Cảnh Báo [Video] Xe đầu kéo mất lái đâm xe máy kinh hoàng ở Phú Mỹ Hưng

[trungtin1223]

tài xế container đa số chơi ma túy đá để không ngủ chạy đường dài, qua quận 2 và quận 7 mọi người sẽ chứng kiến container thường xuyên vượt đèn đỏ luôn, bằng tốc độ rất sợ, không biết CSGT họ làm gì mà để tình trạng này kéo dài quá lâu rồi, bao nhiêu mạng người rồi. Giao thông ở Việt Nam thuộc hàng kinh khủng nhất nhì thế giới, chết tai nạn giao thông: hơn 11.000người/năm

Em nghe nói có đường dây kinh khủng chuyên bán hàng cho mấy tài đường xa này đó bác. Trừ đc cái đó thì tài mới ko dùng đc bác ah. Chứ CSGT ko dám làm gì các con nghiện đâu.

 

[loveBasso]

Đánh thuế xe ô tô vô lý nặng tính bóc lột như hiện nay là đánh vào tính mạng, sự an toàn của dân

 

[Mr.M]

Khủng khiếp,
Tại giao lộ mà tên xe cont chạy quá nhanh như vậy thì chắc chắn sẽ gây ra tai nạn thương tâm, không lần này thì sẽ có lần khác.
Nên xử thật nặng tên tài xế sát nhân này

 

[tuanbuivt]

May mắn là ko có thương vong về người, có thể là container chạy nhanh để kịp đèn

Accent cứng dữ cụ nhỉ, tông mạnh lôi kiểu đó mà không bị nát xe!

 

[minhtri87]

hoạ vô đơn chí

 

[blackmagician]

ở VN đã có bác lãnh đạo nói rất hay. Hậu quả lớn cở nào, bác ấy chỉ cần "Tôi xin nhận khuyết điểm, và sẽ khắc phục". Huề cả làng

Em chỉ ngạc nhiên là quy hoạch giao thông cái kiểu gì mà khu PMH đẹp vậy, đông đúc vậy, để xe công chạy bang bang qua, vành đai vành điếc con mie nó đâu hay lai chú nào nhai nuốt luôn rồi. RỒi Nguyễn Văn Linh lún tè le, cứ để xe công nó cày thế thì có thu phí nâng cấp thì chắc thu mấy đời cũng chẳng ra gì. RỒi giờ thì cứ tan tầm là kẹt toàn tập, càng ngày càng thấy bất an với xã hội, mấy chú có tiền (chan chính hay không thì hem bàn ) chạy quốc tịch hết rồi, giờ thì mình lo cầy cấy di tản thui, chửi cũng chỉ có anh em diễn đàn nghe thui chứ ai nghe (có khi có mấy chú PC gì gì nghe thì bỏ mẹ haha)

 

[trungtin1223]

Em chỉ ngạc nhiên là quy hoạch giao thông cái kiểu gì mà khu PMH đẹp vậy, đông đúc vậy, để xe công chạy bang bang qua, vành đai vành điếc con mie nó đâu hay lai chú nào nhai nuốt luôn rồi. RỒi Nguyễn Văn Linh lún tè le, cứ để xe công nó cày thế thì có thu phí nâng cấp thì chắc thu mấy đời cũng chẳng ra gì. RỒi giờ thì cứ tan tầm là kẹt toàn tập, càng ngày càng thấy bất an với xã hội, mấy chú có tiền (chan chính hay không thì hem bàn ) chạy quốc tịch hết rồi, giờ thì mình lo cầy cấy di tản thui, chửi cũng chỉ có anh em diễn đàn nghe thui chứ ai nghe (có khi có mấy chú PC gì gì nghe thì bỏ mẹ haha)

Em thấy PMH làm cũng nửa vời quá bác ơi, nhiều khu sụt lún gớm lắm.

