điện áp nào thì V2 ăn uống khiêm tốn nhất. Áp suất -0.8bar hoặc điện áp 0.5V thì V2 ăn uống tạp nhất (cái này thì em đoán mò thế này : Em nghĩ Khi xe ở chế độ không tải hoặc nhả ga, áp suất chân không giảm. Ngược lại, khi tăng tốc hoặc tải nặng, áp suất chân không tăng lên. Cảm biến cung cấp tín hiệu áp suất chân không dưới dạng điện áp đưa về ECM để tính toán lượng nhiên liệu cung cấp cho động cơ.) Vậy nếu các xe không được nối với Sensor Map thì em nghĩ điện áp ECM hiểu được là 0V điều này làm cho V2 ăn uống ở giá trị cực đại của con nhà giàu, tuy nhiên em là con cháu của xóm lá nên bây giờ.....phải nghiên cứu thui. Bác nào có cao kiến khác xin tư vấn nhé

H6am mộ bác ghê, chịu khó sưu tần quá, em thì bó tay mấy khoảng này, nội dàn dây điện đèn thôi là muốn mệt rồi, nói chi kiêu em mò mấy cái này. Bác bình mò xong chắc tẩu hỏa quá hi hi

 

[Binh_QNgai]

Re: RE: Trong này còn bao nhiêu bác yêu Cielo

Thực ra vì em làm việc ở công ty có máy tính nối mạng nên lúc nào rảnh thì vào nghiên cứu và chủ yếu là lý thuyết và em nghĩ thực hành thì cũng không có vấn đề tuy nhiên do công việc không cho phép em chăm sóc V2 được nhiều nên lên diễn đàn để bàn luận trao đổi để trao giàu kiến thức. Thấy cũng hay hay phải không các Bác, người mà em thấy ngưỡng mộ nhất là bác pvth, xin lỗi các Bác khác nhé vì hiện tại bác pvth không còn xích lô nữa nhưng bác ấy là người rất nhiệt tình giúp đỡ anh em chúng ta đặc biệt là những người mù tịt về xe cộ như em.
về điện đài thì không có gì khó lắm chỉ mỗi tội do thợ Việt Nam giỏi quá nên độ chế tùm lum tà la vì thế rất khó cho quá trình kiểm tra, dây nhợ lung tung nên để kiểm tra sửa chữa cũng hơi khó khăn. (V2 của em thì khỏi phải nói dây điện được nối như ổ nhện)

 

[Binh_QNgai]

Re: RE: Trong này còn bao nhiêu bác yêu Cielo

Thứ 7 này em sẽ tự khám bệnh cho V2 và cần các Bác tư vấn thêm về những vấn đề sau :
- Phương pháp canh chỉ Delco
- Cách mở và vệ sinh các béc phun
- Phương pháp kiểm tra lửa
- Còn những cái khác như các cảm biến thì em có thể tự mò.....

 

[phamvy84]

Re: RE: Trong này còn bao nhiêu bác yêu Cielo

Thứ 7 này em sẽ tự khám bệnh cho V2 và cần các Bác tư vấn thêm về những vấn đề sau :
- Phương pháp canh chỉ Delco
- Cách mở và vệ sinh các béc phun
- Phương pháp kiểm tra lửa
- Còn những cái khác như các cảm biến thì em có thể tự mò.....

Béc phun đem ra cho thợ làm đi bác, không rành làm cái hư luôn, còn delco thì xoay qua xoay lại, khi nào bác thấy xe nổ êm và bốc nhất thì lock nó lại thôi, còn bác muốn chính xác nữa thì đầu tư 1 cây súng cân lửa,

 

[hungtantian]

Re: RE: Trong này còn bao nhiêu bác yêu Cielo

Thực ra vì em làm việc ở công ty có máy tính nối mạng nên lúc nào rảnh thì vào nghiên cứu và chủ yếu là lý thuyết và em nghĩ thực hành thì cũng không có vấn đề tuy nhiên do công việc không cho phép em chăm sóc V2 được nhiều nên lên diễn đàn để bàn luận trao đổi để trao giàu kiến thức. Thấy cũng hay hay phải không các Bác, người mà em thấy ngưỡng mộ nhất là bác pvth, xin lỗi các Bác khác nhé vì hiện tại bác pvth không còn xích lô nữa nhưng bác ấy là người rất nhiệt tình giúp đỡ anh em chúng ta đặc biệt là những người mù tịt về xe cộ như em.
về điện đài thì không có gì khó lắm chỉ mỗi tội do thợ Việt Nam giỏi quá nên độ chế tùm lum tà la vì thế rất khó cho quá trình kiểm tra, dây nhợ lung tung nên để kiểm tra sửa chữa cũng hơi khó khăn. (V2 của em thì khỏi phải nói dây điện được nối như ổ nhện)

