Đôi khi tình cảm nữa bác. E thay cái lọc xăng Fiat (thật ra lấy lọc của Kia) free hoàn toàn. Một lần xe hết bình 21h đêm gọi vẫn cho lính tới câu,một lần chết rờ le lúc gấp việc 19h vẫn tới. Đó là gara ruột. Vậy nên tết e mới tặng ông chủ gara 1 hũ rượu xáo tam phân để gọi là...
Sửa chữa xe ở Gara là một loại hình dịch vụ, cái chất lượng dịch vụ không chỉ nằm ở chỗ là sửa được xe mà còn ở cái trách nhiệm và cung cách làm việc, thái độ phục vụ khách hàng. Gara sửa được xe mà giá cao hơn nơi khác, sửa được xe lúc đó để rồi thời gian ngắn lại bị hư, hay sửa hệ thống điện mà để xe khách phơi nắng phơi mưa để rồi hư sơn, hư lốp, hư nội thất vậy thì gara đó chỉ nên sửa xe đạp xe máy cày thì hợp lý hơn. Ngược lại nếu khách nhận thấy được rằng phía gara đã đầu tư, tìm hiểu và cố gắng hết sức để sửa cho chiếc xe của mình nhưng vì lý do khách quan nào đó không dứt bệnh thì khách hàng cũng cảm thấy vui lòng mà chấp nhận.
Có một chi tiết em muốn chia sẻ để các bác thấy sự gian dối hoặc đúng hơn là sự cẩu thả trong cách làm việc ở gara Duy Thạch :
Sau gần 2 tháng xe sửa xong không dứt bệnh em quyết định lấy xe về, em có hẹn với "bác sĩ" lấy xe và có dặn chỉnh lại giùm cái volang bị lệch, lúc đến nơi là gần 7g tối cũng là lúc thầy trò "bác sĩ" chuẩn bị đi ăn nhậu em thấy vậy nên tranh thủ nổ máy tại chỗ để thử xe và test sơ cho thầy trò đi ăn tối. Em lấy xe chạy về, được một đoạn đến đường số 7 tốc độ chưa được 40km/h mà nghe phía bánh trước kêu và có cảm giác bị đảo, ngừng xe kiểm tra thì thấy hỡi ôi 8 con bu long bắt ở 2 bánh trước thì hết 6 con muốn rớt ra ngoài, em hoảng hồn lấy cần tuýp xiết lại hết thì phát hiện 6 con bu long đã bị tuông răng sau đó quay trở lại gara và gọi cho bác sĩ, 10 phút sau bác cử một anh "lính" quay về tháo 6 con bu lông ở xe khác thay qua cho xe em. Em hỏi chú "lính" này tại sao bị vậy, có phải lúc bắt bánh vào xiết hờ trước rồi quên xiết chặt không? Chú ấy ngập ngừng rồi trả lời "cái này do mấy con bulong của anh bị tuông sẵn", các bác thử nghĩ 6 con bu long biết bị tuông mà gara vẫn lắp vào cho khách đi và không báo với khách thay. Trách nhiệm và lương tâm nghề nghiệp của các "bác sĩ" để đâu? Chắc vứt cho mấy con c*ó nó ăn hết rồi quá. Trong khi em biết các gara tháo bành hay làm hư bulong nên mua dự phòng sẵn 10 con đem theo trên xe, và chẳng bao giờ phải để 1 con bu long nào bị tuông cả. Thiết nghĩ, hôm đó em mà phóng nhanh hơn hoặc đi cao tốc liền ngay đó thì chắc tiêu cmnr. Đến giờ này nghĩ đến việc đó em còn thấy hãi. Sợ lắm rồi....bác à.
Bổ sung thêm: Bình Ắc-quy tôi moi72i thay 1 tuần hết 1,45tr, khi lấy xe ra lại là Bình khác!!!
Chụp mâm thiếu 1 cái, nhớt nhao dính tùm lum, nắp chụp dây Cam mất tiêu!!!
Và còn nhiều cái khác nữa, tôi sẽ đưahình cho AE diễn đàn này xem.
Tôi ko vu oan cho ai hết vì chả có lọi ích gì, tôi chỉ khuyên Ae nên tránh.
* ĐÚNG THẾ!!!
HÔM XE EM BỊ HỞ RON QUY LÁT, "BS THẠCH" KÉO VỀ CÓ HƠN 5KM CHÉM EM 900k! KÊU LÀ DỊCH VỤ BÊN NGOÀI GỌI DÙM!
XE ĐỀ K CHẠY, "BÁC SỸ" PHÁN : ĐỀ HƯ !!!
NÓI LÀ CHIỀU XONG THÔI, RA TOA CHO PHẦN THAN ĐỀ: 650K.
VẪN K NỔ, THẾ LÀ GIAM XE HƠN 1 THÁNG.
TUẦN ĐẦU CHỈ LÀ XEM SÁCH!
TUẦN SAU THÁO RA!
TUẦN 3 BÁO BỆNH, NÓI LÀ K BAO NHIÊU!?
TUẦN 4, RÁP VÔ, MÁY CHẬM NỔ HƠN XƯA, KHÓI MỊT MÙ,
LẤY XE VÀ TRẢ TIỀN QUÁ CAO, RẤT ĐAU!
CHỈ VÌ: NGHE THEO LỜI MẤY BÁC CỦA HỘI HÈ FIAT NÀY ! CHỦ YẾU LÀ AE CHƠI CHUNG NÊN MÔI GIỚI !
XIN ĐỪNG THÊM AI NỮA: "GIỐNG NHƯ TÔI!"
NHƯ BÁC. TÔI TỨC ĐIÊN VỀ CÁI NGẠO TỪ "BÁC SỸ" ! K LÚC NÀO CHẢ CÓ MẶT Ở GARA, XE K LÀM HẾT THÌ ĐỪNG NHẬN, ĐẰNG NÀY, XE MỚI VÀO THÌ XÚM LẠI CHỌT CHỌT VÀ KÊU: "QUA ĐÊM"
xE CŨ VẪN NẰM IM TẠI ĐÓ!!!
TRÁCH NHIỆM NGHỀ Ở ĐÂU?
Vậy là bác tới gara đó mấy lần rồi hả bác?khổ thân bác!
