như anh nói thì chiếc xe của vin sẽ dành cho người việt, sẽ dần thay luôn xe máy với mức giá hết hồn , đủ để morning bại liệt, xê ra to cắm đầu ? và trong vòng 5 năm tới, vin ko bán xe ra khỏi biên giới vn
Đúng rồi. Không có đường. Chính phủ còn actively hạn chế số xe thông qua giá. Cái này ít ai dám nói. Thế nên xe Vin ban đầu bán 1,5 tỷ anh Chuột kêu ca gì nữa. Dần dần mới mở ra xe đại chúng từ từ. Chứ không phải nhắm xe giá rẻ bán nhiều ngay như Mã Lai.
Mềnh nói nghiêm túc. Phân tích cho nhiều cái các anh hiểu sai. Hạn chế số xe là như mềnh nói. thật đấy. Ngay cả khi không có Vinfast cũng có chính sách ngầm hạn chế số xe. Ví dụ xe taxi. Anh Chuột không thấy có quy hoạch số xe taxi à, đâu phải muốn mua xe mở công ty taxi là được (grab làm vỡ quy hoạch này do lách luật taxi)Chời. sao cỡ nào anh cũng nói được vại.
1/ niềm tin nó dựa vào thực tiễn, trải nghiệm, và mất nhiều thời gian --> anh không thể "yêu cầu" người tiêu dùng đặt ngay "niềm tin" vào sp mình được dù là sp Việt hay Tây, Tàu gì đó. Xe Vinfast, sản phẩm ngoài giá trị cao, còn liên quan đến an toàn cho người sử dụng. Nên chuyện anh 1 sớm 1 chiều muốn khách hàng "trust" Vinfast là quá khó.
2/ Định kiến với sp phẩm Việt? Khách hàng thông qua trãi nghiệm, thực tế và thời gian dài mới có định kiến đó. Với sản phẩm Vinfast, oto, 1 sản phẩm yêu cầu trình độ công nghệ cao, thì càng cần phải có t/g bỏ/phá đi định kiến đó. Thật sự sản phẩm công nghệ cao của Việt Nam có được bao sp đc "trust"? Như anh đi xe, mua xe, thì 1 xe nhập nguyên chiếc và xe lắp ráp trong nước nó đã khác chút về chất lượng rồi, đó chỉ nói về gia công lắp ráp.
3/ mình thật sự tốt, "hoàn hảo" thì chuyện này nhiều khi lại là lợi thế. Nhưng, thói quen dèm pha, hay GATO chỉ là cách chống chế khi mình bị người khác nhận xét không hay về mình thôi. Chứ dèn pha càng làm mình hoàn thiện sp hơn (nếu thật sự có nội lực) chứ kg thể ảnh hưởng đến sp tốt thật của mình.
- thành phần lấy mẫu của anh ddtuyen khá ok cho sp Vinfast chứ anh. Có tiền, có hiểu biết, có sở hữu xe...chứ anh survey cho sp Vinfast mà lấy mẫu từ nhóm có thu nhập 5-7 triệu/tháng, chưa từng sở hữu xe thì có lấy mẫu 1 triệu người cũng kg chính xác.
Nếu VN sản xuất đc xe thì mình nghĩ đúng là niềm tự hào của mọi người. Nhưng cũng phải thực tế, đừng mù quáng quá mà nhiều khi hại cả Vinfast.
Cái khung xe , thân vỏ...dập ra là giá trị khá nhiều rồi bác.A cho xin nguồn
Vậy hiểu nôm na VF dư sức nội địa 40% phải ko mấy a?
Gắng thêm chút nữa (trên 51%) a Vượng hét lên Vinfast Made by VN hay Made in VN có bị chửi XL nữa ko mấy a?
Xe đã ra đâu có các bác thử sờ, thử lái. Ai mua mà chả phải ít nhất ngồi vào thử, lái thử. Giờ hỏi người dân chung chung thì cũng cho vui thôi.