 

[thuytram_dep]

KLQ nhưng em có 2 giả thuyết:
1. Người đi trên xe ô tô "toi" hết do bị xe Container đâm khá nặng --> Các thánh đi xe máy sẽ bảu là đi xe máy an toàn hơn do thấy và tránh được (lấy ví dụ anh chàng áo đen nhanh chóng bỏ xe máy chạy cứu thân khi thấy xe Container lao đến), còn đi ô tô thì không thể làm thế được, chịu trận bị đâm.
2. Người đi xe máy tránh không kịp + xe ô tô "toi" hết --> Các thánh cổ vũ đi xe bus bảu là đi phương tiện công cộng là rẻ, là an toàn nhất,...
Người Việt ta đằng nào nói cũng được, nhất là bọn lều báo.

 

[blackmagician]

KLQ nhưng em có 2 giả thuyết:
1. Người đi trên xe ô tô "toi" hết do bị xe Container đâm khá nặng --> Các thánh đi xe máy sẽ bảu là đi xe máy an toàn hơn do thấy và tránh được (lấy ví dụ anh chàng áo đen nhanh chóng bỏ xe máy chạy cứu thân khi thấy xe Container lao đến), còn đi ô tô thì không thể làm thế được, chịu trận bị đâm.
2. Người đi xe máy tránh không kịp + xe ô tô "toi" hết --> Các thánh cổ vũ đi xe bus bảu là đi phương tiện công cộng là rẻ, là an toàn nhất,...
Người Việt ta đằng nào nói cũng được, nhất là bọn lều báo.

Nghệ thuật đấy bác à, có cả môn học đấy chẳng chơi bác ợ hô hô

 

[nta139]

Bác suy nghĩ thế nào mà phát biểu như thế?
80% người dân đi oto, căn cứ vào đâu nói số người chết sẽ giảm?
Căn cứ vào đâu mà nói "mức thuế 200% đánh vào ô tô như hiện nay, các ngài đang giết ít nhất phân nửa con số 30 người mỗi ngày đó".
Tai nạn là điều không ai mong muốn.
Nguyên nhân chính của tai nạn là do người lái xe chủ quan, không tuân thủ quy định của Luật.
Mức độ thương tâm và nghiêm trọng của tai nạn không phụ thuộc vào xe tải đụng xe hơi hay xe tải đụng xe máy. Mà nó phụ thuộc vào mức độ vi phạm các quy định khi lưu thông.
Những người làm chính sách không lấy thuế để giết ai cả. Thuế là công cụ tài chính để điều hành chính sách chung, chứ không phải riêng gì ngành oto.
80% người dân đi oto? Liệu có ảo tưởng, bởi đường đâu mà chạy? Chỗ đâu mà đậu xe? và có chắc rằng 80% người dân này có tuân thủ quy định của Luật không?
80% người dân đi oto, chắc chỉ cần 10% của con số này vi phạm nghiêm trọng các quy định về an toàn giao thông thì con số người chết vì tai nạn giao thông chắc sẽ không nhỏ hơn con số 30 hiện nay.
Với số lượng xe hơi hiện nay, số lượng tài xế vi phạm luật giao thông, nói thẳng, nói thật nhau nghe chắc không thấp hơn 50%.

theo bác 1 con xe tải/container ở VN giá nó thế nào so với các nước khác !?
chính sách thuế, phí dẫn đến 1 số thứ như sau:
- giá xe chát (chính sách thuế) buộc chủ xe phải chạy quá tải, tăng chuyến (tăng tốc độ chạy) để thu hồi vốn: chạy đúng luật thì khi nào lấy lại được vốn đây (chưa tính đa phần đều vay mượn để đầu tư kinh doanh)
- do tụi thực thi pháp luật không nghiêm, không công bằng, xxx khắp nơi - ai chung chi thì có vi phạm vẫn thoát được - nên người chấp hành luật chỉ có thiệt thòi: chở đúng tải mà giá cao thì cờ hó nó thuê.
- xăng dầu đắt lòi vô lý, các khoản phí vô lý từa lưa hết (tiền thuế đi đâu thì ai mà biết... !!??) thì người ta phải chạy ra sao !? có phải tìm mọi cách để tiết kiệm không !!! có phải là gần tới ngã 3/4 không cần thắng và trong đầu vẫn hy vọng là vượt qua được (dừng hẳn lại và chạy tiếp tốn nhiên liệu hơn là chắc chắn)

- khi mà phải kiếm ăn từng bữa thì đừng đòi hỏi ý thức vs văn hóa, nó xa xỉ lắm.