Đúng như nhiều người nói bây giờ ngáo đá nhiều quá. Thôi e đi ra thôi
Chỉnh sửa cuối:
Fadil là đời xe không còn sản xuất nữa nên Opel bán bản quyền nhưng lại là xe mới ở VN nên phụ tùng thay thế sẽ khó kiếm bên ngoài. Ngoài ra xe Đức thường hay thiết kế phần điện và điều khiển để việc bảo dưỡng phụ thuộc vào chính hãng.
Phụ tùng xe Đức thường đắt gấp đôi so với phụ tùng cùng loại xe Hàn và gấp rưỡi so với xe Nhật.
Do vậy chi phí bảo dưỡng và sửa chữa xe của Vinfast chắc chắn sẽ cao hơn xe cùng loại.
Xe nhỏ mà 1.4 - cơ bản sẽ tiêu hao nhiên liệu hơn các xe cùng loại.
Bán lại sẽ mất giá hơn các loại xe Nhật, Hàn.
Phụ tùng xe Đức thường đắt gấp đôi so với phụ tùng cùng loại xe Hàn và gấp rưỡi so với xe Nhật.
Do vậy chi phí bảo dưỡng và sửa chữa xe của Vinfast chắc chắn sẽ cao hơn xe cùng loại.
Xe nhỏ mà 1.4 - cơ bản sẽ tiêu hao nhiên liệu hơn các xe cùng loại.
Bán lại sẽ mất giá hơn các loại xe Nhật, Hàn.
Ko ở đâu mà như cái xứ thiên đường này!
Cầm 50-70.000 đồng bạc xanh đi mua 1 chiếc ô tô mà phải chờ, phải kèm gắn thêm phụ kiện trời ơi 5-7.000 bạc nữa mới mua được cái xe (dù chỉ là 1 chiếc xe hạng bình dân, ko bán được ra ngoài cái ao làng Asian và còn bị cắt xén những trang bị cần thiết..
Trông chờ và kỳ vọng vào cuộc kách mệnh ô tô cho người Việt, 1 chiếc xe " quốc dân" thì hỡi ơi,.. nay nó sinh ra phục vụ cho người có tiền?! ( nhất là chiếc Lux SA giá 2 tỏi chưa đủ để lăn bánh thì phân khúc của nó sẽ rất chọn lọc).
Té ra tụi Nhật/Hàn nó còn thương người Việt hơn chính mình thương nhau: họ còn biết quan tâm đến phân khúc bình dân mà làm ra những chiếc xe oto giá thấp dành cho những người dân Việt nếu cố gắng phấn đấu sẽ có oto để đi, còn người Việt mình thì mới nứt mắt ra đã muốn khẳng định mình (Tề thiên đại thánh,..kaka), quyết làm ra cái xe cho bằng chị bằng em, hạng bét giá cũng cao hơn người ta, và hình như phảng phất đâu đó lời khẳng định chua chát: không có tiền thì đừng mơ có ô tô Việt để đi nhé!
Nhưng đừng vội lo: Chúng tôi sẽ mang đến cho các bạn những chiếc xe da bọc sắt cho các bạn trên con đường mưu sinh..kèm lời chúc các bạn an toàn trên mọi nẽo đường! Dẫu biết rằng mỗi ngày trôi qua, có gần 23 người Việt mình ra đường mưu sinh mà chiều sẽ mãi ko còn cơ hội quay về dùng chung bữa cơm ấm áp với gia đình và người thân!
Cầm 50-70.000 đồng bạc xanh đi mua 1 chiếc ô tô mà phải chờ, phải kèm gắn thêm phụ kiện trời ơi 5-7.000 bạc nữa mới mua được cái xe (dù chỉ là 1 chiếc xe hạng bình dân, ko bán được ra ngoài cái ao làng Asian và còn bị cắt xén những trang bị cần thiết..
Trông chờ và kỳ vọng vào cuộc kách mệnh ô tô cho người Việt, 1 chiếc xe " quốc dân" thì hỡi ơi,.. nay nó sinh ra phục vụ cho người có tiền?! ( nhất là chiếc Lux SA giá 2 tỏi chưa đủ để lăn bánh thì phân khúc của nó sẽ rất chọn lọc).
Té ra tụi Nhật/Hàn nó còn thương người Việt hơn chính mình thương nhau: họ còn biết quan tâm đến phân khúc bình dân mà làm ra những chiếc xe oto giá thấp dành cho những người dân Việt nếu cố gắng phấn đấu sẽ có oto để đi, còn người Việt mình thì mới nứt mắt ra đã muốn khẳng định mình (Tề thiên đại thánh,..kaka), quyết làm ra cái xe cho bằng chị bằng em, hạng bét giá cũng cao hơn người ta, và hình như phảng phất đâu đó lời khẳng định chua chát: không có tiền thì đừng mơ có ô tô Việt để đi nhé!
Nhưng đừng vội lo: Chúng tôi sẽ mang đến cho các bạn những chiếc xe da bọc sắt cho các bạn trên con đường mưu sinh..kèm lời chúc các bạn an toàn trên mọi nẽo đường! Dẫu biết rằng mỗi ngày trôi qua, có gần 23 người Việt mình ra đường mưu sinh mà chiều sẽ mãi ko còn cơ hội quay về dùng chung bữa cơm ấm áp với gia đình và người thân!
Chỉnh sửa cuối:
Thông cảm người ta viết ăn lương chứ phải nói chơi ko công đâu.
Nhiều bác viết trước bạ 10% căn cứ theo giá khuyến mại là sai vì thuế họ tính theo giá gốc ( tức là giá 3 không )
Người tiêu dùng VN bây giờ kiến thức cao rồi. Đánh giá cách tiếp cận vói người tiêu dùng là sự trung thực.
Tốn tiền cho truyền thông quăng bom nhiều và chiêu trò nhiều sẽ phản tác dụng. Hớt tóc 10 ngàn, chôm chôm 10 ngàn nửa ký là những chiêu trò xưa cũ.
Công bó giá trước VAT cũng là 1 chiêu trò mới mà chưa hãng xe nào làm.
Tốn tiền cho truyền thông quăng bom nhiều và chiêu trò nhiều sẽ phản tác dụng. Hớt tóc 10 ngàn, chôm chôm 10 ngàn nửa ký là những chiêu trò xưa cũ.
Công bó giá trước VAT cũng là 1 chiêu trò mới mà chưa hãng xe nào làm.
