Lão này người Úc, làm cho Holden xong bị GM mua lại rồi mới đây GM đóng cửa ở Úc.
Nói chung là người trong nghề rồi, đỉnh so với Việt Nam nhưng mềnh nói là trên bản đồ nhân sự ô tô thế giới thì cũng chưa hạng A - C Suite của 1 công ty lớn.
GM thì trong ô tô cũng đứng Honda và Toyota, ở Mỹ thì theo mềnh biết Ford đứng trên GM.
Em chỉ thích small SUV, cỡ của GLA thôi, VinFast mà bảo có ra dòng này em ráng đợi 2 năm nữa rồi đổi xe. = giá GLA cũng chả sao
Xem ra tiến sĩ bắt đầu mất lửa rồi 
Đọc cái link của @lqkhoi chia sẻ chưa ?
===================================
Một mô hình sản xuất xe hơi ở China đang được Vinfast học tập:
Thành lập một công ty sản xuất xe hơi sau đó liên doanh với BMW để sản xuất xe cho thị trường nội địa: Brilliance China Auto (华晨汽车 Huáchén Qìchē). Trong hình là chiếc sedan H530 (Series 5) và SUV V5 (X5) liên doanh với BMW.
********************
Ngày 6/9, hãng xe VinFast chính thức công bố một số hình ảnh thiết kế ngoại thất của hai mẫu xe đầu tiên sedan và SUV sắp ra mắt tại Paris Motor Show 2018.
Mặc dù theo thông tin của Vinfast đây là các mẫu xe do studio Ý Pininfarina thiết kế, song vẻ bề ngoài cho thấy hai mẫu Vinfast có nhiều điểm rất giống với BMW Series 5 và X5 từ kiểu dáng, kích thước đến các chi tiết như các đường viền phân chia cửa cũng như nắp capo, các hốc gió phiá trước, nắp capo và lườn xe có gân gờ thể thao, bánh xe lớn, kính ngoài xe... Điều đặc biệt nhất làm tôi chú ý là antenne hình vây cá mập trên nóc xe. Đây là đăng ký phát minh độc quyền của BMW và chỉ có xe BMW hoặc các xe liên doanh với BMW mới được quyền sử dụng!
Điều này đã hé lộ ra Vinfast sẽ sản xuất xe ra sao? Đó là mô hình liên doanh như BMW đang thực hiện tại Trung Quốc: toàn bộ dây chuyền sản xuất của BMW, xe theo thiết kế và công nghệ của BMW chỉ thay đổi vài chi tiết như đèn xe, mặt nạ và logo mà thôi! Cũng như tại Trung Quốc, muốn vào VN liên doanh thì BMW cần có một đối tác tại chỗ được sự đồng ý của chính quyền. Đối tác đó trong trường hợp này là Vinfast! Về phía VN thì với sự thành lập cấp tốc Vinfast, VN có ngay một đơn vị gọi là sản xuất xe hơi để chính danh hợp tác liên doanh với BMW! Đây là một con đường nhanh nhất để Vinfast được xem là một công ty sản xuất xe hơi, và Việt Nam tự hào là mình sản xuất được xe hơi (?).
Tuy nhiên nếu tại Trung Quốc, BMW cũng phải bỏ một phần vốn chung với liên doanh của Trung Quốc và chia lời hoặc charge tiền bản quyền trên mỗi đầu xe bán được, thì tại Việt Nam theo các thông tin do Vinfast công bố thì có vẽ như BMW chỉ sản xuất dùm xe cho Vinfast chứ không hùn vốn, với điều kiện Vinfast bỏ tất cả tiền đầu tư để lo đất, xây nhà xưởng, mua máy móc và công nghệ của BMW và lo nhân công. BMW bán công nghệ và máy móc thiết bị cho Vinfast là chính. Còn việc chia lời hoặc charge tiền bản quyền trên mỗi đầu xe bán được thì chắc là không đáng kể, vì không biết bán có được nhiều hay không, do xe sẽ không rẻ đối với thị trường nội địa VN.
Để giảm giá thành xe, tuy xe nhìn có giá trị cao bên ngoài, thì chỉ có một khả năng mà hiện Joint -Venture BMW Briance bên China cũng đang làm, là xe tuy kiểu dáng bên ngoài của Series 5, nhưng trong ruột là đồ của Series 3 mà thôi. Và kể cả động cơ, máy móc, gầm xe, hộp số .vv. tất cả đều là của series 3 đời cũ, chứ không phải máy móc thiết bị của BMW đời mới hiện hành (tương tự xe SUV kiểu dáng X5 nhưng ruột là của BMW X3 đời trước).
Tuy nhiên nếu nghĩ cũ người mới ta thì đây là cách nhanh nhất để học cách làm xe hơi, chuyển giao công nghệ để học và đào tạo công nhân. Hy vọng là Vinfast sẽ định giá xe ban đầu với giá khách nội địa chấp nhận được cùng mẫu mã đẹp, để có cơ hội phát triễn tại VN!
Thực ra thì Johnnie cũng bò hóng thôi, chứ với 2 llink của lqkhoi đưa thì xác định là Vinfast là BMW phiên bản Việt (hàng thanh lý của BMW), mục tiêu thì cũng chỉ cạnh tranh với Mazda Trường Hải thôi.
@Johnnie371:
he he... ngoáy Jô- nì cái, như nhiều nguồn đã khẳng đinh Lux SA là dựa trên nền tảng BMW Series5 F10 nhưng sao thực tế Lux SA theo kích cở lại thuôc hạng D longwheelbase, nếu vây nó phải là dòng F18 chứ?