Vote ủng hộ bác Bình,
Rất mong bác tiếp tục nghiên cứu, chia sẻ thông tin...
Cùng với sự tư vấn giúp đỡ cụ thể của các bác trong diễn đàn cả về lý thuyết và thực hành thực tế...thì những thông tin của bác Bình quả là rất quý đối với những mem mới như em...dẫu là chưa thể tự sửa chữa được thì cùng có thể hiểu hơn về chiếc xe mà mình đang sử dụng... Thanks bác Bình!
Em cũng như bác Bình thực sự ngưỡng mộ...và cảm ơn bác Pvht. Cảm ơn sự nhiệt tình chia sẻ...giúp đỡ của các bác trong OS, OX...

 

[pvht]

Re: RE: Trong này còn bao nhiêu bác yêu Cielo

Sự đam mê mày mò nó ăn vào máu của em, cũng như các bác, các bác đừng cảm ơn em làm gì bỡi đó cũng là niềm vui muốn chia sẻ, chia sẻ để vui. Giống như khi ngắm cái đẹp, các bác sẽ thấy không biết nó đẹp tới mức nào khi không chia sẻ được cùng ai, không cùng nhau phân tích và hoàn thiện.
Em gắn bó với Cielo là con xe đầu đời, máu kỹ thuật nó làm cho em có thời gian rảnh là phải vooc, cứ vooc riết đâm ra chẳng còn gì để vooc nữa nên phải chia tay em nó tìm em khác vooc, thế là em Nissan SSS 89 AT nguyên bản được thay thế, tính ra em này em vooc ít hơn Cielo, nhưng vì nó chẳng giống ai, model này ít nên đa số tự mày mò và tích lũy KN chứ chẳng ai cần mà chia sẻ như cielo.
Nay thì em bén duyên cùng Zace 2k, nhưng hình như dòng này cũng ít hỏng vặt hay sao, nên cũng chẳng thấy ai cần chia sẻ dù mình cũng đã vooc đủ nhiều để có kiến thức cơ bản về em nó! ^^

Vài dòng cuối tuần, chúc các bác lại bận rộn với vợ 2 nhé! Tuần nào vào cuối tuần em cũng thế, bận vooc v2, có lúc làm V1 bực bội nhưng biết sao được, "mần zai hai vợ phải thương vợ nhì" mà kakaka

P/S: Cielo của em ngày xưa có lúc đầu đội đèn để độ gương kính gập điện, gạt mưa chế độ Int, hình như giờ em vẫn còn cái reley đặc biệt này, mai về em lục lại chụp hình coi có bác nào cần, thiếu gạt mưa Int mà làm em trăn trở kinh khủng! ^^

 

[phamvy84]

Re: RE: Trong này còn bao nhiêu bác yêu Cielo

Hồi trước em nhớ trong thớt này có bác phuongha có cái Cielo đời 99 tuyệt đẹp, bác ấy bán xe rồi lâu nay không thấy vào thớt này nữa, bác Bình muốn xem xe zin mấy cái ống áp thấp thì bác liên hệ với bác Hà thử, bác ấy chắc còn lưu hình cái khoang máy. Xem xe zin ntn rồi mình tìm hiểu xe mình, cón xe em nó cũng làm từa lưa, nhìn cũng như xe bác thôi

 

[Binh_QNgai]

Re: RE: Trong này còn bao nhiêu bác yêu Cielo

Hồi trước em nhớ trong thớt này có bác phuongha có cái Cielo đời 99 tuyệt đẹp, bác ấy bán xe rồi lâu nay không thấy vào thớt này nữa, bác Bình muốn xem xe zin mấy cái ống áp thấp thì bác liên hệ với bác Hà thử, bác ấy chắc còn lưu hình cái khoang máy. Xem xe zin ntn rồi mình tìm hiểu xe mình, cón xe em nó cũng làm từa lưa, nhìn cũng như xe bác thôi

Mấy cái ống áp suất này em cũng đã biết tất cả các vị trí lắp đặt hết cả rồi nhưng hiện tại em đang thiếu cái Sensor Map. Bác nào biết mua cái này ở đâu và giá cả bao nhiêu thì thông tin cho em với nhé.