Cái xe nó cũng chỉ là phương tiện thôi bác ơi. Nếu có điều kiện thì mua cái phương tiện đắt tiền, ít điều kiện thì mua cái rẻ hơn.
Vài chia sẽ cho các bác đi xe trong trạng thái tiệc tùng say xỉn: khi say mình có xu hướng chạy nhanh về nhà và ngủ gục, vì thế khi rơi vào trạng thái này tốt nhất tấp xe vào đường ngủ rồi đi tiếp, hoặc mở nhạc to hết cở để mình giật mình tỉnh ngủ chạy tiếp.
Thấy Topic này tồn tại qua nhiều năm chứng tỏ cộng đồng của chúng ta rất có trách nhiệm trong việc truyền đạt kinh nghiệm, lái cũ dìu dắt lái mới.
Em có vài quy tắc nhỏ hy vọng làm phong phú cho thớt này:
- Rule NR1 : 01 container thì vượt, 02 container có cho tiền em cũng không vượt nhất là với xe không khỏe như xe cỏ. (trên đường trường mật độ lưu thông trung bình trở lên, khi cần vượt một xe container chạy trước thì không có gì đáng nói, nhưng 2 container chạy trước (mà tốc độ của chúng lại cao 60km trở lên) cần cân nhắc kỹ càng còn không thì cứ chịu khó chạy 60km như họ bởi khi đã vào cuộc rồi (ví dụ bác vượt quá NR1 rồi và bắt đầu ngang đuôi NR2) mà lỡ mọi tính toán về khoảng trống đổ vỡ mà khoảng trống để núp ở cách vị trí hiện tại hơn 1 chiều dài Container thì coi như bác tan nát)
-Rule NR 2: Đang nối đuôi bon bon trên quốc lộ mà tầm nhìn bị khuất bởi xe tải lớn, nếu thấy đoàn xe rồng rắn phí trước có biểu hiện bất thường thì nên giảm tốc vì 100% là có "biến" ở phí trước.
-Rule NR 3: Chạy xe Bắc-Nam, nếu đi hướng Bắc thì tranh thì hãy tranh thủ hết tất cả số giờ buổi sáng để lái xe, tập trung giờ nghỉ vào buổi chiều, và ngược lại. Việc tránh ánh nắng mặt trời sẽ tăng hiệu quả lái xe lên vài chục % đó.
Chúc OSERs lái xe an toàn !
Em có vài quy tắc nhỏ hy vọng làm phong phú cho thớt này:
- Rule NR1 : 01 container thì vượt, 02 container có cho tiền em cũng không vượt nhất là với xe không khỏe như xe cỏ. (trên đường trường mật độ lưu thông trung bình trở lên, khi cần vượt một xe container chạy trước thì không có gì đáng nói, nhưng 2 container chạy trước (mà tốc độ của chúng lại cao 60km trở lên) cần cân nhắc kỹ càng còn không thì cứ chịu khó chạy 60km như họ bởi khi đã vào cuộc rồi (ví dụ bác vượt quá NR1 rồi và bắt đầu ngang đuôi NR2) mà lỡ mọi tính toán về khoảng trống đổ vỡ mà khoảng trống để núp ở cách vị trí hiện tại hơn 1 chiều dài Container thì coi như bác tan nát)
-Rule NR 2: Đang nối đuôi bon bon trên quốc lộ mà tầm nhìn bị khuất bởi xe tải lớn, nếu thấy đoàn xe rồng rắn phí trước có biểu hiện bất thường thì nên giảm tốc vì 100% là có "biến" ở phí trước.
-Rule NR 3: Chạy xe Bắc-Nam, nếu đi hướng Bắc thì tranh thì hãy tranh thủ hết tất cả số giờ buổi sáng để lái xe, tập trung giờ nghỉ vào buổi chiều, và ngược lại. Việc tránh ánh nắng mặt trời sẽ tăng hiệu quả lái xe lên vài chục % đó.
Chúc OSERs lái xe an toàn !
Đọc thêm cái này nữa trong trường hợp có biến cố. Vậy là đã tự tin bon bon rồi http://www.otosaigon.com/threads/can-tu-van-va-cham-giao-thong.8612753/
đúng rồi, cứ đi theo đọc hết mấy topic của bác Xa Gần là kinh nghiệm đầy mình luôn à !
Xin hỏi khi tới giao lộ gặp đèn đang xanh nhưng không có đồng hồ đếm ngược ( bị hỏng ) , vừa cán vạch của người đi bộ thì đèn chuyển vàng , bên kia xxx đứng chờ sẵn thì đạp thắng hay qua luôn ? Xin anh em chỉ giúp ( khi đó đã giảm tốc độ xuống 20km/h để qua ngã tư )
Kính chào các Bác,hôm nay em đọc cái topic này thấy rất hay và bổ ích.Xin cảm ơn các Bác đã chia sẻ những kinh nghiệm thật quý giá.Em đọc xong cảm giác rất rạo rực và muốn áp dụng ngay...thế lầ lấy vợ 2 ra đường vi vu (Em ở Biên Hoà) không biết trời xui đất khiến thế nào mà em lại vi vu trên cái con đường QL1.Khi nhớ ra thì em đã chạy đến gần ngã ba Trị An hixhix.Em lầ tài non nên bắt đầu hoảng rồi( xe tải.xe bus.xe máy.xe đạp đủ các loai lưu thông loạn xa).Rất may mắn là em cũng đủ bình tĩnh để quay đầu lại được về hướng Biên Hoà.Chuyện như thế thì quá đơn giản sợ làm mất thời gian của các Bác em lại tiếp tục lái vi vu cùng vợ 2 một cách rất từ tốn và hiền hoà...thế là có 1 chàng trai đi xe 2 bánh không đội mu BH vượt từ bên trong (sát con lươn) lên trước đầu xe em rồi cứ lượn qua lượn lai rồi phanh rất gấp trước đầu xe.Em đã đoán trước nên phanh kịp thời,nhưng đền phát thứ 2 thi không.Em hoảng thật sự chạy xuống xem thì hắn ta vưà nằm dưới đất vừa lấy thuốc ra hút không chịu đứng lên làm tắc nghẽn giao thông cục bộ.Em cũng bối rối quá các Bác ạh nên định chui vào xe lái sang bên kia cho nó gọn gàng nhưng chưa kịp thực hiện thi đã bị ăn một quả Đạt Ma Độ Giang vào giữa lưng (hung thủ là tên thanh niên mồm đang nhả khói).Bỗng nhiên có 2 vị anh hùng xuất hiện em thấy như ánh bình minh xuất hiện măc dù lúc đó đang hoàng hôn hihi.Thân thủ các Bác ấy phi phàm chiêu thửc ra nhanh như chớp,chàng thanh niên xấu số đã ngừng nhả khói và chuyển sang phun nọc độc với một bộ mặt hết sức đau khổ. Qua câu chuyện này em rút ra kinh nghiệm phải đi cách xa các câu thanh niên thích thể hiện và phải học được chiêu Sư Tử Hống (cứ het toáng lên để anh hùng xuất hiện).Cảm ơn các Bác đã đọc ah. Em đi hội người mù xoa bóp chút xíu bị một đòn cũng thấm phết hihixx.
