Bác V thì trùm Previa và Matiz. Có điều e thấy xe cũ giống như con bệnh vậy,hạp với bs này k hạp bs kia,toa thuốc đắt tiền k hết bệnh nhưg toa thuốc ít tiền lại hết. E buồn chỗ bác V 1 lần hồi e còn đi matiz từ Miền Tây lên đến nơi 10h trưa e báo bác ấy gầm kêu,đã thay rotuyn lái rồi,phuộc còn ngon và thêm khoản canh xăng nữa. Xong nhóm thợ rất chuyên nghiệp lại ktra và tháo phụ tùng để sửa,cụ thể:tháo thước lái, tháo cặp heo thắng bánh sau,riêg ông canh xăng thì tác nghiệp 1 mình. Đến khi lắp vào chạy thử thì hỡi ôi vẫn kêu lộc cộc như ngày xưa (lần này chính bác V cầm lái) xong quay về gara chỉnh chọt các thứ, bác V lại chở e thử xe,vẫn kêu lộc cộc dù cán 1 cục đá nhỏ. Đồng hồ đã điểm 19h tối (9 tiếg kể từ khi e vào gara và chỉ có 3 chiếc xe đag sửa), mẹ e thì đag ở Big C mòn mỏi như đưa con ra chiến trận chờ ngày về!! Bác V xem chừg ái ngại nên bảo e ngủ lại ks 1 đêm,ngày hôm sau hứa sẽ trị dứt điểm cho e. E lấy lý do còn phải chở mẹ về nên nói bác tính tiền thì ôg kế toán mang bill ra: phục hồi thước lái 800k, 2 heo thắng sau 700k (e k hiểu vì lý do j phải thay khoản này,nhưg lỡ thay rồi thì thôi), công rã ráp,chỉnh xăng và các chụp bụi,hết. Tổng cộng 2tr4!mèo vẫn hoàn mèo! Vài ngày sau e vào gara ở tỉnh bỏ xe 1 ngày hết bệnh luôn và tốn 200k,gía đó thì các bác biết sửa và thay gì rồi ạ! Đây cũg chính là gara mà e đeo tới nay. E nêu đây k phải phê phán mà chỉ nói 1 vấn đề xe này hợp với thợ này, k hợp thợ kia và cũg đút tỉa được rằng ở bác V canh xăng FI rất giỏi
