Mình ko hề nói tới kỹ sư bạn đừng chụp mũ, cái mình đề cập tới là hãng xe cắt bớt tính năng đơn giản nhưng hết sức quan trọng, vì lợi nhuận
Mình có chút nghi ngờ về khả năng đọc hiểu của bác, hay bác cuồng Rio và hãng xe quá hóa mù quáng, thớt này và chủ thớt đang đề cập tới issue của con xe và tìm hướng khắc phục để tăng tính An Toàn (theo chủ thớt đó là NHƯỢC ĐIỂM cần khắc phục), ko phải so sánh xe này với xe kia.
Chỉnh sửa cuối:
Chắc với Rio người ta cho rằng ngồi ghế trước thường là người lớn nên có ý thức cao hơn khi mở cửa.
Theo em thấy con Mit Attrage nhà em khá hợp lý:
- lên xe bắt đầu chạy là em gạt chốt khoá 4 cửa lại, mục đích chống người ngoài mở cửa.
- xe chạy rồi dừng lại, ai muốn ra tự mở chốt khoá rồi mở cửa ra.
- hôm bữa em chở con chị bạn trên xe, thằng bé cứ táy máy gạt này mở kia nhưng không biết mở khoá nên cũng yên tâm, em chỉ hướng dẫn người lớn trước khi chạy thôi.
- còn vụ xe tai nạn cần hỗ trợ từ bên ngoài chưa thực sự nghĩ tới, nhưng em cho rằng có thể phá kính để mở cửa
Mấy cao nhân trong hội gắn cục chip gì đấy nhiều tính năng hay lắm, nhưng em không thích mình lái xe mà lệ thuộc nhiều công nghệ quá. Chỉ thấy con xe mình khá hợp lý rồi nên thôi.
Theo em thấy con Mit Attrage nhà em khá hợp lý:
- lên xe bắt đầu chạy là em gạt chốt khoá 4 cửa lại, mục đích chống người ngoài mở cửa.
- xe chạy rồi dừng lại, ai muốn ra tự mở chốt khoá rồi mở cửa ra.
- hôm bữa em chở con chị bạn trên xe, thằng bé cứ táy máy gạt này mở kia nhưng không biết mở khoá nên cũng yên tâm, em chỉ hướng dẫn người lớn trước khi chạy thôi.
- còn vụ xe tai nạn cần hỗ trợ từ bên ngoài chưa thực sự nghĩ tới, nhưng em cho rằng có thể phá kính để mở cửa
Mấy cao nhân trong hội gắn cục chip gì đấy nhiều tính năng hay lắm, nhưng em không thích mình lái xe mà lệ thuộc nhiều công nghệ quá. Chỉ thấy con xe mình khá hợp lý rồi nên thôi.
Nhưng lạ ở chỗ e thấy Kia thì nó vậy, còn Toy thì lock trung tâm là nó chốt hết luôn, cửa phụ hay cửa sau cũng chốt. Mit Pajero Sport thì ko tự khoá nhưng khoá là cũng chốt trong 3 cửa luôn.
Chắc mỗi hãng 1 quan điểm an toàn riêng hay sao á chứ
Ghê vậy bác, bữa mình có chạy ké K3, mà ko để ý vụ nàyCái ghế bên phụ là ghế dành cho V1 chứ ko phải dành cho F1 đâu anh..... xe em Kia K3 ghế bên phụ còn có nút unkock toàn bộ 4 cửa luôn đó anh...!
)
Phần điện đùng này thì e bó tay rồi, nhưng để e nghiên cứu vụ đó thêm xem sao, e thấy những chức năng như khoá theo tốc độ, xả khi về B, đèn hazzard khi lùi khá là hay ho. Bác mua chip đó ở tiệm nào vậy
Xe bác chủ hoạt động hoàn hảo-đúng thiết kế tiêu chuẩn an toàn cao:
- Trẻ em cần nghiêm khắc, được giải thích về an toàn khi đi xe hơi. Tuyệt đối không ngồi ghế trước dù đi phố.
- khóa trẻ em bên tài ở ghế sau và chỉ cho ngồi vị trí cửa đó.
Bác chủ là tài mới nên tham khảo thêm những thông tin về an toàn, bảo dưỡng xe nhé. Chúc mọi người cuối tuần vui vẻ.
- Trẻ em cần nghiêm khắc, được giải thích về an toàn khi đi xe hơi. Tuyệt đối không ngồi ghế trước dù đi phố.
- khóa trẻ em bên tài ở ghế sau và chỉ cho ngồi vị trí cửa đó.
Bác chủ là tài mới nên tham khảo thêm những thông tin về an toàn, bảo dưỡng xe nhé. Chúc mọi người cuối tuần vui vẻ.
Em nhớ một lần đi Forte của ông anh, em ngồi sau nghịch cái chốt lock cửa thử, kéo về sau tự nó nhảy vài lock trở lại ngay. Thế có phải xe chạy tốc độ dưới bao nhiêu thì mình mới tự unlock cửa được mà không bị auto lock lại.
Bác đậu xe sát lề bên phải, cách tối thiểu 25cm so với mép đường theo quy định của luật GTĐB VN thì không có xe nào lách vô trong mà lên được.
